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Cat. converter w/ petrol part filter Piezas Porsche originales 9GT254350B
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Se vende por par (izquierdo y derecho)
Se adapta a:
Porsche 718 Cayman GT4 RS: 2023 en adelante
9m 718 Cayman GT4RS
- Elimina las tuberías GPF restrictivas
- Sonido de escape mucho mejor
- Aceleración más rápida
- 50% de ahorro de peso
- Reducción del calor radiante en el interior de los neumáticos traseros
- Ganancias mínimas de 30 hp+
Tenga en cuenta
Los automóviles europeos requerirán nuestra reprogramación de la ECU de 9 m para evitar que se encienda la luz de advertencia del motor
Haga clic en “Ampliar” para ver un diagrama de piezas grande.
Diagrama de referencia n.° 13 y 14
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
9M9GT254351B
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Compra de forma segura
Garantía de 12 meses
Envíos a todo el mundo
Se vende por par (izquierdo y derecho)
Se adapta a:
Porsche 718 Boxster Spyder RS: 2023 en adelante
9m 718 Boxster Spyder RS
- Elimina las tuberías GPF restrictivas
- Sonido de escape mucho mejor
- Aceleración más rápida
- 50% de ahorro de peso
- Reducción del calor radiante en el interior de los neumáticos traseros
- Ganancias mínimas de 30 hp+
Tenga en cuenta
Los automóviles europeos requerirán nuestra reprogramación de la ECU de 9 m para evitar que se encienda la luz de advertencia del motor
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Diagrama de referencia n.° 13 y 14
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
9M9GT254351CKIT
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche Boxster Spyder 718 4.0L (420 Bhp)
Compra de forma segura
Garantía de 12 meses
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Se vende por par (izquierdo y derecho)
Se adapta a:
Porsche 718 Boxster Spyder RS: 2023 en adelante
9m 718 Boxster Spyder RS
- Elimina las tuberías GPF restrictivas
- Sonido de escape mucho mejor
- Aceleración más rápida
- 50% de ahorro de peso
- Reducción del calor radiante en el interior de los neumáticos traseros
- Ganancias mínimas de 30 hp+
Tenga en cuenta
Los automóviles europeos requerirán nuestra reprogramación de la ECU de 9 m para evitar que se encienda la luz de advertencia del motor
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Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
9M9GT254351BR
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- Porsche Boxster Spyder 718 4.0L (420 Bhp)
Compra de forma segura
Garantía de 12 meses
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Se vende por par (izquierdo y derecho)
Se adapta a:
Porsche 718 Cayman GT4 RS: 2023 en adelante
9m 718 Cayman GT4RS
- Elimina las tuberías GPF restrictivas
- Sonido de escape mucho mejor
- Aceleración más rápida
- 50% de ahorro de peso
- Reducción del calor radiante en el interior de los neumáticos traseros
- Ganancias mínimas de 30 hp+
Tenga en cuenta
Los automóviles europeos requerirán nuestra reprogramación de la ECU de 9 m para evitar que se encienda la luz de advertencia del motor
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Diagrama de referencia n.° 13 y 14
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
9MGT254351CR
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Compra de forma segura
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Se adapta a:
Porsche 718 Cayman GT4 RS / Boxster Spyder RS 2022-2024
El juego de tubos de enlace (Titanio) fue probado y desarrollado junto con el sistema Slip-On Race Line (Titanio).
Fabricada con titanio de alta calidad y aislada con acero inoxidable, la parte delantera se funde en la fundición de la casa y se moldea para proporcionar la holgura correcta de los amortiguadores de serie. Los convertidores catalíticos deportivos de 200 cpsi están integrados y cuentan con aislamiento adicional para protección térmica. Para vehículos sin OPF, se incluye un nuevo conector para desactivar el sensor EGT. Pesa 4,9 kg (38,9 %) menos que el sistema de serie. Instalado con la línea Slip-On Race (Titanio), se han registrado ganancias de potencia de 19,5 kW (26,5 CV) a 4950 rpm y aumentos de par de 38,1 Nm a 4900 rpm en el banco de potencia Akrapovič al probarlo contra un Porsche 718 Cayman GT4 RS con un escape de serie estándar. Gracias a un flujo de gas más directo, el sonido tiene una auténtica calidad de competición con tonos de alta frecuencia. Esta pieza, diseñada para circuitos de competición cerrados, se ha desarrollado exclusivamente para su uso en circuitos cerrados. Una vez instalada, es obligatoria la reprogramación. Se ofrece una mejora adicional con la instalación del juego de colectores Evolution (Titanium) opcional.
