coil spring 1 pair of springs Piezas Porsche originales 99634398047504

Placas de inclinación delanteras selladas Rennline.
JUEGO DE 2

Encaja
Porsche 996 C2 3.4L / 3.6L 1998-2005 (tracción en 2 ruedas)
Porsche 986 Boxster 1997-04

En condiciones extremas, como carreras en carretera y autocross, se requiere una curvatura negativa para mantener la mayor superficie de contacto posible del neumático en la carretera. Los soportes de suspensión originales no le permitirán lograr la cantidad necesaria de inclinación negativa requerida para este tipo de conducción de alto rendimiento. Las placas de inclinación selladas de Rennline incorporan rodamientos esféricos FK Motorsports y eliminan la retroalimentación confusa asociada con los soportes de goma de fábrica. Viene en un juego de dos. ¿Por qué los soportes de puntal de Rennline son los mejores?

* Vida útil de los rodamientos drásticamente aumentada gracias a los sellos climáticos GT3 integrados de fábrica.
* Rodamientos esféricos revestidos de teflón FK Motorsport.
* Soporte de rodamiento rígido, no enganchado como algunos productos disponibles.
* Tuerca superior especialmente mecanizada para permitir espacio para ajustes máximos de inclinación negativa.
* Permite hasta 1,25 grados de inclinación negativa adicional.
* Se incluye herramienta especial para evitar que el eje del puntal gire al apretar la tuerca superior.
* Se puede utilizar con todos los puntales de fábrica y de posventa, incluidas las unidades no ajustables de fábrica.
* Base mecanizada con membrana para un peso ligero y una resistencia superior.
* Totalmente reconstruible
* Construcción de aluminio anodizado 6061 mecanizado por CNC con herrajes de acero inoxidable.


Nota: Cuando se utilizan puntales no ajustables de fábrica con asientos de resorte de fábrica, se debe quitar el sello contra la intemperie.

Números de referencia relacionados
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S20

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Resorte adicional para amortiguador.
DELANTERO Coches con chasis SPORT (Codigo opcion: I030/I480)



Encaja:
Porsche 997 C2 / C2S / C4 / C4S MKI 2005-08 - Coches con chasis SPORT (Codigo opcion: I030/I480)

Porsche 997 C2 / C2S / C4 / C4S MKII 2009-12 - Coches con chasis SPORT (Codigo opcion: I030)


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Diagrama ref no 9

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99634398009

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Soporte del puntal superior del amortiguador. DELANTERO

Porsche 996 C4 1998-05 CON Suspensión Deportiva IX74
Porsche 996 C4S 1998-05 Coupé CON Suspensión Deportiva Turbo IX73
Porsche 996 Turbo 1998-05 Coupé CON Suspensión Deportiva Turbo IX73

Números de referencia relacionados
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9963439801

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Montaje de soporte del amortiguador. PARTE DELANTERA



Coches CON SPORT Suspensión M030
Porsche 996 C2 1998-05

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Diagrama ref no 3

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99634398037

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Soporte de amortiguador delantero Monoball - Juego de 2



Porsche 996 C4
Porsche 996 TURBO
Porsche 997 C4
Porsche 997 TURBO

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Estas placas de inclinación reemplazan el buje de goma de fábrica con un cojinete esférico revestido de teflón de precisión para aumentar la rigidez de la suspensión delantera, una respuesta más rápida de la dirección y un mejor manejo.

Los orificios de montaje desplazados aumentan el rango de ajuste de la inclinación en más de 1 grado.

La carcasa está mecanizada por CNC a partir de palanquilla de aluminio 6061-T6, lo que proporciona alta resistencia, peso ligero y una combinación perfecta con la superficie de montaje de fábrica.

El cojinete esférico está firmemente sujetado en su lugar en la carcasa del tocho. Otros diseños utilizan un pequeño anillo de retención para atrapar el rodamiento en un orificio, lo que puede provocar un ruido molesto e incluso una posible falla.

La eliminación del buje de goma compatible reduce los cambios de inclinación de la rueda delantera durante las curvas cerradas para mantener un contacto óptimo de los neumáticos para mejorar la tracción.
Estas son las únicas placas de camber en el mercado que son totalmente compatibles con todos los asientos de resorte superiores de estilo de fábrica y de posventa.

