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cross member Piezas Porsche originales 99333113106
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Porsche 993 1994-97 une el portaruedas y la sección lateral
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Diagrama ref n° 5.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99333104703
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97


Porsche 993 1994-97
Este número de parte ha sido reemplazado por números anteriores:
- 99333104101 (IZQUIERDA) / 99333104201 (DERECHA)
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Diagrama ref no 6
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99333104
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Encaja:
Porsche 993
Motorsport Producto que reemplaza la pieza original de Porsche No. 99333104700 o 99333104702, 99333104703 Brazo de control delantero superior (suspensión trasera)
Si se toma en serio el manejo de su 993, 996, 997, Cayman o Boxster, debe actualizar la suspensión trasera con enlaces de brazo de control ajustables. Hay dos inconvenientes principales en los enlaces de fábrica: 1) No puede bajar su automóvil y mantener la geometría de suspensión adecuada. Los eslabones de fábrica crean demasiada convergencia, que no se puede ajustar, lo que crea problemas de manejo y un desgaste excesivo de los neumáticos. 2) Los enlaces de fábrica tienen casquillos de goma, lo que hace que el manejo sea impreciso, especialmente en conducción de rendimiento cuando las cargas de suspensión son más altas.
Los eslabones ajustables del brazo de control de Rennline resuelven ambos problemas. Fabricado en aluminio 6061 y cuenta con un diseño de tensor que permite alargar o acortar cada brazo según sea necesario para restaurar la geometría de suspensión adecuada en un Porsche rebajado. Los cojinetes de extremo de barra revestidos de teflón FK garantizan un manejo preciso y bloquean la configuración de alineación de su automóvil, asegurando curvas predecibles en todas las condiciones.
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Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
S745012
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
en la suspensión del eje trasero izquierdo o derecho.
Nota: No es adecuado para el 993 Turbo.
Encaja:
Porsche 993 1994-98 (NO Turbo)
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Diagrama ref no 8.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99333113106
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97