Este producto se adapta a vehículos OPF y no OPF.
ESTE PRODUCTO NO CUMPLE CON LOS REQUISITOS DE CUMPLIMIENTO DE EMISIONES PARA USO EN CALLES O AUTOPISTAS.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
L-PO
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche Boxster Spyder 718 4.0L (420 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
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.jpg?width=197&height=148 "Tubos de escape OPF con revestimiento cerámico de titanio y resonador. Porsche 718 Cayman GT4 RS. - 9GT254351B, 9GT254351C, 9GT254350B, 9GT254350C - 9MTIGT254351CR")
Tubos de escape OPF resonados con revestimiento cerámico de titanio y resonador para Porsche 718 Cayman GT4 RS: máximo sonido, rendimiento y reducción de peso.
Estos tubos de escape resonantes OPF con revestimiento cerámico de titanio están diseñados específicamente para el Porsche 718 Cayman GT4 RS y ofrecen una mejora significativa en el rendimiento y la acústica con respecto a la configuración de escape estándar. Diseñados para reemplazar las restrictivas secciones del filtro de partículas de gasolina (OPF/GPF), este sistema mejora drásticamente el flujo de escape a la vez que mantiene un control de sonido refinado gracias a su construcción resonante.
Se adapta a:
- Porsche Cayman GT4 RS 718 4.0L
Fabricados con titanio de alto grado y acabados con un revestimiento cerámico resistente al calor, estos tubos ofrecen una resistencia excepcional, una reducción de peso extrema y una transferencia de calor radiante reducida, particularmente beneficiosa alrededor de los neumáticos traseros durante el uso agresivo en carretera o pista.
¿Qué es un resonador?
Un resonador de escape refina el sonido del escape al cancelar frecuencias no deseadas como el zumbido y el ronquido. Ubicado entre el convertidor catalítico y el silenciador, modela el tono en lugar de reducir el volumen, creando un sonido de escape más suave y controlado.
Qué hacen estas tuberías de eliminación de OPF
Esta mejora del escape de alto rendimiento:
- Elimina las secciones restrictivas OPF/GPF del sistema de escape
- Mejora el flujo de gases de escape , permitiendo que el motor respire libremente.
- Ofrece un sonido de escape más exótico, inspirado en los deportes de motor.
- Mejora la respuesta del acelerador y la aceleración.
- Reduce drásticamente el peso del sistema de escape.
- Reduce la acumulación de calor radiante en el área de la rueda trasera
Diseñado para conductores que buscan el máximo compromiso, rendimiento y sonido de su Spyder RS.
¿Por qué las secciones de escape OPF estándar restringen el rendimiento?
Los componentes de escape OPF de ajuste estándar están diseñados principalmente para el cumplimiento de las emisiones y, a menudo, causan:
Contrapresión de escape excesiva Potencia reducida y respuesta del acelerador Sonido de escape silenciado Peso elevado del sistema de escape Mayor retención de calor cerca del eje traseroEn los modelos RS de altas revoluciones, estas restricciones limitan significativamente el verdadero potencial del motor.
¿Por qué se deben instalar estos tubos de titanio con eliminación de OPF?
Reemplazar las secciones OPF originales con este sistema de titanio proporciona:
- Ganancias mínimas de 30 hp+ gracias a un flujo de escape mejorado
- Reducción masiva de peso Juego de tubos OPF estándar: 13 kg Tubos con revestimiento de cerámica de titanio de 9 m: 3,8 kg Ahorro total: 9,2 kg
- Respuesta del acelerador más nítida y aceleración más rápida
- Carga térmica reducida alrededor de la suspensión y los neumáticos.
