Hexagon socket flat head bolt Piezas Porsche originales PAF008522

• Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16 (Para vehículos sin PASM)
• Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16 (Para vehículos sin PASM)

• El soporte superior del amortiguador (a veces llamado "soporte de puntal" o "soporte superior") fija la parte superior del conjunto amortiguador/puntal delantero a la carrocería/torreta de suspensión del vehículo. Soporta la carga del resorte/amortiguador, permite el movimiento de la dirección (a través del cojinete) y aísla el ruido y las vibraciones.
• Con el tiempo, el soporte de goma puede degradarse, el rodamiento puede atascarse o desgastarse, los componentes mecánicos pueden corroerse, lo que conlleva una mala conducción, ruido y pérdida de precisión.
• El kit de reacondicionamiento reemplaza el soporte, el rodamiento y todos los componentes necesarios para que la parte superior de la suspensión delantera vuelva a sus especificaciones correctas, mejorando así su durabilidad, la calidad de la marcha, la maniobrabilidad y eliminando los síntomas comunes de desgaste.

• Golpes, crujidos o ruidos sordos provenientes de la parte superior de la torreta de la suspensión al pasar por baches o al girar el volante.
  
• La dirección o el manejo se sienten deteriorados : menor precisión, respuesta imprecisa, mayor balanceo de la carrocería, deriva del tren delantero.
  
• La calidad de marcha de la suspensión empeoró , y se transmitieron ruidos o vibraciones de la parte delantera al habitáculo.
  
• Estás reemplazando los amortiguadores/puntales delanteros : dado que para realizar este trabajo es necesario desmontar el soporte superior, resulta eficiente reemplazar también el soporte, el rodamiento y los demás componentes.
  
• Soporte o cojinete visiblemente desgastado : Si la inspección muestra que la goma del soporte está agrietada, el cojinete aplanado o existe holgura, se justifica el kit de reacondicionamiento.
  
  

• Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16 (Para vehículos con PASM)
• Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16 (Para vehículos con PASM)

• El soporte superior del amortiguador (a veces llamado "soporte de puntal" o "soporte superior") fija la parte superior del conjunto amortiguador/puntal delantero a la carrocería/torreta de suspensión del vehículo. Soporta la carga del resorte/amortiguador, permite el movimiento de la dirección (a través del cojinete) y aísla el ruido y las vibraciones.
• Con el tiempo, el soporte de goma puede degradarse, el rodamiento puede atascarse o desgastarse, los componentes mecánicos pueden corroerse, lo que conlleva una mala conducción, ruido y pérdida de precisión.
• El kit de reacondicionamiento reemplaza el soporte, el rodamiento y todos los componentes necesarios para que la parte superior de la suspensión delantera vuelva a sus especificaciones correctas, mejorando así su durabilidad, la calidad de la marcha, la maniobrabilidad y eliminando los síntomas comunes de desgaste.

• Golpes, crujidos o ruidos sordos provenientes de la parte superior de la torreta de la suspensión al pasar por baches o al girar el volante.
  
• La dirección o el manejo se sienten deteriorados : menor precisión, respuesta imprecisa, mayor balanceo de la carrocería, deriva del tren delantero.
  
• La calidad de marcha de la suspensión empeoró , y se transmitieron ruidos o vibraciones de la parte delantera al habitáculo.
  
• Estás reemplazando los amortiguadores/puntales delanteros : dado que para realizar este trabajo es necesario desmontar el soporte superior, resulta eficiente reemplazar también el soporte, el rodamiento y los demás componentes.
  
• Soporte o cojinete visiblemente desgastado : Si la inspección muestra que la goma del soporte está agrietada, el cojinete aplanado o existe juego, el kit de reacondicionamiento está justificado.
  
  

• Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
• Porsche Boxster 981 S/GTS 3.4L 2012-16

• El soporte superior del amortiguador trasero fija la parte superior del amortiguador o del conjunto del puntal a la carrocería del vehículo o a la torreta de la suspensión trasera. Garantiza que el amortiguador esté correctamente ubicado y cargado, y ayuda a absorber las vibraciones, mantener la geometría correcta y aislar el ruido.
• Con el tiempo, los soportes, arandelas, tuercas y demás componentes se fatigan: el soporte puede ceder o desplazarse, las arandelas pueden desgastarse, la tuerca puede aflojarse y el rodamiento (si lo hay) puede desgastarse. Esto reduce la precisión de la suspensión, puede generar ruido (golpes, crujidos) y afecta a la maniobrabilidad.
• Este kit reemplaza la tuerca de montaje superior, las arandelas, los componentes de montaje y los herrajes relacionados, restaurando la parte superior del conjunto del amortiguador a unas especificaciones como nuevas, lo que favorece la calidad de la marcha, el manejo, la durabilidad y un funcionamiento silencioso.

• Se escuchan golpes o ruidos sordos en la parte superior del amortiguador trasero al acelerar, desacelerar o pasar por baches.
  
• Mala calidad de marcha en la parte trasera , aumento de las vibraciones o sensación de holgura en la suspensión trasera.
  
• Manejo o sensación trasera inconsistentes : por ejemplo, la parte trasera no se siente tan controlada o estable en las curvas.
  