Números de referencia relacionados
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996C4FSMT

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Soporte de amortiguador delantero Monoball - Juego de 2

Encaja:
Porsche 996 C2
Porsche 986
Porsche 997 C2
Porsche 987

Reemplaza el buje de goma de fábrica con un cojinete esférico revestido de teflón de precisión para aumentar la rigidez de la suspensión delantera, una respuesta más rápida de la dirección y un mejor manejo.

Dos conjuntos de orificios de montaje permiten más de 1 grado de inclinación negativa adicional.

La carcasa está mecanizada por CNC a partir de palanquilla de aluminio 6061-T6, lo que proporciona alta resistencia, peso ligero y una combinación perfecta con la superficie de montaje de fábrica.

El cojinete esférico está firmemente sujetado en su lugar en la carcasa del tocho. Otros diseños utilizan un pequeño anillo de retención para atrapar el rodamiento en un orificio, lo que puede provocar un ruido molesto e incluso una posible falla.

Reduce los cambios de inclinación de las ruedas delanteras durante las curvas cerradas para mantener un contacto óptimo de los neumáticos para mejorar la tracción.
Las únicas placas de camber en el mercado que son totalmente compatibles con todos los asientos de resorte superiores de estilo de fábrica y de posventa.

Estas son las placas de camber delanteras del mercado de accesorios que han sido certificadas exclusivamente para las carreras de 996 Spec.

Se adapta a todos los 996/997 (no 4WD), Cayman y Boxster.

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996FSMT

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Placas de inclinación QuickChange™.
Se vende por kit, se requiere 1 kit por automóvil.

#rastreo de elefantes #

Las placas QuickChange™ Camber de Elephant Racing ofrecen una verdadera facilidad de ajuste. El diseño de "deslizador" permite una gama completa de ajustes sin necesidad de quitar y girar la placa para los modelos C2, C4 y Turbo.

Encaja:
Porsche 996/997 C4 y Turbo Modelos 1999-2012

Más comba
El rango de ajuste es extremo, con 19 mm de recorrido adicional. Esto ofrece más de 2 grados de inclinación adicional, lo que permite que incluso los neumáticos DOT-R y los slicks produzcan el máximo agarre.

Placa de inclinación QuickChange para modelos C4 y Turbo
Las placas de inclinación Quickchange están disponibles para los modelos C2, C4 y Turbo y funcionan con resortes y bobinas de tipo estándar. No elevarán la altura de manejo cuando se usen con resortes de serie.

Mayor rendimiento
Los cojinetes esféricos mejoran aún más el rendimiento. Los cojinetes esféricos giran libremente, pero eliminan la deflexión inherente a los bujes de goma de fábrica. Esto es importante por dos razones;

– La goma de fábrica actúa como un resorte en serie con el puntal. Esta acción de resorte de goma no está amortiguada por completo y reduce la capacidad de los puntales para controlar el parche de contacto del neumático. El rodamiento esférico permite que el amortiguador del puntal haga su trabajo y controle el parche de contacto.

– El caucho de fábrica se desvía hacia los lados bajo las cargas de las curvas, lo que provoca la pérdida de inclinación justo cuando más lo necesita. Nuestros rodamientos esféricos eliminan la deflexión, manteniendo una inclinación estable y predecible.

Totalmente sellado contra la intemperie.
Los cojinetes esféricos incluidos son de gran tamaño, no requieren mantenimiento y están revestidos con PTFE; nunca necesitan lubricación.
Los sellos contra la intemperie integrados en la parte inferior y superior del cojinete esférico prolongan la vida útil del cojinete. La suciedad y el agua ingresan a los productos no sellados de la competencia para acelerar el desgaste de los cojinetes. ¡Peor aún son los sellos solo en la parte inferior que en realidad pueden atrapar el agua que ingresa a la parte superior del cojinete abierto!

Nuestros sellos contra la intemperie son totalmente compatibles con resortes tipo coilover y de stock.

Utilice muelles o resortes helicoidales
Totalmente compatible con resortes originales y resortes de descenso del mercado de accesorios. También es compatible con coilovers que usan una percha de resorte superior.

Números de referencia relacionados
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2152210

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