1 set paddles Black Piezas Porsche originales 9933478360201C

Tapa volante acolchada en color negro.


Encaja:
Porsche 993 C2/C4 1994-98
Porsche 993 Carrera RS 1994-98
Porsche 993 Turbo 1994-98

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Diagrama ref no 28

Números de referencia relacionados
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993347859808YR

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Interruptor Tiptronic, Sin Tapa.
Mejore o restaure la función de cambio manual de su volante Porsche con este conjunto de interruptor de cambio Tiptronic original. Diseñado para los modelos Porsche 911 (serie 996) y Boxster equipados con la opción Tiptronic o cambio en el volante (código de opción M432), esta unidad se instala en el volante (sin la cubierta del volante) y permite subir o bajar marchas manualmente desde el volante.

Se adapta a:

• Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
• Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
• Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
• Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
• Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
• Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
• Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
• Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
• Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
• Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
• Porsche 996 TURBO 2000-05

Autos con códigos de opción:
432 - Volante con control Tiptronic
436 - Volante de 3 radios con airbag
249 - Transmisión Tiptronic

Diagrama Ref No 5

Qué hace este producto:

• El conjunto de interruptores permite al conductor solicitar manualmente un cambio a una marcha más alta o más baja a través del volante (o una palanca) en un automóvil equipado con transmisión automática Tiptronic o de modo manual.
• Al presionarlo, el interruptor envía una señal a la unidad de control de la transmisión (TCU) o unidad lógica de cambios, indicando al sistema que el conductor desea cambiar de marcha (subir o bajar). El sistema ejecuta el cambio según corresponda (siempre que las condiciones sean seguras).
• Permite una experiencia de conducción más atractiva: en lugar de cambios totalmente automáticos, el conductor puede intervenir a través del volante, especialmente útil para la conducción deportiva o cuando se desea más control.
• Dado que este interruptor está montado en la columna de dirección o en la carcasa del volante, debe integrarse eléctrica y mecánicamente con el volante, el resorte del reloj (anillo colector), el cableado del airbag (si está presente) y la lógica de cambio.

Síntomas de desgaste o falla:

• Las solicitudes de cambio de marcha no se registran : presiona la paleta o el interruptor y la transmisión no hace nada o demora el cambio; es posible que el interruptor no esté señalizando correctamente.
  
• Comportamiento inesperado : la lógica de cambio puede comportarse de manera errática (por ejemplo, cambios no deseados, ninguna respuesta) porque la entrada está dañada o es errática.
  
• Luces de advertencia o códigos de error : su TCU o grupo de instrumentos pueden registrar fallas relacionadas con la entrada de cambio de marcha, controles del volante o problemas con anillos colectores o resortes de reloj.
  
• Daño físico o desgaste : el interruptor puede sentirse flojo en el volante o el botón puede requerir una fuerza inusual; el cableado o los conectores pueden estar degradados; el anillo colector puede estar desgastado y causar una pérdida de señal intermitente.
  
  

Por qué es importante el reemplazo:

• Contar con una palanca de cambios completamente funcional en una transmisión Tiptronic o automática con modo manual es clave para el control y la participación del conductor . Si la palanca falla, se pierde una importante interfaz ergonómica.
  
• Desde el punto de vista de la seguridad: las fallas en los módulos de interruptores montados en el volante pueden afectar otros sistemas (cableado del airbag, controles de la columna de dirección) o causar comportamientos inesperados: reemplazar un conjunto defectuoso restablece la integración correcta.
• En el caso de los vehículos que se restauran, modifican o en los que se ha reemplazado o modificado el volante, es importante garantizar que esté instalada la unidad de interruptor correcta (y que la variante "sin cubierta" coincida con su volante) para el ajuste, la función y el valor de reventa.
• Una reparación adecuada evita costos repetidos de diagnóstico y reparación. Un interruptor degradado puede provocar fallas en el control de la transmisión, lo que puede requerir una costosa detección de fallas.
• Garantiza la longevidad: el cableado, la integridad mecánica y la capacidad de respuesta del interruptor se degradan con el tiempo; reemplazarlo de manera preventiva mejora la confiabilidad.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

99634783100

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