gearstick knob Mahogany/lu Piezas Porsche originales 991424075189H6

Mejora la palanca de cambios de tu 911.

El montaje de fábrica deja más que desear. Además del largo recorrido del cambio, los componentes que son cruciales para la sensación y la vida útil de la carcasa de la palanca de cambios están hechos de plástico endeble y quebradizo que se degrada y agrieta con el tiempo. Esto te deja con cambios de marcha vagos e inconsistentes, algo que no deseas en un auto deportivo dentro o fuera de la pista.

• 3 niveles de ajuste de altura/lanzamiento
• Reducción del alcance del 20 % en el ajuste de palanca más corto (18 % y 14 % en otras posiciones)
• Se adapta a todos los modelos 991 con transmisión manual.
• Compatibilidad con 981 próximamente en el verano de 2023
• Se instala en la ubicación de fábrica y es compatible con la consola central, los cables de la palanca de cambios y la funda de cambio.
• Reemplazo completo para carcasa de fábrica (OEM# 99142401001)
• Mecanizado a partir de aluminio billet 6061.
• Bujes de Delrin para mayor durabilidad y longevidad.
• Acepta perilla de cambio OEM

Porsche 997.2 GT3 - 2010 a 2012
Solo coches manuales

Los cables de la palanca de cambios OEM usan extremos de goma grandes para aislar la palanca de cambios de la transmisión. Estos absorben su esfuerzo y adormecen la retroalimentación y la franqueza necesarias para un rendimiento de cambio óptimo. El enganche de marcha descuidado resultante deja al conductor preguntándose si la marcha deseada está completamente engranada.

Esto también conduce a una sobreextensión y tensión de los cables cuando la palanca de cambios se tira más allá del límite.
Desde el punto de vista de la seguridad y la confiabilidad, las copas de plástico a presión también se desgastan con el tiempo y se parten, lo que hace que el cable se salga de la transmisión.

Nuestra solución reemplaza las partes internas de caucho y plástico de los extremos del cable de la palanca de cambios OEM con componentes de aluminio y Delrin con tolerancias estrictas, sostenidos de manera confiable con anillos elásticos de acero.

Además, las chavetas incluidas brindan una redundancia de seguridad para garantizar que los cables permanezcan firmemente sujetos a la transmisión. El resultado es una excelente sensación de cambio, precisión y control sin ruido, vibración o aspereza adicionales (NVH) y sin posibilidad de que los extremos del cable se salgan.

#funciónprimero#

Encaja:
Porsche 991,1-2012 a 2016
Porsche 991,2-2016 a 2018
Porsche 992 - 2019 en adelante

La perilla de cambio clásica de Function-First Performance está diseñada para reconectar a los conductores con sus vehículos.

Las perillas de cambio de fábrica contribuyen a cambios de marcha descuidados y vagos debido a su construcción de caucho y plástico. Para remediar esto, nuestra perilla de cambio clásica está mecanizada a partir de aluminio macizo para brindar una sensación de palanca de cambios superior, lo que garantiza que todo el esfuerzo de cambio se transfiera a la palanca de cambios.

La perilla de 2 pulgadas de diámetro se ajusta de forma segura a la palma, y el corte circunferencial brinda destreza y mejora el agarre. El eje de la base está mecanizado específicamente para adaptarse a la palanca de cambios rectangular de Porsche y se fija de forma segura mediante tornillos de sujeción alta, completamente ocultos a la vista con el eje de altura estándar. La funda de cambio OEM se integra perfectamente en la base para un ajuste y acabado similar al de fábrica. Si la configuración actual de su perilla de cambio tiene una perilla de cambio/funda integrada de 1 pieza (modelos Porsche anteriores al 997), puede cortar la perilla de cambio para usarla con la perilla de cambio clásica.

Aluminio: mecanizado a partir de una pieza sólida y anodizado, este pomo ofrece peso añadido para cambios con menos muescas

También se ofrece grabado del patrón de cambios con relleno de pintura para una apariencia OEM adicional.

TENGA EN CUENTA: El ajuste es solo para vehículos con transmisión manual. La funda de cambio OEM se muestra con fines ilustrativos y no está incluida.

El precio de compra de la "PERILLA DE CAMBIO CLÁSICA" incluye solo 1 eje, 1 perilla y accesorios de montaje.

#funciónprimero#

Encaja:
Porsche 991,1-2012 a 2016
Porsche 991,2-2016 a 2018
Porsche 992 - 2019 en adelante

La perilla de cambio clásica de Function-First Performance está diseñada para reconectar a los conductores con sus vehículos.

Las perillas de cambio de fábrica contribuyen a cambios de marcha descuidados y vagos debido a su construcción de caucho y plástico. Para remediar esto, nuestra perilla de cambio clásica está mecanizada a partir de aluminio macizo para brindar una sensación de palanca de cambios superior, lo que garantiza que todo el esfuerzo de cambio se transfiera a la palanca de cambios.

