1 set of brake pads for disc brakes. Piezas Porsche originales PAA698151

Pastillas de freno EBC AMARILLAS 'FAST ROAD'.
Se vende como juego de 4 pastillas para un eje.




Porsche Cayenne 957 4.8L GTS MKII 2007-10 (delantero)
Porsche Cayenne 957 4.8L Turbo MKII 2007-10 (delantero)
Porsche Cayenne 957 4.8L Turbo S MKII 2007-10 (delantero)

Porsche Cayenne 958 3.0L Supercharged híbrido MKIII 2010>> (delantero)
Porsche Cayenne 958 3.6L MKIII 2010>> (delantero)
Porsche Cayenne 958 4.8L MKIII 2010>> (delantero)
Porsche Cayenne 958 3.0L TD MKIII 2010>> (delantero)

* Para vehículos sin discos cerámicos.
Porsche Macan 3.0 Twin Turbo 2015 >>
Porsche Macan 3.6 Twin Turbo 2014 >>
Porsche Macan 3.6 Twin Turbo (paquete Performance) 2016>>

* Para vehículos sin discos cerámicos.
Porsche 970 Panamera 4.8L 2009-16 (delantero)
Porsche 970 Panamera 4.8L Turbo 2009-16 (delantero)
Porsche 970 Panamera 3.0 Supercharged híbrido 2011>> (delantero)
Porsche 970 Panamera 3.6L 2010-16 (delantero)
Porsche 970 Panamera 3.0 TD 2011-16 (delantero)

* Para vehículos sin discos cerámicos.
PORSCHE 971 Panamera (2.ª generación) 2.9 Twin Turbo 2016>> (Delantero)
PORSCHE 971 Panamera (2.ª generación) 2.9 Twin Turbo E-Hybrid (PR-1LN) 2016>> (Delantero)
PORSCHE 971 Panamera (2.ª generación) 3.0 Turbo (PR-1LN) 2016>> (Delantero)
PORSCHE 971 Panamera (2.ª generación) 4.0 Twin Turbo 2016>> (Delantero)
PORSCHE 971 Panamera (2.ª generación) 4.0 Twin TD 2016-2017 (delantero)

El compuesto EBC Yellowstuff 3068 es nuevo para 2021, tiene alta fricción en frío y no requiere calentamiento para uso en la calle, pero cuando está cargado y realmente caliente, los frenos simplemente mejoran.

Pastilla de rendimiento de alta eficiencia para alta fricción y mejor poder de frenado.

No solo es una pastilla de alta fricción, sino que también es muy resistente al calor y a muchas frenadas fuertes, lo que significa que Yellowstuff se ha utilizado con gran éxito tanto en autos de calle rápidos como en frenos de vehículos policiales.

EBC Yellowstuff se actualizó durante 2021 para eliminar el cobre de la mezcla con el fin de cumplir con las legislaciones ambientales y, como la nueva mezcla dura más, ahora no se sugiere como material para pista debido al proceso de asentamiento más largo requerido. En la calle, el asentamiento se produce de forma natural en las primeras 100 a 200 millas de uso urbano, pero para aquellos conductores que deseen llegar a la pista con pastillas nuevas y disfrutar de su día, nuestra sugerencia actual es utilizar la fórmula Bluestuff para la conducción en pista tanto en la parte delantera como en la trasera.

Debido a su gran rango térmico, las aplicaciones en las que EBC Yellowstuff brindará beneficios van desde el uso más rápido en la calle en automóviles de mayor potencia en la mayoría de los automóviles de calle e incluso como una mejora de frenos en camiones y SUV.

ACTUACIÓN



La fórmula de alta fricción mejora el efecto de frenado en un 15 %
Material de uso en calle más rápido, pastilla de alto rendimiento homologada para calle R90

✔ Frenado suave y silencioso en todas las aplicaciones
✔ Capaz de uso repetido de frenos fuertes sin "caída" de los mismos
✔ Características de daño de disco/rotor muy mínimas
✔ El material de dureza media se siente bien al pedalear.
✔ Si lo único que necesitas es potencia de frenado, este es el material ideal
✔ Homologado según tipo ECE R 90 para la mayoría de los coches
✔ Cuenta con un revestimiento de superficie rojo "Brake In" para un frenado seguro instantáneo después de la instalación


En carreras de trackday/drift/hillclimb donde antes se sugerían mezclas amarillas, EBC Bluestuff NDX o las gamas RPX son ahora las mejores opciones

