limited slip differential Piezas Porsche originales 99733208350

Eje de accionamiento. TRASERO.

Encaja:
Porsche 997 Carrera 2005-08 TIPTRONIC

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

99733202403

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Mejore el manejo y el rendimiento de su Porsche 996 Turbo con el diferencial de deslizamiento limitado (LSD) de placa 3J Driveline, diseñado específicamente para el Porsche 996 Turbo con ejes atornillados de 43 dientes con estrías finas. Ideal tanto para conducción diaria como para uso en circuito, este LSD ofrece una transferencia de potencia excepcional, mejor manejo y menor desgaste.

Configuraciones de LSD personalizables para sus necesidades...

Seleccione el uso principal de su LSD en el menú desplegable y ajustaremos la unidad según sus especificaciones exactas:

Carretera rápida: rampas 55/90, precarga de 25-35 lb/pie (34-47 NM)
Día de pista ocasional: rampas 45/90, precarga de 25-35 lb/ft (34-47 NM)
Día de pista regular: rampas 45/90, precarga de 35-40 lb/ft (47-54 NM)
Carrera de circuito largo: rampas 45/90 o 30/90, precarga de 65 a 75 lb/ft (88 a 102 NM)
Carrera ovalada corta: rampas 45/90, precarga de 50-55 lb/ft (68-75 NM)
Sprint/subida: rampas 45/90, precarga de 60-65 lb/ft (81-88 NM)
Rally: Rampas 35/90, precarga de 65-80 lb/ft (88-109 NM)
Deriva: rampas 45/45, precarga de 40-50 lb/ft (64-68 NM)
Otro: para configuraciones de precarga específicas, seleccione esta opción y proporcione sus requisitos personalizados en el cuadro de comentarios provisto durante el proceso de pago.

Actualice a NXG Ultimate para obtener el máximo rendimiento...

Si busca el máximo rendimiento, opte por nuestra Actualización NXG Ultimate seleccionando "Sí" en el menú desplegable. Esta actualización incluye nuestro Paquete de Placas Sinterizadas, que reduce significativamente el ruido y mejora tanto el rendimiento como la vida útil.

¿Por qué elegir el LSD de rendimiento NXG de 3J Driveline?

Diseñado con orgullo en el Reino Unido: diseñado, fabricado y ensamblado en el Reino Unido, lo que garantiza precisión y calidad.

Diseño robusto y progresivo: Nuestro LSD de placa NXG cuenta con un robusto conjunto de engranajes cónicos y planetarios con un perfil de dientes amplio y resistente. Esto resulta en un engranaje suave y prácticamente elimina el traqueteo y el juego excesivo que suelen afectar a otros LSD de placa.

Área de contacto máxima: el paquete de placas funciona con un mínimo de 8 superficies activas, incluso con configuraciones de precarga más livianas, para proporcionar el máximo contacto de superficie a superficie para un rendimiento óptimo.

Cada diferencial es ensamblado cuidadosamente por nuestros expertos internos y ofrecemos opciones de personalización completas para satisfacer sus necesidades específicas.

Montaje e instalación...

Aunque nuestro LSD está diseñado como reemplazo directo de la pieza original, recomendamos comprobar su correcto ajuste antes de comprarlo. Debido a las variaciones en las tolerancias de fabricación originales, podría ser necesario realizar algunas modificaciones en la carcasa o carcasa original durante la instalación.

Actualice su Porsche 996 Turbo con un LSD 3J Driveline y experimente lo último en rendimiento y precisión.

Números de referencia relacionados
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3J996

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Eje de accionamiento. TRASERO.



Encaja:
Porsche 997.2 Carrera 2009-12 Transmisión PDK (I250)
Porsche 997.2 Speedster Transmisión PDK

Números de referencia relacionados
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99733202452

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Eje de accionamiento. TRASERO.



Encaja:
Porsche 997,1 Turbo 2007-09
Transmisión manual de 6 velocidades

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Diagrama de referencia nº 1

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99733202444

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Mejore el manejo y el rendimiento de su Porsche 996 Turbo con el diferencial de deslizamiento limitado (LSD) tipo placa 3J Driveline, diseñado específicamente para el Porsche 996 Turbo con ejes atornillables Fine Spline 43T.

Esta configuración específica está diseñada para rally , con una configuración de rampa 40/60 y una precarga de 70-75 lb/ft . Asegúrese de que esta configuración se ajuste al uso previsto antes de realizar el pedido, ya que los ángulos de rampa y la precarga influyen significativamente en la dinámica de conducción del vehículo. Aquí encontrará configuraciones alternativas para diferentes estilos de conducción y aplicaciones.

Compatible (solo transmisión manual):
Porsche 996 Turbo 3.6L 2001-05

¿Por qué elegir el LSD de rendimiento NXG de 3J Driveline?

Diseñado con orgullo en el Reino Unido: diseñado, fabricado y ensamblado en el Reino Unido, lo que garantiza precisión y calidad.

Diseño robusto y progresivo: Nuestro LSD de placa NXG cuenta con un robusto conjunto de engranajes cónicos y planetarios con un perfil de dientes amplio y resistente. Esto resulta en un engranaje suave y prácticamente elimina el traqueteo y el juego excesivo que suelen afectar a otros LSD de placa.

Área de contacto máxima: el paquete de placas funciona con un mínimo de 8 superficies activas, incluso con configuraciones de precarga más livianas, para proporcionar el máximo contacto de superficie a superficie para un rendimiento óptimo.

Cada diferencial es ensamblado cuidadosamente por nuestros expertos internos y ofrecemos opciones de personalización completas para satisfacer sus necesidades específicas.

Montaje e instalación...

Aunque nuestro LSD está diseñado como reemplazo directo de la pieza original, recomendamos comprobar su correcto ajuste antes de comprarlo. Debido a las variaciones en las tolerancias de fabricación originales, podría ser necesario realizar algunas modificaciones en la carcasa o carcasa original durante la instalación.

Actualice su Porsche 996 Turbo con un LSD 3J Driveline y experimente lo último en rendimiento y precisión.

Números de referencia relacionados
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3J996-4060-7075

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