- Durabilidad a largo plazo gracias a la construcción de titanio.
- Un sonido de escape refinado pero agresivo gracias al diseño resonante
Esta actualización transforma el carácter de conducción del 718 Boxster Spyder RS.
Nota técnica importante
Los vehículos con especificaciones europeas requieren una calibración de la ECU compatible (como la reprogramación de la ECU de 9 m) para evitar que se encienda la luz de advertencia del motor después de quitar el OPF.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
9MTIGT254351CR
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
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Garantía de 12 meses
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Tubos de escape OPF resonados con revestimiento cerámico de titanio y sin resonador para Porsche 718 Cayman GT4 RS: máximo sonido, rendimiento y reducción de peso.
Estos tubos de escape resonantes OPF con revestimiento cerámico de titanio están diseñados específicamente para el Porsche 718 Cayman GT4 RS y ofrecen una mejora significativa en el rendimiento y la acústica con respecto a la configuración de escape estándar. Diseñados para reemplazar las restrictivas secciones del filtro de partículas de gasolina (OPF/GPF), este sistema mejora drásticamente el flujo de escape a la vez que mantiene un control de sonido refinado gracias a su construcción resonante.
Se adapta a:
- Porsche Cayman GT4 RS 718 4.0L
Fabricados con titanio de alto grado y acabados con un revestimiento cerámico resistente al calor, estos tubos ofrecen una resistencia excepcional, una reducción de peso extrema y una transferencia de calor radiante reducida, particularmente beneficiosa alrededor de los neumáticos traseros durante el uso agresivo en carretera o pista.
¿Qué es un resonador?
Un resonador de escape refina el sonido del escape al cancelar frecuencias no deseadas como el zumbido y el ronquido. Ubicado entre el convertidor catalítico y el silenciador, modela el tono en lugar de reducir el volumen, creando un sonido de escape más suave y controlado.
Qué hacen estas tuberías de eliminación de OPF
Esta mejora del escape de alto rendimiento:
- Elimina las secciones restrictivas OPF/GPF del sistema de escape
- Mejora el flujo de gases de escape , permitiendo que el motor respire libremente.
- Ofrece un sonido de escape más exótico, inspirado en los deportes de motor.
- Mejora la respuesta del acelerador y la aceleración.
- Reduce drásticamente el peso del sistema de escape.
- Reduce la acumulación de calor radiante en el área de la rueda trasera
Diseñado para conductores que buscan el máximo compromiso, rendimiento y sonido de su Cayman GT4 RS.
¿Por qué las secciones de escape OPF estándar restringen el rendimiento?
Los componentes de escape OPF de ajuste estándar están diseñados principalmente para el cumplimiento de las emisiones y, a menudo, causan:
Contrapresión de escape excesiva Potencia reducida y respuesta del acelerador Sonido de escape silenciado Peso elevado del sistema de escape Mayor retención de calor cerca del eje traseroEn los modelos RS de altas revoluciones, estas restricciones limitan significativamente el verdadero potencial del motor.
¿Por qué se deben instalar estos tubos de titanio con eliminación de OPF?
Reemplazar las secciones OPF originales con este sistema de titanio proporciona:
- Ganancias mínimas de 30 hp+ gracias a un flujo de escape mejorado
- Reducción masiva de peso Juego de tubos OPF estándar: 13 kg Tubos con revestimiento de cerámica de titanio de 9 m: 3,8 kg Ahorro total: 9,2 kg
- Respuesta del acelerador más nítida y aceleración más rápida
- Carga térmica reducida alrededor de la suspensión y los neumáticos.
- Durabilidad a largo plazo gracias a la construcción de titanio.
- Un sonido de escape refinado pero agresivo gracias al diseño resonante
Esta actualización transforma el carácter de conducción del 718 Cayman GT4 RS.
Nota técnica importante
Los vehículos con especificaciones europeas requieren una calibración de la ECU compatible (como la reprogramación de la ECU de 9 m) para evitar que se encienda la luz de advertencia del motor después de quitar el OPF.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
9MTIGT254351C
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
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