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

DP41835R

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Juego de 4 pastillas de freno para un eje DELANTERO



#parte delantera#
Porsche Cayenne (958) V6 3.0L HÍBRIDO
Porsche Cayenne (958) V8 4.2LS DIESEL
Porsche Cayena (958) V8 4.8LS
Porsche Cayenne (958) V8 4.8L TURBO

Porsche 970 Panamera 3.0L DIESEL V6
Porsche 970 Panamera 3.6L V6 2WD
Porsche 970 Panamera 4 3.6L V6 4WD
Porsche 970 Panamera S 4.8L V8 (número de chasis 97AL042784>> y A7AL061416>>)
Porsche 970 Panamera 4S 4.8L V8 (número de chasis 97AL042784>> y A7AL061416>>)
Porsche 970 Panamera TURBO 4.8L V8 (número de chasis 97AL090415>> y A7AL090417>>)

#parte delantera#
Porsche Macan Turbo 400Bhp (coches de calibre rojo)
Porsche Macan Turbo 440Bhp (coches de calibre rojo)
Porsche Macan GTS (coches con pinza roja)


Se vende como juego de 4 pastillas para un eje.

Este producto sustituye a los antiguos números de pieza de Porsche:
- 95835193900

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

PAA698151BRE

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Pastillas de freno EBC Blue NDX RACE
Se vende como juego de 4 pastillas para un eje.


Porsche 957 Cayenne (9PA) 4.8 GTS 2007-10 (Delantero)
Porsche 957 Cayenne (9PA) 4.8 Turbo / S 2007-2010 (Delantero)

Porsche 958 Cayenne (92A) 3.0 Supercharged HYBRID 2010-17 (Delantero)
Porsche 958 Cayenne (92A) 4.8 2010-17 (Delantero)
Porsche 958 Cayenne (92A) 4.8 Turbo / S 2010-17 (Delantero)
Porsche 958 Cayenne (92A) 3.6 Twin Turbo GTS 2015-17 (Delantero)
Porsche 958 Cayenne (92A) 4.1 TD 2013-2017

Porsche Macan 3.0 Twin Turbo 2015>> (Solo discos de hierro fundido) (Delantero)
Porsche Macan 3.6 Twin Turbo 2014>> (Solo discos de hierro fundido) (Delantero)
Porsche Macan 3.6 Twin Turbo (paquete Performance) 2016>> (solo discos de hierro fundido) (delantero)

Porsche 970 Panamera 3.0 Supercharged HYBRID 2011-13 (solo discos de hierro fundido) (delantero)
Porsche 970 Panamera 3.0 Twin Turbo 2013-16 (solo discos de hierro fundido) (delantero)
Porsche 970 Panamera 3.6 2010-16 (solo discos de hierro fundido) (delantero)
Porsche 970 Panamera 4.8 2009-13 (solo discos de hierro fundido)
Porsche 970 Panamera 4.8 GTS 2012-16 (solo discos de hierro fundido) (delantero)
Porsche 970 Panamera 4.8 Twin Turbo 2009-16 (solo discos de hierro fundido) (delantero)
Porsche 970 Panamera 3.0 TD 2011-16 (solo discos de hierro fundido) (delantero)

Porsche 971 Panamera (2.ª generación) 2.9 Twin Turbo 2016>> (solo discos de hierro fundido) (delantero)
Porsche 971 Panamera (2.ª generación) 2.9 Twin Turbo E-Hybrid (PR-1LN) 2016>> (solo discos de hierro fundido) (delantero)
Porsche 971 Panamera (2.ª generación) 3.0 Turbo (PR-1LN) 2016>> (solo discos de hierro fundido) (delantero)
Porsche 971 Panamera (2.ª generación) 4.0 Twin Turbo 2016>> (solo discos de hierro fundido) (delantero)
Porsche 971 Panamera (2.ª generación) 4.0 Twin TD 2016-2017 (solo discos de hierro fundido) (delantero)
Porsche Taycan / 4S / GTS / turbo Eléctrico 2021>>
Porsche Taycan Cross Turismo 4 motores eléctricos duales 2021 >>

EBC Bluestuff NDX
Pastillas de freno para superstreet y trackday

Bluestuff NDX es un material deportivo y de competición de alta fricción que ahora cuenta con la aprobación R90 en casi todos los modelos para la UE. Para los mercados de EE. UU. y Asia donde no se aplica la R90, este compuesto es totalmente seguro para circular y la opción perfecta para vehículos de alto rendimiento que se conducen intensamente en la carretera o en circuitos.