La perilla de 2 pulgadas de diámetro se ajusta de forma segura a la palma, y el corte circunferencial proporciona destreza y mejora el agarre. El eje de la base está mecanizado específicamente para adaptarse a la palanca de cambios rectangular de Porsche y se fija de forma segura mediante tornillos de sujeción alta, completamente ocultos a la vista con el eje de altura estándar. La funda de cambio OEM se integra perfectamente en la base para un ajuste y acabado similar al de fábrica. Si la configuración actual de su perilla de cambio tiene una perilla de cambio/funda integrada de 1 pieza (modelos Porsche anteriores al 997), puede cortar la perilla de cambio para usarla con la perilla de cambio clásica.

Aluminio: mecanizado a partir de una pieza sólida y anodizado, este pomo ofrece peso añadido para cambios con menos muescas

También se ofrece grabado del patrón de cambios con relleno de pintura para una apariencia OEM adicional.

TENGA EN CUENTA: El ajuste es solo para vehículos con transmisión manual. La funda de cambio OEM se muestra con fines ilustrativos y no está incluida.

El precio de compra de la "PERILLA DE CAMBIO CLÁSICA" incluye solo 1 eje, 1 perilla y accesorios de montaje.

Porsche 991 - 2012 a 2018

Descripción del Producto

Rennline ahora ofrece opciones de maletero de cambio específicas para cada vehículo para personalizar aún más el interior de su vehículo.

La funda de cambio OEM es uno de los elementos que se pasa por alto al renovar el interior de un automóvil y muchos de ellos están desgastados y manchados en este punto. Actualizar algo tan pequeño como una funda de cambio puede suponer una mejora espectacular en el interior de su vehículo. Diseñado para funcionar con la perilla de cambio de fábrica o puede usarse con nuestras perillas de cambio Rennline.

Hecho de Alcántara de alta calidad y corte CNC para un ajuste y acabado OEM+ superiores. No te decepcionará el aspecto de esta bota de cambio.

Actualice su Porsche con facilidad y mejore su experiencia de conducción con nuestra perilla de cambio manual ponderada de alto rendimiento de primera calidad, donde el lujo se combina con la ingeniería de precisión.

Fabricada con nuestro innovador adaptador de abrazadera y un retenedor de funda incorporado, esta perilla de cambio de 400 g garantiza un ajuste sólido como una roca y una estabilidad inigualable. Ya sea que la combine con su funda de cambio de serie o con una de nuestras opciones personalizadas, notará una mejor retención de la funda, cambios más suaves y una mejor respuesta táctil.

Elija entre un sofisticado acabado en negro mate o un lujoso cuero con costuras negras, rojas, blancas o amarillas para complementar el estilo de su interior. Esta perilla no solo transforma su manejo, sino que también agrega un toque refinado a su cabina.

Actualice su Porsche con facilidad y mejore su experiencia de conducción con nuestra perilla de cambio manual ponderada de alto rendimiento de primera calidad, donde el lujo se combina con la ingeniería de precisión.

Fabricada con nuestro innovador adaptador de abrazadera y un retenedor de funda incorporado, esta perilla de cambio de 400 g garantiza un ajuste sólido como una roca y una estabilidad inigualable. Ya sea que la combine con su funda de cambio de serie o con una de nuestras opciones personalizadas, notará una mejor retención de la funda, cambios más suaves y una mejor respuesta táctil.

Elija entre un sofisticado acabado en negro mate o un lujoso cuero con costuras negras, rojas, blancas o amarillas para complementar el estilo de su interior. Esta perilla no solo transforma su manejo, sino que también agrega un toque refinado a su cabina.

Tenga en cuenta:
Pomo de cambio sin funda de cuero

Pomo de cambio Rennline Restomod: ingeniería de precisión para modelos Porsche clásicos y modernos
Ya sea que esté construyendo un restomod , un hot rod o simplemente quiera un detalle destacado para el interior de su Porsche, la perilla de cambio Rennline Restomod es el toque final perfecto para su restauración. Diseñada para entusiastas que valoran tanto la estética como el rendimiento, esta perilla de cambio premium ofrece una conexión táctil entre el conductor y la máquina, combinando el estilo clásico con la precisión de la ingeniería moderna.

Se adapta a cualquier varilla de cambio de tamaño inferior a 15,25 mm.

