Palanca de cambios

Funda de piel para palanca de cambios, Color Negro.

Se adapta a:
Porsche 911 Carrera (1984 - 1986)
Porsche 911 Turbo (1987 - 1988)

Diagrama de referencia n.º 14A

Números de referencia relacionados
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911424047001AJ

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Funda de piel para palanca de cambios, Color Azul.

Se adapta a:
Porsche 911 Carrera (1984 - 1986)
Porsche 911 Turbo (1984 - 1986)

Diagrama de referencia n.º 14A

Números de referencia relacionados
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9114240470030B

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Retenedor de cambio de marchas.



Encaja:
Porsche 911 1965-86 (No para autos con caja de cambios G50)
Porsche 930 Turbo 1975-77
Porsche 914-4/6 BJ 1970-1976

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Diagrama Ref No.15

Números de referencia relacionados
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99953200300

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Funda de piel para palanca de cambios, en color Negro.



Encaja:
Porsche 911 turbo (1989)
Porsche 911 Carrera (1987 - 1989)

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Diagrama ref no 23

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950424073001AJ

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Funda de piel para palanca de cambios, en color Azul Marino.



Encaja:
Porsche 911 Turbo (1987 - 1989)
Porsche 911 Carrera (1987 - 1989)

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Diagrama ref no 23

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950424073008KY

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Pomo de palanca de cambios en madera de caoba y arce.
Grano horizontal o vertical

Se adapta a:
Porsche 911 - 1965 a 1989
Porsche 911 turbo - 1975 a 1989

La artesanía de la carpintería extraordinaria hecha a mano:

Madera de caoba y arce canadiense con el resultado de un complejo pero armonioso juego de contrastes entre color y materiales.

La joya de la corona de esta perilla de cambio es la parte superior plateada estampada, con el Porsche 911 estampado en ella.

La conexión de base está hecha de acero inoxidable.

El cuerpo corto y esférico del pomo de la palanca de cambios se adapta perfectamente a la palma de la mano abierta, para un control completo y suave del cambio de marcha.

La perilla de cambio se adapta a todos los 911 hasta 1989.

Números de referencia relacionados
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91442401800

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Pomo de palanca de cambios de madera de caoba y arce canadiense.
Grano Horizontal

#clásica#

Encaja:
Porsche 912

La artesanía de la carpintería extraordinaria hecha a mano:

Caoba y arce canadiense con el resultado de un complejo pero armonioso juego de contrastes entre color y materiales.

La joya de la corona de este pomo de la palanca de cambios es la parte superior plateada estampada, con el Porsche 912 estampado.

La conexión base está hecha de acero inoxidable.

El cuerpo corto y esférico del pomo de la palanca de cambios encaja perfectamente en una palma abierta, para un control total y suave del cambio de marchas.

Gear Knob se adapta a todos los 912

Para obtener instrucciones de instalación de la perilla de cambio, HAGA CLIC AQUÍ

Números de referencia relacionados
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90142401400

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Pomo de cambio Momo SK50 Heritage, Madera.



El SK50 Heritage, derivado de nuestra experiencia en el automovilismo, ilustra la máxima esencia de carreras del estilo MOMO combinado con un aspecto vintage.

Con un cuerpo de madera de caoba, con el logotipo apilado Heritage MOMO en la cara superior, el SK50 brinda una verdadera sensación de carrera.

100 % hecho a mano en Italia, el SK50 Heritage es el compañero ideal para tu volante Heritage MOMO.

• Material - Madera de caoba
• Cuello - Negro
• Altura - 75 mm

Disponible a partir de enero de 2023
Los pedidos anticipados se están tomando ahora

Pomo de cambio Momo TARGA Heritage, Madera.



La artesanía de los artesanos de MOMO alcanza su clímax gracias al extraordinario trabajo de la madera: la madera de caoba y la madera de haya se lijan y superponen con destreza a lo largo de todo el cuerpo de Targa con el resultado de un juego complejo pero armonioso de contraste entre colores y materiales.

La joya de la corona de este pomo de la palanca de cambios es la parte superior de cuero color tabaco vintage, con el logotipo MOMO Heritage estampado.

El cuerpo corto y esférico de Targa se adapta perfectamente a una empuñadura de palma abierta, para un control completo y suave del cambio de marchas.

Pomo de cambio Momo TROFEO Heritage, Madera.



La artesanía de los artesanos de MOMO alcanza su clímax gracias al extraordinario trabajo de la madera: la madera de caoba y la madera de haya se lijan y superponen con destreza a lo largo de todo el cuerpo de Trofeo con el resultado de un juego complejo pero armonioso de contraste entre colores y materiales.

La joya de la corona de este pomo de la palanca de cambios es la parte superior de cuero color tabaco vintage, con el logotipo MOMO Heritage estampado.

Trofeo es más adecuado para un agarre de tres dedos para un cambio de marchas más rápido, con un mayor sabor a carreras.

El pomo de cambio MOMO Ultra Black Edition está fabricado a partir de un cuerpo de aluminio totalmente mecanizado con un acabado de microfibra de primera calidad.



El MOMO Ultra Black Edition se produce con un efecto de pegatina-bomba grabado con láser del logotipo de MOMO alrededor del cuello y un logotipo de flecha de MOMO en la parte superior.

