accelerator pedal sender Piezas Porsche originales 99660611502

sonda de oxigeno lambda



Encaja:
Porsche 993 Turbo (ANTES del catalizador)
Porsche 996 C2/4 >>01 (ANTES del catalizador)
Porsche 996 GT3 >>03 (ANTES del catalizador)

Función:
El sensor de oxígeno (también conocido como sensor lambda) está ubicado en el múltiple de escape y mide la cantidad de oxígeno no quemado en el escape de su motor. En función de la cantidad de oxígeno, envía una señal a la computadora del motor que luego ajusta la mezcla de aire/combustible para un rendimiento óptimo del motor y control de emisiones.

Síntomas de falla:
• Consumo excesivo de combustible, un sensor de oxígeno defectuoso puede desperdiciar el 30% de su combustible.
• Problemas de manejabilidad, tales como aumento de potencia o vacilación del motor.
• Altas emisiones de hidrocarburos, fallando una inspección de emisiones.
• Es posible que la luz de advertencia del motor esté encendida o que se muestre la bandera de servicio.
• La ecu/computadora almacena un código de falla relacionado con la mezcla.
• Cuando el sensor de oxígeno deja de funcionar por completo, el convertidor catalítico puede sobrecalentarse y fallar.

Servicio de mantenimiento:
• Pruebe y/o reemplace cada 30,000 millas.
• Realizar controles periódicos de emisiones.
• Esté atento a la luz de servicio.
• Los fabricantes de vehículos recomiendan la inspección periódica y el reemplazo del sensor de oxígeno.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

99360612801

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Sonda lambda de oxígeno ANTES del catalizador. Porsche 996 / 997 / GT3



Encaja:
Porsche 996 C2/4 02>> (ANTES catalizador)
*Coches con concepto de control de emisiones más estricto M661

Porsche 997 C2/4 >>05 (ANTES del catalizador)

Porsche 996 GT3 MKII 04>> (ANTES catalizador)


Función:
El sensor de oxígeno (también conocido como sensor Lambda) está ubicado en el colector de escape y mide la cantidad de oxígeno no quemado en el escape de su motor. Según la cantidad de oxígeno, envía una señal a la computadora del motor, que luego ajusta la mezcla de aire/combustible para lograr un rendimiento óptimo del motor y un control de emisiones.

Síntomas de falla:
• Consumo excesivo de combustible, un sensor de oxígeno defectuoso puede desperdiciar el 30% de su combustible.
• Problemas de capacidad de conducción, como aceleraciones o vacilaciones del motor.
• Altas emisiones de hidrocarburos al no pasar inspección de emisiones.
• La luz de advertencia del motor puede estar encendida o mostrarse la bandera de servicio.
• La ECU/computadora almacena un código de falla relacionado con la mezcla.
• Cuando el sensor de oxígeno ha dejado de funcionar por completo, el convertidor catalítico puede sobrecalentarse y fallar.

Servicio de mantenimiento:
• Pruebe y/o reemplace cada 30,000 millas.
• Realizar controles periódicos de emisiones.
• Esté atento a la luz de servicio.
• Los fabricantes de vehículos recomiendan la inspección periódica y el reemplazo del sensor de oxígeno.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

99660616801

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Sonda lambda de oxígeno DESPUÉS CAT Porsche 996 / 997 / GT3



Encaja:
Porsche 996 C2/4 02>> (después del catalizador)
*Coches con concepto de control de emisiones más estricto M661

Porsche 997 C2/4 >>05 (después del catalizador)

Porsche 996 GT3 MKII 04>> (después del catalizador)


Función:
El sensor de oxígeno (también conocido como sensor Lambda) está ubicado en el colector de escape y mide la cantidad de oxígeno no quemado en el escape de su motor. Según la cantidad de oxígeno, envía una señal a la computadora del motor, que luego ajusta la mezcla de aire/combustible para lograr un rendimiento óptimo del motor y un control de emisiones.