El kit incluye:
(4) brazos de control superiores, (2) brazos de control de punta
Encaja:
Porsche 993
Si se toma en serio el manejo de su 993, 996, 997, Cayman o Boxster, debe actualizar la suspensión trasera con enlaces de brazo de control ajustables. Hay dos inconvenientes principales en los enlaces de fábrica:
1) No puede bajar su automóvil y mantener la geometría de suspensión adecuada. Los eslabones de fábrica crean demasiada convergencia, que no se puede ajustar, lo que crea problemas de manejo y un desgaste excesivo de los neumáticos.
2) Los enlaces de fábrica tienen casquillos de goma, lo que hace que el manejo sea impreciso, especialmente en conducción de rendimiento cuando las cargas de suspensión son más altas.
Los eslabones ajustables del brazo de control de Rennline resuelven ambos problemas. Fabricado en aluminio 6061 y cuenta con un diseño de tensor que permite alargar o acortar cada brazo según sea necesario para restaurar la geometría de suspensión adecuada en un Porsche rebajado. Los cojinetes de extremo de barra revestidos de teflón FK garantizan un manejo preciso y bloquean la configuración de alineación de su automóvil, asegurando curvas predecibles en todas las condiciones. Los brazos Rennline vienen con todos los pernos y casquillos mecanizados necesarios para realizar el trabajo. Botas de goma no incluidas pero disponibles por separado.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
S7273741012415
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
El precio es por unidad. (Se requieren 8 si se cambian todos los bujes)
Se adapta a:
Porsche 993 1995-98 (todos) TRASERO
Los bujes de barra de acoplamiento trasera de calle le devolverán a su 911 la sensación original que podría haberse perdido debido al desgaste de los bujes. Las barras de acoplamiento son una de las piezas más importantes de la suspensión trasera de un 993, ya que sujetan el conjunto del eje trasero. Esto significa que un buje desgastado no solo puede provocar una mayor inestabilidad en la parte trasera, sino que también puede afectar negativamente la inclinación y el avance del ángulo de inclinación en el rango de movimiento de la suspensión.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99333104301
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Encaja:
Porsche 993
Brazo de inclinación trasero - OEM número de pieza 99333104703
Brazo cinemático trasero - OEM número de pieza 99333104503
¡Otro diseño de brazo de control ERP 993 probado en competencia! Estos son reemplazos directos para la inclinación superior trasera de fábrica y los enlaces cinemáticos, y mejorarán el manejo, la estabilidad y aumentarán la capacidad de ajuste y la precisión.
Un extremo de varilla esférico con revestimiento de teflón de precisión reemplaza el buje de goma compatible de fábrica para mejorar la respuesta y la retroalimentación de la suspensión. El resultado es una mayor estabilidad y control.
Los dos eslabones de ajuste tienen roscas a derecha e izquierda en cada extremo. La rotación de cualquiera de los enlaces aumentará o disminuirá la longitud total del brazo.
Se requieren dos de cada enlace por automóvil, vendidos como cada uno.
Necesitaría 4 botas de goma pequeñas si es necesario.
Producto de automovilismo
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
993.00
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
El precio es por SET DE 8
Se adapta a:
Porsche 993 1995-98 todos TRASEROS
Los bujes traseros Monoball cuentan con rodamientos de precisión revestidos de teflón para aumentar el rendimiento de la suspensión. Las barras de dirección son una de las piezas más importantes de la suspensión trasera de un 993, ya que sujetan el eje trasero. Esto significa que un buje desgastado no solo puede provocar una mayor inestabilidad en la parte trasera, sino que también puede afectar negativamente la inclinación y el avance en todo el rango de movimiento de la suspensión. Son una excelente solución para su coche de calle o de pista, ya que le permiten tener la tranquilidad de que la alineación se mantendrá correcta incluso con cargas y uso intensivos.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99333104301
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
El brazo de control trasero en forma de V (brazo de control inferior trasero) sustituye al eje trasero del Porsche 911 (993). Localiza el buje trasero, controla la convergencia/caída bajo carga y soporta las interfaces de rótula y buje que mantienen la precisión geométrica de la suspensión trasera. Reemplace los brazos desgastados o dañados para eliminar la holgura, restaurar la precisión de manejo y corregir el desgaste anormal de los neumáticos.
¿Por qué sustituir el brazo oscilante?
- Los bujes desgastados o una rótula defectuosa generan juego libre: el automóvil se siente inestable al frenar o tomar curvas y puede desarrollar vibraciones.
- La corrosión, los daños por impacto o las flexiones (incidentes en bordillos o en la pista) cambiarán la geometría de la suspensión y provocarán un desgaste rápido y desigual de los neumáticos.
- Los brazos viejos permiten una desviación no deseada; reemplazarlos restaura la cinemática de fábrica y mejora la respuesta del conductor, algo especialmente importante en los 993 de bajo kilometraje o de alto kilometraje.


- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Problemas comunes / modos de falla
- Desgaste de las rótulas: las rótulas se aflojan o desarrollan juego; cuando fallan, el brazo debe reemplazarse o volverse a colocar la bola.
- Los bujes se deterioran: los bujes de goma se agrietan, se ablandan o colapsan, lo que permite que se desvíen de la alineación y que los neumáticos se ahuequen.
- Corrosión/fatiga, especialmente en automóviles del Reino Unido y la UE expuestos a la sal; puede provocar oxidación en las costuras o fatiga del metal en brazos más antiguos.
- Brazo doblado por impactos: un brazo que ha sido golpeado cambiará la convergencia/combasión y debe reemplazarse, no enderezarse.
Este número de pieza ha sido reemplazado por los números anteriores:
- 99333104100 (IZQUIERDA) / 99333104200 (DERECHA)
- 99333104101 (IZQUIERDA) / 99333104201 (DERECHA)
Haga clic en "Ampliar" para ver el diagrama de piezas grande.
Diagrama ref. n.º 6
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99333104
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Lunes a viernes: 8:30 a. m. a 5:30 p. m. (GMT) Sábado: Cerrado Domingo: Cerrado