1 set of brake linings for drum brakes Piezas Porsche originales PCG35209711

Zapatas de freno de mano de repuesto.
JUEGO DE 4



Encaja
Porsche 911 1969-89
Porsche 911 Turbo 3.0L 1975-77
(no se adapta a los modelos Turbo de 3,3 L)

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Kit de montaje de zapatas de freno de mano. Eje trasero.



Encaja:
Porsche 911 1965-89

El kit de montaje completo contiene:
Tuerca almenada, Arco de expansión, Tornillo de ajuste, Resorte de retorno, Arandela cóncava, Resorte de compresión, Pasador, Pasador de chaveta, Tornillo de cabeza avellanada, Casquillo de apoyo.

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Kit de montaje de zapatas de freno de mano. Eje trasero.
Kit completo de freno de mano trasero, diseñado para reproducir los componentes originales de los Porsche clásicos. Incluye todas las piezas pequeñas necesarias: tuercas almenadas, tornillos de ajuste, muelles, pasadores, casquillos de soporte y arandelas, fabricadas según las especificaciones originales de Porsche.

Se adapta a:
Porsche 911 1965 - 1989

El kit de montaje completo contiene :
Tuerca almenada, arco expansible, tornillo de ajuste, resorte de retorno, arandela cóncava, resorte de compresión, pasador cilíndrico, pasador de chaveta, tornillo de cabeza avellanada, casquillo de soporte.

• Ubicación en el vehículo: Área de la suspensión trasera: los componentes de retención y ajuste de las zapatas del freno de mano en el sistema de frenos trasero (normalmente el conjunto de disco/buje trasero).

• Aplicaciones: Ideal para cuando se reemplazan o se reparan las zapatas del freno de mano trasero, o cuando los elementos de sujeción originales están corroídos o faltan, o cuando se reconstruye o revisa el mecanismo del freno de mano.

El sistema de freno de mano depende de numerosos componentes pequeños; si alguno está desgastado, falta o está mal instalado, el freno de mano podría no accionarse correctamente, fallar al sujetar el vehículo o tener un ajuste deficiente. El uso de un kit completo garantiza que todos los componentes sean nuevos, correctos y compatibles, evitando así problemas futuros.

Cuándo y por qué reemplazar:
• Cuando los componentes de las zapatas del freno de mano trasero presenten corrosión visible, fatiga o piezas faltantes.
• Durante la sustitución de las zapatas del freno de mano o el trabajo en el freno trasero, cuando se tenga acceso al conjunto.
• Si el freno de mano se siente débil, irregular o no sujeta correctamente.
• En vehículos con alto kilometraje o más antiguos, donde el hardware original se ha reutilizado muchas veces y puede estar dañado.

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PCG35209712

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Tuerca almenada del cable del freno de mano M6 1,5 X 15. Eje trasero.



Encaja:
Porsche 911 1965-89

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Diagrama de referencia nº 47

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90007901203

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Chaveta/pasador de cable de freno de mano, 1,5 X 15. Eje trasero.



Encaja:
Porsche 911 1965-89

Haga clic en 'Acercar' para ver un diagrama de piezas grandes.
Diagrama de referencia nº 48

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N0125071

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Zapatas de freno de mano de repuesto. Tamaño 180 x 25 mm, con homologación E.
Un juego completo de cuatro zapatas de freno de estacionamiento para el freno de tambor interno, ubicado dentro del disco de freno trasero (sección de sombrero). Estas zapatas se expanden mecánicamente para mantener el vehículo inmóvil al accionar la palanca del freno de mano.
JUEGO DE 4

Se adapta a:
Porsche 911 1969-1989
Porsche 911 Turbo 3.0L 1975 - 1977
* (no compatible con modelos Turbo de 3,3 L)

Este juego de zapatas de freno de mano proporciona una sujeción firme y fiable en pendientes y al aparcar. Ofrece una fricción constante para un accionamiento firme del freno de mano y restaura su correcto funcionamiento cuando las zapatas originales se desgastan, se vitrifican o se ensucian. Diseñadas para encajar con precisión en el tambor, las zapatas garantizan un contacto uniforme y un funcionamiento mecánico suave para un rendimiento fiable del freno de estacionamiento.

Con el tiempo, las zapatas del freno de estacionamiento se desgastan, se vitrifican, se agrietan o se contaminan con aceite para engranajes o polvo de freno. Esto provoca:
• Fuerza de retención del freno de mano débil
• Enganche desigual o arrastre
• Aumento del recorrido de la palanca o dificultad para aplicar el freno.
• Preocupaciones de seguridad al estacionar en pendientes

Reemplazarlos por zapatas compatibles con el equipo original restablece el agarre de frenado original y una seguridad de estacionamiento confiable.

Cuándo reemplazar: Instale zapatas de freno de estacionamiento nuevas si:
• El freno de mano ya no sujeta con seguridad
• Los zapatos están desgastados, agrietados o vidriados.
• Hay contaminación por grasa o aceite para engranajes.
• El freno de mano requiere un recorrido excesivo de la palanca.
• Está reparando los frenos traseros o restaurando el vehículo.

