Drive shaft. This part number supersedes to 98133202414 Piezas Porsche originales 98133202411

Eje de transmisión, trasero.
Eje de transmisión trasero / eje CV: conecta el diferencial trasero al cubo de la rueda trasera y soporta la entrega de torque a las ruedas motrices.

Se adapta a:
Para vehículos con transmisión PDK (doble embrague)
Porsche 981 Boxster 2.7L 2012-2016
Porsche 981C Caimán 2.7L 2013 - 2016

Diagrama de referencia n.º 1

El conjunto del eje de transmisión trasero es un componente crucial del sistema de transmisión que transfiere el par del diferencial trasero al cubo de la rueda trasera. Permite que la potencia rotacional del motor y la transmisión impulse el vehículo, a la vez que adapta el recorrido de la suspensión y la articulación de las ruedas.

Las funciones clave incluyen:
• Entrega de par motor a las ruedas.
• Favorece una entrega de potencia suave durante la aceleración.
• Adaptación al movimiento de la suspensión y a las irregularidades de la carretera.
• Ayuda a mantener la estabilidad y la tracción en condiciones de conducción normales y dinámicas.

Las juntas de velocidad constante (CV) en cada extremo permiten una rotación constante con una fricción mínima en diferentes ángulos, algo esencial para los sistemas de suspensión independientes modernos.

Reemplace el eje de transmisión si nota:
• Un ruido de clic o estallido al girar
• Temblores o vibraciones al acelerar
• Daños en la funda de la junta homocinética o fugas de grasa
• Juego excesivo en el eje o la articulación
• Durante el servicio del diferencial, la suspensión o la transmisión principal

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

98133202452

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Eje de transmisión de repuesto.
Conjunto de eje de transmisión trasero (eje homocinético) original de Porsche para la transmisión trasera de los modelos Porsche 981/718 Boxster y Cayman. Proporciona una transferencia de par precisa desde el diferencial a las ruedas traseras con la calidad y durabilidad propias de Porsche.
Se vende individualmente , se requieren 2 por vehículo.

Se adapta a:
Modelos equipados con transmisión PDK de Porsche (PR 250)
Porsche 981 Boxster S 3.4L 2012 - 2016
Porsche 981 Boxster GTS 3.4L 2015 - 2016

Porsche 981 Caimán S 3.4L 2014 - 2016
Porsche 981 Caimán GTS 3.4L 2014 - 2016

Porsche 718 (982) Boxster 2.0L 2017>>
Porsche 718 (982) Cayman 2.0L 2017>>

Diagrama ref. 1.

El conjunto del eje homocinético trasero transmite el par motor desde el diferencial trasero al cubo de la rueda trasera, lo que permite que el vehículo acelere y mantenga la tracción. Incorpora juntas homocinéticas que permiten una distribución de potencia uniforme a través del movimiento de la suspensión y las condiciones variables de la carretera.

Función: Instalado entre la salida de la transmisión/diferencial y el cubo de la rueda, el eje de transmisión gira para entregar par, a la vez que adapta el recorrido y la articulación de la suspensión. Las juntas homocinéticas en cada extremo garantizan una velocidad de rotación constante y una vibración mínima, lo que contribuye a mantener la estabilidad, la tracción y la precisión de manejo del vehículo.

• Se vende como: Conjunto de eje simple
• Cantidad requerida: normalmente 2 ejes por vehículo (uno izquierdo, uno derecho) para el reemplazo trasero completo

Un eje de transmisión desgastado o dañado puede provocar:
• Vibración o vibración durante la aceleración
• Ruidos de chasquidos o estallidos en las curvas
• Fuga de grasa debido a una falla en la funda de la junta homocinética
• Pérdida de entrega suave de par.

Reemplazar un eje dañado con un conjunto Porsche original mantiene la distribución adecuada del torque, el equilibrio del tren motriz y la experiencia de conducción refinada que los ingenieros de Porsche pretendían.

Cuándo reemplazarlo. Considere reemplazar este eje motriz si observa alguno de los siguientes síntomas:
• Vibración persistente bajo carga
• Ruido fuerte desde la parte trasera al acelerar o frenar.
• Daños visibles en la funda de la transmisión o pérdida de grasa
• Juego excesivo en el volante o en la articulación
• Durante trabajos en el diferencial, la transmisión o la suspensión trasera

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

98133202461

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Eje de transmisión. Porsche 981/982 Boxster/Cayman



Se adapta a:
Automóviles con transmisión manual de 6 velocidades (código de opción: 480)
Porsche 981 Boxster S 2012-16
Porsche 981SP Boxster Spyder 2016
Porsche 982 (718) Boxster 2017>>
Porsche 981C Cayman S 2012-16
Porsche 982C (718C) Cayman 2017>>

Números de referencia relacionados
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981332024

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Eje de transmisión. Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16



Se adapta a:
Automóviles con transmisión manual de 6 velocidades (código de opción: 480)
Porsche Cayman GT4


Números de referencia relacionados
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98133202

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Eje de transmisión. Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16



