drive shaft Piezas Porsche originales 982501203D

Eje de transmisión de repuesto.
Conjunto de eje de transmisión trasero (eje homocinético) original de Porsche para la transmisión trasera de los modelos Porsche 981/718 Boxster y Cayman. Proporciona una transferencia de par precisa desde el diferencial a las ruedas traseras con la calidad y durabilidad propias de Porsche.
Se vende individualmente , se requieren 2 por vehículo.

Se adapta a:
Modelos equipados con transmisión PDK de Porsche (PR 250)
Porsche 981 Boxster S 3.4L 2012 - 2016
Porsche 981 Boxster GTS 3.4L 2015 - 2016

Porsche 981 Caimán S 3.4L 2014 - 2016
Porsche 981 Caimán GTS 3.4L 2014 - 2016

Porsche 718 (982) Boxster 2.0L 2017>>
Porsche 718 (982) Cayman 2.0L 2017>>

Diagrama ref. 1.

El conjunto del eje homocinético trasero transmite el par motor desde el diferencial trasero al cubo de la rueda trasera, lo que permite que el vehículo acelere y mantenga la tracción. Incorpora juntas homocinéticas que permiten una distribución de potencia uniforme a través del movimiento de la suspensión y las condiciones variables de la carretera.

Función: Instalado entre la salida de la transmisión/diferencial y el cubo de la rueda, el eje de transmisión gira para entregar par, a la vez que adapta el recorrido y la articulación de la suspensión. Las juntas homocinéticas en cada extremo garantizan una velocidad de rotación constante y una vibración mínima, lo que contribuye a mantener la estabilidad, la tracción y la precisión de manejo del vehículo.

• Se vende como: Conjunto de eje simple
• Cantidad requerida: normalmente 2 ejes por vehículo (uno izquierdo, uno derecho) para el reemplazo trasero completo

Un eje de transmisión desgastado o dañado puede provocar:
• Vibración o vibración durante la aceleración
• Ruidos de chasquidos o estallidos en las curvas
• Fuga de grasa debido a una falla en la funda de la junta homocinética
• Pérdida de entrega suave de par.

Reemplazar un eje dañado con un conjunto Porsche original mantiene la distribución adecuada del torque, el equilibrio del tren motriz y la experiencia de conducción refinada que los ingenieros de Porsche pretendían.

Cuándo reemplazarlo. Considere reemplazar este eje motriz si observa alguno de los siguientes síntomas:
• Vibración persistente bajo carga
• Ruido fuerte desde la parte trasera al acelerar o frenar.
• Daños visibles en la funda de la transmisión o pérdida de grasa
• Juego excesivo en el volante o en la articulación
• Durante trabajos en el diferencial, la transmisión o la suspensión trasera

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

98133202461

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Eje de transmisión de repuesto.
Este es un eje de transmisión trasero OE Match (también conocido como cardán) ensamblado según las especificaciones originales de Porsche para un ajuste y durabilidad óptimos. Está diseñado como un reemplazo idéntico a la pieza original número 981.332.024.61, utilizada en la transmisión trasera de los modelos Boxster y Cayman correspondientes.
Se vende individualmente, se requieren 2 por vehículo.

Se adapta a:
Modelos equipados con transmisión PDK de Porsche (PR:250)
Porsche 981 Boxster S 3.4L 2012 - 2016
Porsche 981 Boxster GTS 3.4L 2015 - 2016

Porsche 981 Caimán S 3.4L 2014 - 2016
Porsche 981 Caimán GTS 3.4L 2014 - 2016

Porsche 718 (982) Boxster 2.0L 2017>>
Porsche 718 (982) Cayman 2.0L 2017>>

Diagrama ref. 1

El eje homocinético trasero transfiere el par motor desde la caja de cambios/diferencial a las ruedas traseras, a la vez que adapta el movimiento de la suspensión mediante juntas homocinéticas. La versión OE Match ofrece una transferencia de potencia suave y un funcionamiento fiable en condiciones de conducción cotidianas.

Función: Instalado entre la salida del diferencial y el cubo de la rueda, este eje gira bajo carga para generar fuerza de rotación. Las juntas homocinéticas en cada extremo permiten una articulación de la suspensión sin atascamientos, garantizando un par constante en baches, curvas y superficies irregulares.