• Si está reemplazando/reconstruyendo los amortiguadores o resortes traseros : dado que de todos modos se retira el soporte superior, su reemplazo es eficiente y recomendable.
  
• Daños o desgaste visibles : Si las arandelas de montaje están deformadas, las tuercas muestran signos de aflojamiento o el soporte se ha desplazado, un kit de reacondicionamiento ayuda a restaurarlo correctamente.

Por qué importa la sustitución:

• Restaura la integridad y el rendimiento de la suspensión trasera : El soporte superior juega un papel fundamental en la respuesta del amortiguador trasero. Un soporte desgastado permite movimiento o desalineación, lo que reduce el contacto del neumático y empeora la maniobrabilidad.
  
• Elimina el ruido y mejora la comodidad : Un soporte defectuoso suele ser la causa de golpes, vibraciones o mayor aspereza en la parte trasera; sustituir el kit elimina este punto débil.
  
• Evita daños mayores : Si falla el soporte superior, la tensión se transmite a otros componentes: eje del amortiguador, soporte de la carrocería, asiento del resorte; la renovación del soporte superior evita fallas adicionales.
  
• Rentable en el mantenimiento : Cuando el conjunto del amortiguador está fuera de servicio, la instalación del kit de montaje completo evita mano de obra futura para lo que esencialmente es un elemento envejecido.

• Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016

• El soporte superior del amortiguador delantero (también llamado soporte del amortiguador, soporte superior o tapa y cojinete) es la pieza que fija la parte superior del amortiguador/puntal delantero a la carrocería del vehículo (torreta de suspensión). Soporta la carga del resorte y del amortiguador, proporciona una conexión segura al chasis y, a menudo, incluye un cojinete que permite que el puntal gire con el movimiento de la dirección.
• Con el tiempo, la goma o el elastómero del soporte superior puede degradarse, el rodamiento puede desarrollar holgura o ruido, la placa de montaje puede desplazarse, las arandelas/tuercas pueden aflojarse y los guardapolvos pueden deteriorarse. Esto provoca un aumento del ruido, un empeoramiento de la conducción y una posible desalineación del amortiguador.
• Este kit de reacondicionamiento reemplaza el soporte, el rodamiento y todos los componentes necesarios para que la zona de montaje superior quede como nueva, garantizando una correcta distribución de la carga, mayor durabilidad, menor ruido y unas características de dirección y manejo adecuadas.
  
  

• Ruidos sordos, golpes o crujidos provenientes de la zona de la torreta de suspensión delantera al pasar por baches o al girar el volante: un síntoma típico de un soporte o rodamiento desgastado.
  
• La sensación de la dirección o de la suspensión delantera se ha deteriorado : una sensación de holgura, imprecisión o desalineación bajo carga (en curvas) puede deberse al movimiento de los soportes o al juego de los cojinetes.
  
• La comodidad de marcha ha empeorado : un soporte deteriorado transmite más vibraciones o ruido de la carretera al habitáculo.
  
• Si va a sustituir los amortiguadores/puntales delanteros o a realizar trabajos en la suspensión delantera , y dado que para ello se retira/afloja el soporte superior, se recomienda encarecidamente renovar el soporte y los componentes al mismo tiempo.
  
• La inspección visual puede mostrar una goma de montaje agrietada o separada, juego en los cojinetes, tuercas/tornillos oxidados o desgastados, o notas del instalador sobre movimiento del montaje cuando se empuja la parte superior.
  
  

• Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016

• El soporte superior del conjunto amortiguador/puntal es fundamental: fija la parte superior del amortiguador a la carrocería/torreta del amortiguador del vehículo, soporta la carga del resorte/amortiguador y garantiza la correcta alineación y el aislamiento de vibraciones o ruidos.
• Con el tiempo, los soportes, arandelas y tuercas pueden corroerse, aflojarse, la goma puede deteriorarse (si la incluye) o las tolerancias pueden disminuir, lo que provoca movimiento, ruido, vibraciones o problemas de alineación. Sustituir el kit completo restablece la conexión, garantizando que el amortiguador esté correctamente anclado, que las cargas se contengan y que la geometría y el comportamiento de la suspensión se mantengan.

• Se escuchan ruidos sordos, golpes o chasquidos en la parte superior del amortiguador trasero al pasar por baches o al comprimirse/descomprimirse la suspensión.
  
• Vibración excesiva o “golpe sordo” en la parte trasera al tomar curvas o frenar , lo que indica que el soporte superior podría estar cediendo.
  
• Sensación de suspensión trasera deficiente / holgura en la parte trasera – sensación de derrape, manejo menos preciso que antes.
  
• Signos visuales de desgaste : si inspecciona la zona de montaje superior y encuentra que la tuerca está floja, las arandelas muestran signos de corrosión, la tapa o la placa de montaje están dañadas, o el soporte ha sido reparado previamente.
  
• Durante la sustitución de un amortiguador/puntal o la renovación de la suspensión trasera , si se retira la unidad, es muy eficiente sustituir el kit de montaje superior al mismo tiempo, en lugar de hacerlo posteriormente.