Se adapta a:
Automóviles con transmisión manual de 6 velocidades (código de opción: 480)
Porsche Cayman GT4


Números de referencia relacionados
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98133202

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Eje de transmisión. Porsche 981/982 Boxster/Cayman



Se adapta a:
Automóviles con transmisión manual de 6 velocidades (código de opción: 480)
Porsche 981 Boxster S 2012-16
Porsche 981SP Boxster Spyder 2016
Porsche 982 (718) Boxster 2017>>
Porsche 981C Cayman S 2012-16
Porsche 982C (718C) Cayman 2017>>

Números de referencia relacionados
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981332024

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Eje de transmisión de repuesto.
Este es un eje de transmisión trasero OE Match (también conocido como cardán) ensamblado según las especificaciones originales de Porsche para un ajuste y durabilidad óptimos. Está diseñado como un reemplazo idéntico a la pieza original número 981.332.024.61, utilizada en la transmisión trasera de los modelos Boxster y Cayman correspondientes.
Se vende individualmente, se requieren 2 por vehículo.

Se adapta a:
Modelos equipados con transmisión PDK de Porsche (PR:250)
Porsche 981 Boxster S 3.4L 2012 - 2016
Porsche 981 Boxster GTS 3.4L 2015 - 2016

Porsche 981 Caimán S 3.4L 2014 - 2016
Porsche 981 Caimán GTS 3.4L 2014 - 2016

Porsche 718 (982) Boxster 2.0L 2017>>
Porsche 718 (982) Cayman 2.0L 2017>>

Diagrama ref. 1

El eje homocinético trasero transfiere el par motor desde la caja de cambios/diferencial a las ruedas traseras, a la vez que adapta el movimiento de la suspensión mediante juntas homocinéticas. La versión OE Match ofrece una transferencia de potencia suave y un funcionamiento fiable en condiciones de conducción cotidianas.

Función: Instalado entre la salida del diferencial y el cubo de la rueda, este eje gira bajo carga para generar fuerza de rotación. Las juntas homocinéticas en cada extremo permiten una articulación de la suspensión sin atascamientos, garantizando un par constante en baches, curvas y superficies irregulares.

Un eje homocinético desgastado o dañado puede causar vibraciones en la transmisión, chasquidos al tomar curvas, pérdida de suavidad en la entrega de potencia y un desgaste acelerado de las juntas. Instalar un eje de transmisión compatible con el equipo original (OE Match) restaura el equilibrio y la transferencia de potencia adecuados, a la vez que elimina el ruido y mejora la calidad de conducción.

Cuándo reemplazar
Reemplace este eje si nota:
• Ruidos de chasquidos o estallidos al girar
• Vibración bajo aceleración
• Fugas de grasa alrededor de las juntas homocinéticas
• Juego excesivo de las articulaciones o atascamiento
• Daños por impacto o corrosión

Números de referencia relacionados
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98133202461

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Eje de transmisión, trasero.
El eje de transmisión trasero (también llamado eje CV) transmite el torque del motor desde el diferencial trasero al cubo de la rueda trasera, lo que permite que las ruedas traseras del vehículo impulsen el automóvil hacia adelante.
Se vende por unidad. Se adapta al lado izquierdo y derecho.

Se adapta a:
Para vehículos con transmisión PDK (doble embrague)
Porsche 981 Boxster 2.7L 2012-2016
Porsche 981C Caimán 2.7L 2013 - 2016

Diagrama de referencia n.º 1

El conjunto del eje de transmisión trasero:
• Transfiere potencia rotacional a la rueda trasera
• Permite una entrega de par suave bajo cargas de conducción dinámicas
• Permite el movimiento de suspensión independiente sin vibración.
• Ayuda a mantener la alineación adecuada de la geometría del tren motriz.

Utilizando cojinetes de calidad, grasa y materiales de fuelle, este eje está construido para soportar los efectos combinados del torque, la velocidad y las condiciones de la carretera mientras minimiza el ruido, la vibración y el desgaste prematuro.

El eje de transmisión trasero es un componente fundamental de la transmisión. Si está desgastado o falla, los síntomas pueden incluir:
• Ruidos de chasquidos o estallidos al tomar curvas
• Vibración o temblores al acelerar
• Fugas de grasa visibles debido a botas de transmisión agrietadas
• Se siente juego o holgura en los cubos de las ruedas.

Un eje de transmisión desgastado o dañado puede afectar la maniobrabilidad, acelerar el desgaste de cojinetes y juntas, e incluso provocar la pérdida total de fuerza motriz si no se soluciona. Un eje de transmisión restaura la alineación y la transferencia de par correctas, mejorando la fiabilidad y la confianza al conducir.

Reemplace el eje de transmisión si:
• Las botas de la junta homocinética están agrietadas o pierden grasa.
• Escucha ruido en la junta homocinética durante la dirección o la aceleración.
• Hay vibración bajo carga.
• Se detecta juego en el eje/cubo durante la inspección
• Está realizando el mantenimiento de la suspensión trasera o del diferencial.

Números de referencia relacionados
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98133202452

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