Un eje homocinético desgastado o dañado puede causar vibraciones en la transmisión, chasquidos al tomar curvas, pérdida de suavidad en la entrega de potencia y un desgaste acelerado de las juntas. Instalar un eje de transmisión compatible con el equipo original (OE Match) restaura el equilibrio y la transferencia de potencia adecuados, a la vez que elimina el ruido y mejora la calidad de conducción.

Cuándo reemplazar
Reemplace este eje si nota:
• Ruidos de chasquidos o estallidos al girar
• Vibración bajo aceleración
• Fugas de grasa alrededor de las juntas homocinéticas
• Juego excesivo de las articulaciones o atascamiento
• Daños por impacto o corrosión

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

98133202461

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Eje de transmisión, trasero .
Conjunto de eje de transmisión trasero de equipo original (OE) Porsche, también conocido como eje de velocidad constante (CV). Se fabrica según las especificaciones exactas de fábrica de Porsche y se utiliza en los modelos Porsche 718 (982) Boxster S y Cayman S con transmisión PDK como parte del sistema de transmisión trasera.
Se vende por unidad. Se adapta al lado izquierdo y derecho.

Se adapta a:
Para vehículos con transmisión PDK (doble embrague) - código de opción: 250
Porsche 982 (718) Boxster S 2017>>
Porsche 982C (718C) Cayman S 2017>>

Diagrama de referencia n.º 1

Esta pieza reemplaza los números Porsche anteriores 982501203C, 982501203D y 982501203J.

El eje de transmisión trasero transfiere el par motor desde la transmisión o el diferencial trasero al cubo de la rueda, lo que permite que las ruedas motrices impulsen el vehículo. Las juntas homocinéticas integradas permiten que el eje funcione con suavidad en diferentes ángulos a medida que se articula la suspensión, garantizando una entrega de potencia ininterrumpida durante la aceleración, el paso por curvas y los cambios de firme.

Función:
• Transfiere la fuerza de rotación de la transmisión a la rueda trasera.
• Permite la articulación de la suspensión mediante juntas de velocidad constante.
• Mantiene una entrega de potencia suave y sin vibraciones
• Favorece la tracción, el equilibrio de manejo y el refinamiento del tren motriz.

Cuándo reemplazar:
• Ruidos de chasquidos o golpes durante la aceleración o el giro
• Vibración o temblor bajo carga
• Fuelles de la junta homocinética rotos o con fugas
• Se detectó juego excesivo durante la inspección
• Durante el servicio de suspensión, cubo o transmisión se revela desgaste

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

982501203M

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Eje de transmisión, trasero .
Conjunto de eje de transmisión trasero OE Match, también conocido como eje de velocidad constante (CV), diseñado como reemplazo directo del componente Porsche original utilizado en los modelos Porsche 718 (982) Boxster S y Cayman S con transmisión PDK
Se vende por unidad. Se adapta al lado izquierdo y derecho.

Se adapta a:
Para vehículos con transmisión PDK (doble embrague) - código de opción: 250
Porsche 982 (718) Boxster S 2017>>
Porsche 982C (718C) Cayman S 2017>>

Diagrama de referencia n.º 1

Esta pieza reemplaza los números Porsche anteriores 982501203C, 982501203D y 982501203J.

El eje de transmisión trasero transfiere el par motor desde la transmisión o el diferencial trasero al cubo de la rueda, lo que permite que las ruedas motrices impulsen el vehículo. Las juntas homocinéticas integradas permiten una entrega de potencia uniforme incluso durante la articulación de la suspensión, manteniendo una tracción constante durante la aceleración, las curvas y los cambios de firme.

Función:
• Transfiere la fuerza de rotación de la transmisión a la rueda trasera.
• Se adapta al movimiento de la suspensión mediante juntas de velocidad constante.
• Mantiene una entrega de potencia suave y con baja vibración
• Favorece un manejo estable y la confiabilidad del tren motriz.

Las juntas homocinéticas desgastadas o los fuelles dañados pueden causar ruidos de clic, vibraciones bajo carga, fugas de grasa y una distribución de potencia irregular. Reemplazar un eje defectuoso restaura el buen funcionamiento de la transmisión y ayuda a proteger los componentes circundantes, como los cojinetes de las ruedas y los diferenciales.

Cuándo reemplazar:
• Ruidos de chasquidos o golpes durante la aceleración o el giro
• Vibración o temblor bajo carga
• Fuelles de la junta homocinética rotos o con fugas
• Se detectó juego excesivo durante la inspección
• Durante el servicio de suspensión, cubo o transmisión se revela desgaste

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

982501203M

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números