Distribuidor

Encaja:
Porsche 930 3.3ltr - 1978 a 1989 (solo autos EURO)
Nueva unidad Perma Tune GEN 6.
Distribuidor a medida para Porsche Turbo 930 que utiliza módulo de encendido de ocho pines (CDI) e inyección CIS
El distribuidor Perma-Tune es una pieza de repuesto de ajuste exacto que encajará directamente en el motor. Configurar la sincronización estática es fácil con el LED de punto de activación incorporado que le permite saber cuándo el rotor apunta en la dirección correcta.
La sincronización de ralentí se configura exactamente de la misma manera que indica el manual de fábrica y las curvas mecánicas y de vacío de fábrica están preprogramadas en el distribuidor.
La lata de vacío mecánica se reemplaza con un sensor MAP confiable que es completamente programable para realizar funciones de avance, retardo, vacío y refuerzo.
En los automóviles Turbo, la lata de control de sincronización de vacío/impulso es muy propensa a sufrir fugas y los interruptores de vacío y las válvulas de refuerzo del colector conectadas a la lata también son propensos a fallar.
Cuando estas piezas fallan, el rendimiento se deteriora y se desperdicia combustible. Estas piezas se evitan conectando la manguera del colector directamente al sensor MAP del distribuidor.
Simplemente no hay nada más fácil que esto.
El arnés del distribuidor está fabricado con la misma construcción de telar de funda de vinilo que el cableado original para lograr ese aspecto original de fábrica. Es muy común en los automóviles Porsche 911 desarrollar problemas de fallo de encendido del motor debido al cable blindado verde quebradizo y deteriorado entre el distribuidor de encendido y el módulo.
El cableado defectuoso se reemplaza al mismo tiempo que se instala el nuevo distribuidor, lo que cura dos males a la vez.
Los distribuidores se desgastan y le quitan al motor los caballos de fuerza que debía producir. Peor aún, pueden dejarlo varado o incluso dañar la corona del cigüeñal.
Olvídese de reconstruir un distribuidor obsoleto con piezas difíciles de encontrar cuando puede reemplazarlo con tecnología moderna que parece original. Reemplazar ese distribuidor desgastado nunca ha sido tan fácil con el distribuidor Perma-Tune.
No hay cables que cortar ni empalmar: el distribuidor tiene el arnés eléctrico incorporado y cuenta con conectores compatibles con el equipo original para una instalación plug and play. Simplemente desenchufe el conector del arnés del automóvil del módulo de encendido y conéctelo al conector correspondiente del arnés del distribuidor. Luego conecte el conector del mazo del distribuidor al módulo Perma-Tune y listo. No hay forma de cometer un error con esta instalación, los conectores solo se enchufarán de la manera correcta.
El conector del mazo tiene luces de diagnóstico integradas que le indican cuándo el sistema de encendido tiene energía y cuándo el módulo de encendido está generando chispas. El LED del conector azul es un indicador de alimentación y el LED del conector rojo es una luz estroboscópica que parpadea cada vez que el sistema de encendido genera una chispa, como una luz de sincronización.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
93060210300
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)

Para motores MFI con caja CDI de 3 pines (inyección mecánica de combustible)
Encaja:
Porsche 911 2.4 litros - T, E y S 1972-1973
Porsche 911 2.7RS 1973
Nueva unidad Perma Tune GEN 6.
El distribuidor Porsche a medida para motores de inyección mecánica es una pieza de repuesto de ajuste exacto que se coloca directamente en el motor.
Configurar el tiempo estático es fácil con el LED de punto de activación incorporado que le permite saber cuándo el rotor está apuntando en la dirección correcta.
El tiempo de ralentí se establece exactamente de la misma manera que indica el manual de fábrica y las curvas mecánicas y de vacío de fábrica están preprogramadas en el distribuidor.
La lata de vacío mecánica se reemplaza con un sensor MAP confiable que es completamente programable para configuraciones de vacío/presión y retardo/avance. Simplemente no hay nada más fácil que esto.
El CDI de 3 pines se usó entre 1969 y 1978
El arnés del distribuidor está hecho con la misma construcción de telar de manga de vinilo que el cableado original para esa apariencia original de fábrica. Es muy común en los autos Porsche 911 desarrollar problemas de fallas en el encendido del motor debido al cable blindado verde quebradizo y deteriorado entre el distribuidor de encendido y el módulo.
El cableado defectuoso se reemplaza al mismo tiempo que se instala el nuevo distribuidor que cura dos males a la vez.
Los distribuidores se desgastan y le roban a su motor la potencia que debía producir. Peor aún, pueden dejarlo varado o incluso dañar la corona del cigüeñal.
Olvídese de reconstruir un distribuidor obsoleto con piezas difíciles de encontrar cuando puede reemplazarlo con tecnología moderna que parece original. Reemplazar ese distribuidor desgastado nunca ha sido tan fácil con el distribuidor Perma-Tune.
No hay cables para cortar y empalmar: el distribuidor tiene el arnés eléctrico incorporado y cuenta con los conectores compatibles con el equipo original para una instalación plug and play. Simplemente desconecte el conector del arnés del automóvil del módulo de encendido y conéctelo al conector correspondiente del arnés del distribuidor. Luego enchufe el conector del arnés del distribuidor en el módulo Perma-Tune y listo. No hay forma de cometer un error con esta instalación, los conectores solo se conectarán de la manera correcta. El conector del arnés tiene luces de diagnóstico incorporadas que le indican cuándo el sistema de encendido tiene energía y cuándo el módulo de encendido produce chispas. El LED del conector azul es un indicador de alimentación y el LED del conector rojo es una luz estroboscópica que parpadea cada vez que el sistema de encendido genera una chispa, como una luz de sincronización.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
911602021
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Se adapta a:
Porsche 911 RS / RSR / ST / 934
Fabricado con el proceso de fabricación original y baquelita. Este material, desarrollado especialmente en colaboración con fabricantes OEM para el sistema de encendido HKZ, ofrece los mejores valores de aislamiento y resistencia a temperaturas extremas.
Las tapas se fabrican cuidadosamente de acuerdo con las especificaciones del fabricante.
Número de referencia:
Bosch ZV/8 970
Bosch D 237 012 178
Porsche 911, 911 RS, 911 RSR, 911 ST, 917, 935
Material - Baquelita
- Nueva producción fiel al diseño original.
- Basado en componentes NOS (New Old Stock) y planos de construcción propios
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50