Información del producto

Cuando decimos "Trackday" no subestimes este fantástico material.

El motivo por el que llamamos la atención de los usuarios sobre las palabras Trackday (también conocidas en EE. UU. como lapping) es debido a la fantástica capacidad de este material para asentarse rápidamente. Los conductores que se ponen a prueba y se ponen en marcha el fin de semana no quieren pasar sus vueltas asentando las pastillas de freno.

Sin embargo, cuando se utiliza en carreras de pista más serias, este material deleita y, hasta temperaturas de rotor de 550 °C (1030 °F), Bluestuff es la mejor opción. Este material ha sido utilizado por numerosos grupos de carreras de autos de la Copa de series específicas en Europa.

El material de las zapatas NDX se adhiere a las placas de soporte de acero mediante el sistema de ganchos patentado NUCAP NRS, que aumenta la resistencia al corte y a la adherencia en un factor de cinco y evita que las zapatas se separen de las placas. Las zapatas se hornean y se muelen y cuentan con ranuras en V de gran volumen para atrapar la mayor cantidad de residuos del uso de la pista.

El uso objetivo es todo tipo de autos rápidos y más pesados en conducción de alto rendimiento y carreras con una vida útil mucho mayor que nuestras pastillas de grado Yellowstuff anteriores.
El director de I+D, Steve Payne, comprueba el primer lote de material Bluestuff NDX fabricado con un proceso revolucionario para producir las aclamadas pastillas de freno EBC Bluestuff NDX. El proceso implica cinco pasos nunca antes utilizados en materiales de fricción y coloca a EBC Brakes firmemente a la cabeza como proveedor de fricción de frenos.

Bluestuff está disponible en una versión NDX de alta fricción de 0,52 Mu y una versión B más baja para muchas aplicaciones traseras en automóviles más livianos con una Mu más baja de 0,42.

Actuación



Los frenos EBC Bluestuff se queman con el calor, lo que facilita el proceso de asentamiento, pero aún así debe tener cuidado, especialmente en la carretera y cuando se usan en discos parcialmente desgastados. Use los frenos con cuidado durante 320 kilómetros, aumentando gradualmente la demanda de los frenos en un ENTORNO DE CARRETERA SEGURO hasta que se sienta completamente seguro y pueda evaluar las distancias de frenado en todas las condiciones de tráfico.

Recuerde que todo depende de usted y de su proceso de adaptación. Si siente que los frenos se desgastan un par de veces e incluso huele los frenos, esto es totalmente normal y, una vez que lo haya logrado y haya dejado que los frenos se enfríen, habrán mejorado mucho.

Existen varias formas de quemar la superficie de las almohadillas y EBC ha elegido un túnel de lámpara infrarroja para la preparación de la superficie de sus gamas de almohadillas. El horno está quemando ahora todas las almohadillas para su reventa, incluida la gama Bluestuff NDX.

Rendimiento de la ropa de cama

La curva muestra que la fricción se acumula rápidamente durante el asentamiento, incluso después de 2 o 3 paradas, pero en un USO EN PISTA del mundo real, donde los rotores pueden no estar perfectos y las pinzas no reciben mantenimiento semanalmente (como las de nuestro dinamómetro de laboratorio), el asentamiento en proceso con Blue puede presentar bandas de contacto de 20 a 25 mm en el centro de los discos después de 4 a 5 vueltas y, en algunas pinzas de calle estándar, algo de vibración.

Esto es simplemente la pastilla que te dice "No puedo sostener el disco con estos pares hasta que esté completamente asentado". Si se produce vibración, debes continuar conduciendo mientras FRENAS ANTES PARA ESTAR SEGURO hasta que la banda de contacto se ensanche hasta casi cubrir todo el recorrido del disco/rotor, momento en el que la vibración se detendrá. En el uso en la calle, los pares normalmente no serán suficientes para generar vibración durante el asentamiento, pero conduce con seguridad durante 200 millas, usa los frenos con suavidad para asentar los nuevos frenos y prueba su rendimiento en un entorno de carretera seguro y tranquilo hasta que tengas plena confianza en que están asentados. Pisar los frenos con demasiada fuerza, demasiado pronto, no solo puede acortar la vida útil de la pastilla, sino que puede provocar la pérdida de los frenos y un accidente. Los frenos asentados se asientan progresivamente.