100% hecho a mano en Italia.

Material: Aluminio
Color: Negro
Cuello: Negro
Peso: 220 g

Números de referencia relacionados
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POULTRABKED

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Bola de anillo de fricción de varillaje de nailon. (No para autos con caja de cambios G50).



Este anillo de fricción de acoplamiento de engranajes de nailon puede desgastarse y es posible que deba reemplazarse. encaja en el extremo de la palanca de cambios.

Encaja:
Porsche 911 1970-86
Porsche 914 1970-76
porsche 930 turbo
(No para autos con caja de cambios G50)

Haga clic en 'Acercar' para ver el diagrama de piezas grandes.
Diagrama Ref No.56

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91442422400

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Cambiador de paradigma - Edición Stealth.



Un LOBO con piel de cordero, nuestro nuevo Paradigm Shifter - STEALTH EDITION, es todo lo que es nuestro CARBON FIBER (CF) SHIFER, y menos. Sin la fibra de carbono y el titanio de nuestro CF SHIFTER, podemos ofrecer todas las características y funciones de nuestro CF SHIFTER, pero a casi la mitad del costo. Con nuestra nueva EDICIÓN STEALTH, puede usar la palanca de cambio de fábrica y la perilla estilo OEM (ambos incluidos), combinando el aspecto STEALTH definitivo con la máxima precisión.

LA TAN ESPERADA PARADIGM SHIFTER- STEALTH EDITION DE STOMSKI RACING es un nuevo diseño, aspecto y función completos para el conductor de Porsche que desea una experiencia de cambio más precisa. Con características integrales como tiro variable (reducción del 20 o 30 %), bloqueo de marcha atrás, compuertas con resortes completamente neutrales y componentes mecanizados por CNC, los conductores del 911 ahora pueden cambiar de manera predecible y con confianza sus Porsche. Nuestra PARADIGM SHIFTER- STEALTH EDITION no es solo un kit para reconstruir su palanca de cambios de fábrica, o un complemento/perno, es una unidad completa, diseñada y fabricada tanto para la calle como para las carreras.

Nuestro PARADIGM SHIFTER viene completo con base, carcasa, componentes internos, funda y perilla de cambio (especifique 911/901 o 915).

La STEALTH EDITION también incluye una varilla de cambio original y un adaptador para una extensión completa de 2".

Para todos los 911 hasta 1986 y 914 (1970-1972) con cambio trasero.

Para todos los 911 hasta 1986 y 914 (1970-1972) con cambio trasero.

El tan esperado PARADIGM SHIFTER DE STOMSKI RACING es un nuevo diseño, aspecto y función completos para el conductor de Porsche que desea una experiencia de cambio más precisa.

Con características integrales como tiro variable (reducción del 20 o 30 %), bloqueo de marcha atrás, compuertas con resortes completamente neutrales y componentes mecanizados por CNC, los conductores del 911 ahora pueden cambiar de manera predecible y con confianza sus Porsche.

El PARADIGM SHIFTER combina componentes de la más alta calidad, incluidos titanio, fibra de carbono y Alcantara para una durabilidad extrema, apariencia clásica, ergonomía suprema y cambios de máxima precisión.

El PARADIGM SHIFTER no es solo un kit para reconstruir su palanca de cambios de fábrica, o un complemento/perno, es una unidad completa, diseñada y fabricada tanto para la calle como para las carreras.

La PARADIGM SHIFTER viene completa con la base, la carcasa y los componentes internos, la varilla de cambios, la perilla de cambios, la funda de Alcantara, nuestro acoplador de cambios de precisión SR010, nuestra abrazadera de acoplador y bujes nuevos, todo en una caja de envío endurecida.

Pasador de retención para palanca de cambios de transmisión manual G50.

Se adapta a:
Porsche 911 Carrera 3.2L 1987-89
Porsche 911 (930) Turbo 3.3L 1987-89

Diagrama ref. 5.

Números de referencia relacionados
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95042413101

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Pomo de palanca de cambios de aluminio Rennline.

Para Porsche 911/912/930 1965-1986 87-89 con transmisión manual. * en los autos 87-89 , mida el eje de la palanca de cambios para garantizar el ajuste, ya que varios ejes de la palanca de cambios estaban disponibles durante esos años de modelo. El agujero en nuestra perilla mide .595"

A diferencia de la mayoría de las perillas de cambio en el mercado, las de Rennline están lejos de ser "universales". Universal generalmente significa que casi se ajustará a algunas aplicaciones y no se ajustará al resto. Todas las perillas de cambio de Rennline están mecanizadas por CNC para adaptarse a aplicaciones específicas, lo que elimina la preocupación de perder una marcha debido a que la perilla de cambio está floja o separada. No es necesario cortar, taladrar o modificar la palanca de cambios de fábrica para instalarla. Todas nuestras perillas de cambio tienen un diámetro ergonómicamente correcto de 1.875” y tienen anillos de ajuste de goma instalados en la base.

Disponible en acabados Plata y Negro, para coches con o sin cubrepalancas integrado.

Nota: las imágenes pueden no mostrar el producto real.