Se adapta a:

• Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
• Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
• Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
• Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
• Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
• Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
• Porsche Boxster 987 S 3,2/3.4L 2005-08/08
• Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-2012
• Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-2012
• Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
• Porsche Boxster 981 S/ GTS 3.4L 2012-16
• Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
• Porsche 964 (911) C2 1989-93
• Porsche 964 (911) C4 1989-93
• Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
• Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
• Porsche 993 (911) C2 1994-97
• Porsche 993 (911) C4 1994-97
• Porsche 993 (911) RS 1994-97
• Porsche 993 (911) C2S 1994-97
• Porsche 993 (911) C4S 1994-97
• Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
• Porsche 993 (911) GT2 1994-97
• Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
• Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
• Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
• Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
• Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
• Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
• Porsche 996 TURBO 2000-05
• Porsche 996 GT2 2001-05Porsche
• 996 GT3 MKI 1999-02
• Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
• Porsche 996 GT3 RS 2003-04
• Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
• Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
• Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
• Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
• Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
• Porsche 997 MK1 GT3 2007-09
• Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
• Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
• Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
• Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
• Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
• Porsche 997 MKII GT3 2010-11
• Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
• Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
• Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350Bhp) 2012-16
• Porsche 991.1 Carrera C2S 3.8L (400 Bhp) 2012-16
• Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
• Porsche 991.1 Carrera C4S 3.8L (400 Bhp) 2012-16
• Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 CV)
• Porsche
2014-16
• 991.1 Turbo S 3.8L (560 CV) 2014-16
• Porsche 991.1 R 4.0L (500 CV) 2016
• Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 CV) 2014-16
• Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 CV) 2015-16
• Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 CV) 2016-19
• Porsche 991.2 Carrera 2S 3.0L (420 CV) 2016-19
• Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 CV) 2016-19
• Porsche 991.2 Carrera 4S 3.0L (420 CV) 2016-19
• Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 CV) 2016-19
• Porsche 991.2 Cabriolet 2S 3.0L (420 CV) 2016-19
• Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 CV) 2016-19
• Porsche 991.2 Cabriolet 4S 3.0L (420 CV) 2016-19
• Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 CV) 2016-19
• Porsche 991.2 Targa 4S 3.0L (420 CV) 2016-19
• Porsche 991.2 Turbo Coupé 3.8L (540 CV) 2016-19
• Porsche 991.2 Turbo S Coupé 3.8L (580 CV) 2016-19
• Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 CV) 2016-19
• Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 CV) 2016-19
• Porsche 991.2 Speedster 4.0L (510 CV) 2019
• Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 CV) / GT3 RS 4.0L (520 CV) 2017-19
• Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 CV) 2018-19
• Porsche 991 GT3 Cup 2018-2019
• Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
• Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
• Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
• Porsche Cayman S/R 3.4L 987C MKII 2009-12
• Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
• Porsche Cayman S/GTS 3.4L 981 2013-16
• Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
• Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
• Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
• Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
• Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
• Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
• Porsche 944 Turbo 2.5L 8V
• Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V
• 1989-91
1988

En Design911, ofrecemos perillas de cambio originales Rennline Restomod, mecanizadas con precisión CNC con materiales de alta calidad para un ajuste perfecto y una sensación de cambio suave. Disponibles en acabados anodizados en plata o negro, estas perillas complementan tanto los interiores clásicos como los contemporáneos de Porsche.

Compatible con los modelos Porsche 964, 993, 944, 996, 997, 986 y 987 con transmisión manual y compatible con cualquier varilla de cambio de menos de 15,25 mm . La instalación es sencilla, sin necesidad de cortar, taladrar ni modificar la palanca de cambios original, lo que garantiza una actualización rápida y sencilla.

Perilla de cambio Rennline Restomod
La palanca de cambios es un componente clave de la interfaz del conductor, responsable de cambios de marcha suaves y precisos. Su diseño mejora la sensación y el control general de la palanca, ofreciendo una experiencia de cambio más directa y cómoda. Su diseño con peso mejora la respuesta y reduce el esfuerzo entre cambios, creando una conducción equilibrada y atractiva.

¿Por qué fallan o necesitan reemplazarse las perillas de cambio?
Con el tiempo, las perillas de cambio de fábrica pueden desgastarse, aflojarse o decolorarse debido al uso constante, la exposición a la luz solar y el paso del tiempo. Algunos problemas comunes incluyen:

• Ajuste flojo: Provoca cambios fallidos o imprecisos.
  
• Materiales desgastados: Cuero, plástico o caucho que se deterioran con el tiempo.
  
• Aspecto envejecido: Superficies descoloridas que restan valor al aspecto del interior.
  
• Perillas agrietadas o desprendidas: especialmente en vehículos antiguos o de uso frecuente.

Una perilla de cambio defectuosa o mal ajustada puede reducir la confianza del conductor y afectar la precisión de sus cambios.

¿Por qué reemplazar su perilla de cambio con una actualización Rennline?
Reemplazar su pomo de cambio desgastado o de fábrica por un pomo de cambio Rennline Restomod ofrece mejoras inmediatas en la sensación, el control y la estética. Las ventajas incluyen:

• Precisión de cambio mejorada mediante un ajuste seguro y sin vibraciones.
  
• Mayor comodidad y ergonomía para la conducción diaria o para un rendimiento enérgico.
  
• Diseño premium que complementa los interiores de Porsche, ya sean clásicos o modernos.
  
• Durabilidad y calidad gracias a la construcción de aluminio mecanizado por CNC.

Ya sea que esté restaurando un Porsche antiguo o modernizando su cabina, esta actualización de Rennline agrega un estilo atemporal y precisión mecánica a cada viaje.