1 set injectors Piezas Porsche originales PCG60612001

Inyector de combustible. L-Jetronic.



Número Bosch (0280150158)

Encaja:
Porsche 911 3.2 Carrera 1984-89
Porsche 924S 2,5 1986-88
Porsche 944 2,5 1985-88 M44.05/10

4 (924S/944) o 6 (911) por coche. El precio es por cada uno.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

93060612001

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Inyector de combustible L-Jetronic. 6 por coche. El precio es por cada uno.

Encaja:
Porsche 964 C2 / C4 1989-94
Porsche 964 Carrera RS 1992 M64.03

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

PCG606120A

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Se adapta a:
Porsche 911 SC 3.0L 1975-83

¿Tiene problemas para arrancar su 911 cuando hace frío? Podría ser el regulador de calentamiento ubicado en el lado superior izquierdo del motor. Este sencillo dispositivo es responsable de controlar la cantidad de combustible que se entrega al motor durante su período de calentamiento. La presión que actúa sobre la parte superior del émbolo de control varía según la temperatura del motor y proporciona un método eficaz de enriquecimiento. La presión de control se toma del circuito de presión primaria en la cámara inferior del cabezal de medición a través de un pequeño orificio restrictivo que le da la capacidad de diferenciar entre las dos presiones. Luego, un tubo flexible conecta la galería del émbolo de control con el regulador de calentamiento y regresa al cabezal de medición a una conexión junto a la válvula de transferencia del regulador de presión primaria. Esta válvula está en el circuito para cerrar el combustible del circuito de control cuando el motor está apagado, evitando la pérdida total de presión del sistema mientras el motor está parado.

TENGA EN CUENTA:

• El recargo por esta pieza reacondicionada se reembolsará cuando recibamos la unidad de intercambio y la aprobemos nosotros y el fabricante correspondiente.
• Tenga en cuenta que los reembolsos de recargos suelen tardar un promedio de 6 a 8 semanas en ser aprobados por el fabricante.
• La aceptación de la pieza de cambio queda a discreción del fabricante, dependiendo de si la pieza es apta para el reacondicionamiento.
• Todos los recargos y cambios están sujetos a nuestros términos y condiciones.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

PCG606105JX

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Válvula de arranque en frío.



Encaja:
Porsche 911 / 911S / 911 Carrera 3.0L 1974-76
Porsche 911 SC 1977-83
Porsche 928 1978-83
Porsche 911 Turbo (930) 78-89
Porsche 964 Turbo (965) 90-93

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Diagrama de referencia nº 12

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

PCG60610701

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Regulador de calentamiento

Encaja:
Porsche 930 Turbo 930.66

¿Tiene problemas para encender su 911 cuando hace frío? Podría ser el regulador de calentamiento ubicado en el lado superior izquierdo del motor. Este sencillo dispositivo se encarga de controlar la cantidad de combustible entregado al motor durante su período de calentamiento. La presión que actúa sobre la parte superior del émbolo de control varía según la temperatura del motor y proporciona un método efectivo de enriquecimiento. La presión de control se extrae del circuito de presión principal en la cámara inferior del cabezal dosificador a través de un pequeño orificio restrictivo que le permite diferenciar entre las dos presiones. Luego, una tubería flexible conecta la galería del émbolo de control al regulador de calentamiento y regresa al cabezal de medición a una conexión junto a la válvula de transferencia del regulador de presión principal. Esta válvula está en el circuito para cerrar el combustible del circuito de control cuando el motor está apagado, evitando la pérdida total de presión del sistema mientras el motor está parado.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

91160610505

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Inyector de combustible L-Jetronic. 6 por coche. El precio es por cada uno.



Encaja:
Porsche 964 C2 / C4 1989-94
Porsche 964 Carrera RS 1992 M64.03

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

PCG606120A

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ID1050-XDS Dinámica del inyector. Adaptadores de 14 mm (morados).
JUEGO DE 6.



Encaja:
Porsche 911 3.2 Carrera 1984 a 1989
Porsche 964 - 1989 a 1994
Porsche 993 - 1994 a 1997
Porsche 996 - 1997 a 2005
Porsche 997,1-2005 a 2008
Para coches de aspiración normal (sin turbo)

El ID1050-XDS es la evolución del ID1050x.

El ID1050-XDS se beneficia de Dual Slope Matching, un método para igualar el caudal en el rango operativo lineal y no lineal, lo que proporciona una mejor consistencia de cilindro a cilindro con anchos de pulso bajos.

Los componentes internos resistentes a la corrosión lo hacen compatible con todos los combustibles conocidos y tienen una vida útil prolongada con combustibles corrosivos.

El cuerpo compacto permite su instalación en más de 200 aplicaciones, incluidos motores actuales y futuros que utilizan inyectores de cuerpo corto.