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Zapatas de freno de mano de repuesto.
JUEGO DE 4



Encaja
Porsche 911 1969-89
Porsche 911 Turbo 3.0L 1975-77
(no se adapta a los modelos Turbo de 3,3 L)



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Zapatas de freno de mano Zimmermann para Porsche 911 - Se venden en juego de 4
Las zapatas de freno de mano Zimmermann ofrecen la combinación perfecta de durabilidad, precisión y seguridad para los modelos Porsche 911.

Se adapta a:

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
• Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
• Porsche 911 1984-1986 3.2L
• Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
• Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)

Estas zapatas de freno de mano, que forman parte de la reconocida gama de Zimmermann, están diseñadas con materiales de vanguardia y artesanía alemana para garantizar una gran fuerza de sujeción, un accionamiento suave y un rendimiento duradero, complementando a la perfección los sistemas de frenado de alto rendimiento de Porsche.

Desarrolladas con compuestos de fricción de grado OES, elaborados con hasta 25 materiales de primera calidad, las zapatas de freno de mano Zimmermann ofrecen el equilibrio perfecto entre resistencia al desgaste y comodidad. Su rendimiento constante las hace ideales tanto para la conducción diaria como para proyectos de restauración y una experiencia de conducción deportiva.

Lo que hacen
Las zapatas de freno de mano Zimmermann están diseñadas para proporcionar un rendimiento fiable en el estacionamiento y en pendientes, bloqueando las ruedas traseras de forma segura cuando se accionan.

Su avanzado revestimiento de fricción garantiza un rendimiento de frenado estable, un bajo desgaste y un funcionamiento silencioso, lo que los hace ideales tanto para el uso en carretera como para la fiabilidad a largo plazo en aplicaciones Porsche 911.

Características y beneficios clave:

• Gran fuerza de sujeción: Bloquea las ruedas de forma segura incluso en pendientes pronunciadas.
  
• Ajuste de precisión: Diseñado para adaptarse perfectamente a las dimensiones del tambor trasero del Porsche 911.
  
• Funcionamiento silencioso: Bajo nivel de ruido durante el acoplamiento y la liberación.
  
• Larga vida útil: Los compuestos resistentes al calor minimizan el desgaste y el vitrificado.
  
• Certificación ECE R90: Cumple con las normas europeas de seguridad de frenado.
  
• Protección contra la corrosión: Las superficies metálicas recubiertas resisten la oxidación y el desgaste ambiental.
  
• Acoplamiento suave: Agarre progresivo para un rendimiento predecible y estable.

El proceso de fabricación de precisión de Zimmermann —con un control estricto de la presión y la temperatura durante la producción— garantiza que cada zapatilla ofrezca una potencia de frenado constante y fiable.

¿Por qué fallan las zapatas del freno de mano?
Con el tiempo, las zapatas del freno de mano sufren desgaste por fricción y exposición a elementos ambientales que pueden afectar su rendimiento.

Causas comunes de fallo:

• Desgaste por fricción normal: La pérdida gradual del espesor del revestimiento reduce la resistencia de sujeción.
  
• Vitrificación o sobrecalentamiento: La acumulación de calor por el uso prolongado puede endurecer el material de fricción.
  
• Contaminación: El polvo, el aceite o los residuos de la carretera pueden reducir la fricción y provocar deslizamientos.
  
• Corrosión: La exposición a la humedad puede oxidar los componentes metálicos o las placas de soporte.
  
• Envejecimiento de los materiales: Con el tiempo, los compuestos de fricción pueden agrietarse o perder fuerza de unión.

La gama de Zimmermann mitiga estos problemas gracias a la tecnología de materiales avanzados y los recubrimientos protectores, que proporcionan una mayor vida útil y un agarre fiable en todas las condiciones.

Por qué deberían ser reemplazados

La sustitución de las zapatas del freno de mano desgastadas o dañadas restablece un control fiable del aparcamiento, la confianza del conductor y la seguridad del vehículo .

• Ventajas de sustituir las zapatas de freno de mano por unas Zimmermann:
• Restaura la capacidad de sujeción segura: evita el rodamiento en pendientes y garantiza un rendimiento constante del freno de mano.
• Mejora la seguridad: Mantiene la fiabilidad de frenado en situaciones de emergencia y estacionamiento.
• Reduce el ruido y las vibraciones: proporciona un funcionamiento suave y silencioso.
• Calidad certificada: Homologación ECE R90 por su eficacia de frenado comprobada.
• Prolonga la vida útil de los componentes: Evita el desgaste excesivo de tambores y cables.
• Mayor durabilidad: Resistente al calor, la corrosión y la degradación por fricción.

Ventajas de un vistazo

• Materiales de fricción de primera calidad para un rendimiento de estacionamiento fiable
• Larga vida útil y comportamiento de frenado estable
• Certificado según las normas ECE R90
  
• Funcionamiento silencioso y sin vibraciones
• Construcción resistente a la corrosión para mayor durabilidad
• Ajuste perfecto para los modelos Porsche 911

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

PCG35209711

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