Síntomas de falla:
Consumo excesivo de combustible, un sensor de oxígeno defectuoso puede desperdiciar el 30% de su combustible.
Problemas de capacidad de conducción, como aceleraciones o vacilaciones del motor.
Altas emisiones de hidrocarburos al no pasar inspección de emisiones.
Es posible que la luz de advertencia del motor esté encendida o que se muestre la bandera de servicio.
La ecu/computadora almacena un código de falla relacionado con la mezcla.
Cuando el sensor de oxígeno ha dejado de funcionar por completo, el convertidor catalítico puede sobrecalentarse y fallar.

Servicio de mantenimiento:
Pruebe y/o reemplace cada 30,000 millas.
Realice controles periódicos de emisiones.
Esté atento a la luz de servicio.
Los fabricantes de vehículos recomiendan realizar inspecciones periódicas y reemplazar el sensor de oxígeno.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

99660617801

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Sensor de oxígeno lambda.
El sensor de oxígeno (también conocido como sonda lambda) se encuentra en el colector de escape y mide la cantidad de oxígeno no quemado en el escape del motor. En función de esta cantidad, envía una señal a la computadora del motor, que ajusta la mezcla aire/combustible para optimizar el rendimiento del motor y el control de emisiones.

Se adapta a:
Porsche 996 Turbo (ANTES del convertidor catalítico)


Síntomas de falla:
• Consumo excesivo de combustible, un sensor de oxígeno defectuoso puede desperdiciar el 30% de su combustible.
• Problemas de conducción, como picos de tensión o vacilaciones en el motor.
• Altas emisiones de hidrocarburos, no pasando una inspección de emisiones.
• La luz de advertencia del motor puede estar encendida o puede mostrarse la bandera de servicio.
• La ecu/computadora almacena un código de falla relacionado con la mezcla.
• Cuando el sensor de oxígeno ha dejado de funcionar por completo, el convertidor catalítico puede sobrecalentarse y fallar.

Mantenimiento/Servicio:
• Probar y/o reemplazar cada 30.000 millas.
• Realizar controles periódicos de emisiones.
• Esté atento a la luz de servicio.
• Los fabricantes de vehículos recomiendan la inspección y el reemplazo periódico del sensor de oxígeno.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

99660612801

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Sensor de masa / caudal de aire.



Encaja:
Porsche Boxster 2.7L hasta
Número de chasis >> 98YS6 02415

Porsche Boxster 3.2L hasta
Número de chasis >> 98YS6 42000

Porsche 996 1998 -2001 C4 M620 (E-Acelerador)
porsche 996 turbo

Se utiliza un sensor de masa de flujo de aire para determinar la masa de aire que ingresa a un motor con inyección electrónica de combustible. La información de la masa de aire es necesaria para que la unidad de control del motor (ECU) calcule y entregue la masa de combustible correcta al motor. El aire cambia su densidad a medida que se expande y se contrae con la temperatura y la presión. En aplicaciones automotrices, la densidad del aire varía con la temperatura ambiente y la altitud, y esta es una aplicación ideal para un sensor de masa

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

99660612400

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Sensor de masa/flujo de aire.

Se adapta a:
Porsche 996 3,4 cc 2WD >>2001
Porsche 986 2,5 cc >>2000
Todos los coches SIN acelerador electrónico

Un sensor de flujo de masa de aire se utiliza para determinar la masa de aire que entra en un motor con inyección electrónica de combustible. Esta información es necesaria para que la unidad de control del motor (ECU) calcule y suministre la masa de combustible correcta al motor. El aire cambia de densidad al expandirse y contraerse con la temperatura y la presión. En aplicaciones automotrices, la densidad del aire varía con la temperatura ambiente y la altitud, lo que la convierte en una aplicación ideal para un sensor de masa.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

99660612300

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Inyector de combustible.
6 por coche. El precio es por cada uno.



Encaja:
Porsche 996 3.4L C2/C4 1998-00
Porsche 986 Boxster >>2000


Número de referencia de Bosch: 0 280 150 470

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

99660612001

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Inyector de combustible.
6 por coche. El precio es por cada uno.



Encaja:
Porsche 996 3.6L C2/C4/C4S 2001>>
Porsche 986 Boxster/Boxster S 2001-04
Porsche 987 Boxster/Boxster S 2004-06

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

99660612200

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Inyector de combustible.
6 por coche. El precio es por cada uno.



Encaja:
Porsche 996 Turbo/GT2/GT3 2001-05

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

99660613200

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números