El circuito magnético más fuerte ofrece un funcionamiento estable hasta 10 bar.

El filtro de entrada reemplazable extiende la vida útil.

Especificaciones básicas:

• Caudal nominal: 1065 cc/min a 3,0 bar (43,5 psi) usando gasolina a 52 grados C (125 grados F)
• Presión diferencial máxima de combustible: 10,0 bar (145,0 psi)
• Compatibilidad de combustible: compatible con todos los combustibles conocidos
• Conector Eléctrico – USCAR

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

1050.60.14.14.6

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Dinámica del inyector ID1300-XDS. Adaptadores de 14 mm (morados).
JUEGO DE 6.



Encaja:
Porsche 911 3.2 Carrera 1984 a 1989
Porsche 964 - 1989 a 1994
Porsche 993 - 1994 a 1997
Porsche 996 - 1997 a 2005
Porsche 997,1-2005 a 2008
Para coches de aspiración normal (sin turbo)

El ID1300 es un inyector completamente nuevo, diseñado en colaboración con Bosch Motorsport. Esta colaboración nos ha dado la capacidad de diseñar un inyector de alto flujo con características específicas para las necesidades del tuner de deportes de motor. El ID1300 fue diseñado teniendo en cuenta los combustibles alternativos y es el único inyector de alto rendimiento disponible con partes internas totalmente de acero inoxidable. Es compatible con todos los combustibles conocidos y resistirá la naturaleza corrosiva del alcohol mejor que cualquier inyector del mercado.

Si bien el ID1300 fue diseñado pensando en los motores alimentados con etanol, hemos tenido en cuenta la necesidad ocasional de volver a convertirlo a gasolina. El ID1300 tiene una masa mínima de combustible compatible con el uso de gasolina y proporcionará un comportamiento excepcional en ralentí y crucero en estas condiciones. Además de sus capacidades de combustible múltiple, el cuerpo compacto del ID1300 permite su instalación en más de 200 aplicaciones, lo que lo convierte en el inyector más versátil de nuestra línea. El 1300 ha seguido perfeccionándose y mejorándose a lo largo de los años, y el 1300-XDS es la última y mejor versión hasta la fecha.

Especificaciones básicas:

• Caudal nominal: 1340 cc/min a 3,0 bar (43,5 psi) usando isooctano a 52 grados C (125 grados F)
• Presión diferencial máxima de combustible: 6,0 bar (87,0 psi)
• Compatibilidad de combustible – Compatible con todos los combustibles conocidos – (Diseñado específicamente para combustibles alternativos)
• Conector Eléctrico – USCAR

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

1300.60.14.14.6

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Dinámica del inyector ID1700-XDS. Adaptadores de 14 mm (morados).
JUEGO DE 6.



Encaja:

Porsche 911 3.2 Carrera 1984 a 1989
Porsche 964 - 1989 a 1994
Porsche 993 - 1994 a 1997
Porsche 996 - 1997 a 2005
Porsche 997,1-2005 a 2008
Para coches de aspiración normal (sin turbo)

El ID1700-XDS fue diseñado para llenar el vacío entre el ID1300-XDS y el ID2600-XDS y, como ambos, cuenta con componentes internos resistentes a la corrosión que lo hacen compatible con todos los combustibles automotrices conocidos.

Un circuito magnético único, resultado de un largo programa de desarrollo, hace que el ID1700-XDS sea inmune a los problemas de voltaje y sensibilidad a la presión que afectan a otros inyectores de alto flujo y alta impedancia. El ID1700-XDS destaca en las altas presiones típicas de los sistemas automotrices actuales y funcionará perfectamente en estas aplicaciones.

Notas de aplicación:

El ID1700-XDS fue diseñado para ser un inyector compatible con todos los combustibles, capaz de generar caudales muy altos. Como tal, se utilizará con mayor frecuencia para suministrar E85 a motores impulsados u, ocasionalmente, gasolina en aplicaciones de potencia extremadamente alta. Ninguna de estas aplicaciones requiere linealidad extendida a caudales bajos, por lo que se le dio una prioridad proporcionalmente menor durante el proceso de diseño.

El ID1700-XDS ofrecerá mezclas estequiométricas perfectas en ralentí y crucero en E85, pero al igual que el ID2600-XDS, no se debe esperar que lo haga con gasolina.

Si necesita una conducción impecable con gasolina, el ID1300-XDS se la proporcionará y es capaz de generar aproximadamente 150 hp por inyector en E85.

• Caudal nominal: 1725 cc/min a 3,0 bar (43,5 psi) utilizando isooctano a 52 grados C (125 grados F)
• Presión diferencial máxima de combustible: 7,0 bar (101,5 psi)
• Compatibilidad de combustible: compatible con metanol/etanol/todos los combustibles de hidrocarburos conocidos.
• Conector Eléctrico – USCAR

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

1700.60.14.14.6

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números