Encaja:
Porsche 911 1965-73
Porsche 914-6 1970-76
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Diagrama ref no 14
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99951104603
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)


Encaja:
Porsche 911SC / 911 3.2L 1978-89
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Diagrama ref no 9.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
93060290701
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50

Se adapta a:
Porsche 911SC / 911 3.2L 1978-89
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Diagrama de referencia n.º 9.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
93060290701
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50


Encaja:
Porsche 911 1970-89
Porsche 911 (930) Turbo 1975-89
Porsche 964 1989-94 todos los modelos
Porsche 993 1995-98 todos los modelos
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Diagrama ref no 4
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91160210201
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97


Se adapta a:
Porsche 911 1970-89
Porsche 911 (930) Turbo 1975-89
Porsche 964 1989-94 todos los modelos
Porsche 993 1995-98 todos los modelos
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Diagrama ref n° 4
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91160210201
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97


Encaja:
Porsche 911 Carrera 1984-89
Porsche 964 Turbo 3.3L/Turbo 3.6L 1991-94
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Ref. del diagrama n.º 5.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
93060242402
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93


Encaja:
Porsche 911 (930) Turbo 1984-89
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Diagrama ref no 26.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
93060242203
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)

Mueble:
Porsche 911 E 1971-73
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90160203198E
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)


Mueble:
Porsche 911 T 1971-73
Para confirmar, hay un número de Bosch estampado en su distribuidor.
0231 169 003
0231 169 004
0231 169 005
0231 169 008
0231 169 009
0231 169 010
Este es un kit que contiene una nueva placa deslizante, arandelas de peso, cuñas de varios tamaños para lograr un juego hacia arriba y hacia abajo de 0,01 a 0,05 mm, una cuña superior de latón, un nuevo resorte primario y secundario de avance con un nuevo pasador de eje y Junta tórica. Hardware nuevo, tapa, rotor de 6500 RPM, puntas y fieltro absorbente.
Este kit está destinado al profesional con habilidad y comprensión de la función del distribuidor; es imprescindible tener una máquina distribuidora para poner en funcionamiento el distribuidor antes de la instalación.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91160216998T
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)


Encaja:
Porsche 911 E 1971 - 1973
Para confirmar, hay un número de Bosch estampado en su distribuidor.
0231 169 003
0231 169 004
0231 169 005
0231 169 008
0231 169 009
0231 169 010
Este es un kit que contiene una nueva placa deslizante, arandelas de peso, cuñas de varios tamaños para lograr un juego hacia arriba y hacia abajo de 0,01 a 0,05 mm, una cuña superior de latón, un nuevo resorte primario y secundario de avance con un nuevo pasador de eje y Junta tórica. Hardware nuevo, tapa, rotor de 6500 RPM, puntas y fieltro absorbente.
Este kit está destinado al profesional con habilidad y comprensión de la función del distribuidor; es imprescindible tener una máquina distribuidora para poner en marcha el distribuidor antes de la instalación.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91160216998E
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)

Encaja:
Porsche 911S
Para confirmar, hay un número de Bosch estampado en su distribuidor.
0231 169 003
0231 169 004
0231 169 005
0231 169 008
0231 169 009
0231 169 010
Este es un kit que contiene una nueva placa deslizante, arandelas de peso, cuñas de varios tamaños para lograr un juego hacia arriba y hacia abajo de 0,01 a 0,05 mm, una cuña superior de latón, un nuevo resorte primario y secundario de avance con un nuevo pasador de eje y Junta tórica. Hardware nuevo, tapa, rotor de 6500 RPM, puntas y fieltro absorbente.
Este kit está destinado al profesional con habilidad y comprensión de la función del distribuidor; es imprescindible tener una máquina distribuidora para poner en marcha el distribuidor antes de la instalación.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91160216998S
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)


Encaja:
Porsche 911 S 1969 - 1971
Es un kit completo con tapa, rotor, puntas y casquillos, tornillería y placa deslizante.
Esto está destinado al constructor profesional, con las herramientas y habilidades para instalar los casquillos y escariar para ajustar el eje con una máquina distribuidora para configurar su distribuidor después de su construcción.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90160203198
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)


Este kit de laminillas tiene una laminilla de bronce oil-lite para reemplazar la de fibra y una selección de laminillas para obtener el juego vertical correcto en su distribuidor 911. El juego vertical correcto es del punto uno de un milímetro al punto uno cinco de un milímetro, o 0,1 mm a 0,15 mm.
El pasador del eje es un martillo sólido en el pasador.
Esto se vende como un kit.
Encaja:
Porsche 911 1974-89
Porsche 911 (930) Turbo 1975-89
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91160200198
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)