El pre-encamado quema una gran cantidad de compuestos orgánicos volátiles en la superficie de las pastillas de freno al pasar las pastillas debajo de un aparato similar a una tostadora después de su fabricación durante unos segundos; esto carboniza la superficie y la pintura alrededor de la superficie de la pastilla, pero el resultado es una reducción importante en el tiempo de asentamiento que todos los conductores apreciarán.

Más información

Estado del rotor. Es importante, un rotor desnivelado o con nervaduras y ranuras se desgastará con el tiempo para su uso en la calle o en la pista; se trata de una pastilla más dura y duradera y los rotores deben estar prácticamente en perfecto estado. Si necesita que le limpié los rotores, le recomendamos SÓLO los muy elogiados tornos para frenos ON CAR de Pro Cut.

Vida útil. SIEMPRE inspeccione las pastillas cada 30 vueltas y deséchelas cuando el material de fricción haya bajado a un octavo de pulgada o 3 mm para evitar el desgaste. En uso en la calle, la vida útil es considerable: se pueden esperar 20,000 millas o más, incluso con conducción intensa.

Conductos y pinzas de freno. Cuando se utiliza un sistema de frenos de calle para carreras, la mera inserción de una pastilla de fórmula de carreras no transforma el coche en una bestia de pista. A menudo es necesario añadir algunos conductos de refrigeración para que el sistema de frenos y las pastillas tengan la oportunidad de sobrevivir al uso en carreras.

Uso de Bluestuff NDX como pastilla solo para carretera. En Europa, las normas de seguridad de frenos ECE R90 exigen que las pastillas de freno tengan la certificación R90 cuando se utilizan en carretera y, con Bluestuff, esto no está disponible para todos los coches. Para saber si Bluestuff tiene la certificación R90 para su coche, póngase en contacto con nosotros.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

DP51835NDX

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Juego de 4 pastillas de freno para un eje.


Porsche Cayenne (958) V6 3.0L HÍBRIDO
Porsche Cayenne (958) V8 4.2LS DIÉSEL
Porsche Cayenne (958) V8 4.8LS
Porsche Cayenne (958) V8 4.8L TURBO

Porsche 970.1 Panamera 3.0L DIESEL V6
Porsche 970.1 Panamera 3.6L V6 2WD
Porsche 970.1 Panamera 4 3.6L V6 4WD
Porsche 970.1 Panamera S 4.8L V8 (número de chasis 97AL042784>> y A7AL061416>>)
Porsche 970.1 Panamera 4S 4.8L V8 (número de chasis 97AL042784>> y A7AL061416>>)
Porsche 970.1 Panamera TURBO 4.8L V8 (número de chasis 97AL090415>> y A7AL090417>>)

Se vende como juego de 4 pastillas para un eje.

Infórmese sobre la verificación de productos Textar aquí

Este producto reemplaza los números de pieza antiguos de Porsche:
- 95835193900
- 95835193901
- 95835193910


Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

PAA698151TEX

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Juego de 4 pastillas de freno para un eje DELANTERO




Porsche Cayenne (958) V6 3.0L HÍBRIDO
Porsche Cayenne (958) V8 4.2LS DIESEL
Porsche Cayena (958) V8 4.8LS
Porsche Cayenne (958) V8 4.8L TURBO

Porsche 970 Panamera 3.0L DIESEL V6
Porsche 970 Panamera 3.6L V6 2WD
Porsche 970 Panamera 4 3.6L V6 4WD
Porsche 970 Panamera S 4.8L V8 (número de chasis 97AL042784>> y A7AL061416>>)
Porsche 970 Panamera 4S 4.8L V8 (número de chasis 97AL042784>> y A7AL061416>>)
Porsche 970 Panamera TURBO 4.8L V8 (número de chasis 97AL090415>> y A7AL090417>>)


Porsche Macan Turbo 400Bhp (coches de calibre rojo)
Porsche Macan Turbo 440Bhp (coches de calibre rojo)
Porsche Macan GTS (coches con pinza roja)

Se vende como juego de 4 pastillas para un eje.

Este producto sustituye a los antiguos números de pieza de Porsche:
95835193900 / 95835193901 / 95835193910 / 95B698151C /


Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

PAA698151ABS

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números