adjusting piece Piezas Porsche originales 97033203101

Junta de velocidad constante exterior.



Encaja:
Porsche 970 Panamera / S / GTS 2010-16
Porsche 970 Panamera DIESEL 3.0L 2012-18
Porsche 970 Panamera HÍBRIDO 3.0L 2012-18

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Diagrama ref no 4

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

97033203101

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Junta de velocidad constante exterior.



Encaja:
Porsche 970 Panamera / S / GTS 2010-16
Porsche 970 Panamera DIESEL 3.0L 2012-18
Porsche 970 Panamera HÍBRIDO 3.0L 2012-18

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Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

97033203101

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Eje de transmisión trasero.

Se vende individualmente; se requieren 2 por vehículo.

Se adapta a:
Modelos con diferencial abierto estándar (PR 219)
Porsche 970-1 Panamera 3.6L V6 2010-13
Porsche 970-1 Panamera 4 3.6L V6 2010-13
Porsche 970-1 Panamera Diésel 3.0L V6 2012-13
Porsche 970-1 Panamera S híbrido 3.0L V6 2012-13
Porsche 970-1 Panamera S 4.8L V8 2010-13
Porsche 970-1 Panamera 4S 4.8L V8 2010-13
Porsche 970-1 Panamera GTS 4.8L V8 2013

Porsche 970-2 Panamera 3.6L V6 2014-16
Porsche 970-2 Panamera 4 3.6L V6 2014-16
Porsche 970-2 Panamera Diésel 2014-16
Porsche 970-2 Panamera S 3.0L V6 2014-16
Porsche 970-2 Panamera 4S 3.0L V6 2014-16
Porsche 970-2 Panamera S E-híbrido 3.0L V6 2014-16
Porsche 970-2 Panamera GTS 4.8L V8 2014-16

Diagrama ref. 1.

NOTA: Este eje de transmisión no es adecuado para los modelos Turbo / Turbo S, ni para vehículos equipados con diferencial de bloqueo de Porsche (PR 220 / 221).

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

97033202403

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

El eje de transmisión trasero se adapta al lado izquierdo o derecho.

El eje de transmisión trasero (conjunto de junta homocinética) está diseñado para ofrecer el mismo ajuste, función y durabilidad que el original de fábrica utilizado en el Porsche Panamera serie 970 con diferencial abierto estándar (PR 219) . Garantiza la correcta transmisión del par motor desde el diferencial al buje de la rueda, a la vez que permite el movimiento de la suspensión y mantiene una alineación precisa.

Se venden individualmente, se requieren 2 unidades por vehículo.

Se adapta a:
Modelos con diferencial abierto estándar (PR 219)
Porsche 970-1 Panamera 3.6L V6 2010-13
Porsche 970-1 Panamera 4 3.6L V6 2010-13
Porsche 970-1 Panamera Diésel 3.0L V6 2012-13
Porsche 970-1 Panamera S híbrido 3.0L V6 2012-13
Porsche 970-1 Panamera S 4.8L V8 2010-13
Porsche 970-1 Panamera 4S 4.8L V8 2010-13
Porsche 970-1 Panamera GTS 4.8L V8 2013

Porsche 970-2 Panamera 3.6L V6 2014-16
Porsche 970-2 Panamera 4 3.6L V6 2014-16
Porsche 970-2 Panamera Diésel 2014-16
Porsche 970-2 Panamera S 3.0L V6 2014-16
Porsche 970-2 Panamera 4S 3.0L V6 2014-16
Porsche 970-2 Panamera S E-Hybrid 3.0L V6 2014-16
Porsche 970-2 Panamera GTS 4.8L V8 2014-16

Diagrama ref. 1.

NOTA: Este eje de transmisión no es adecuado para los modelos Turbo / Turbo S, ni para vehículos equipados con el diferencial de bloqueo de Porsche (PR 220 / 221).

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

97033202403

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Nuevo eje de transmisión trasero.
El eje de transmisión original Porsche (conjunto de junta homocinética) es un componente especificado de fábrica que se utiliza en el eje de transmisión trasero del Panamera (generación 970). Transmite el par motor correcto desde el diferencial al buje de la rueda, a la vez que permite el movimiento de la suspensión y mantiene una alineación precisa.

Se adapta a:
Porsche 970.1 Panamera 2011 - 2013
con código de opción:
PR:220 - Diferencial de bloqueo 40 %
PR:221 - PTV Plus, bloqueo del diferencial trasero con control electrónico

Porsche 970.2 Panamera 2014 - 2016
con código de opción:
PR:221 - PTV Plus, bloqueo del diferencial trasero con control electrónico

Diagrama ref. n.º 1

• Posición en el vehículo: Eje trasero, conjunto del eje de transmisión (eje CV) que conecta la salida del diferencial con el cubo de la rueda, transmitiendo el par motor a la rueda motriz al tiempo que permite la articulación de la suspensión.

• Números de referencia cruzada / alternativos:
- Lado izquierdo: 970 332 024 20 (también aparece como 970-332-024-20). Números relacionados: 97033202411, 97033202414, 97033202417.
- Lado derecho: 970 332 024 21 (también aparece como 970-332-024-21). Números relacionados: 97033202412, 97033202415, 97033202418.

• Aplicaciones: Se requiere cuando el eje de transmisión original muestra desgaste, falla de la junta homocinética (clics al girar), juego del eje, fuelles rotos, vibración al conducir o durante el mantenimiento del eje trasero/diferencial para restaurar la sensación de conducción y la confiabilidad estándar de fábrica.

El eje de transmisión (junta homocinética) es un componente esencial de la transmisión de su vehículo, especialmente en vehículos de tracción trasera o total como el Panamera. Un eje o junta homocinética defectuosos pueden provocar diversos problemas:
• Ruido de clic o chasquido al girar debido al desgaste de las juntas homocinéticas
• Vibración excesiva, especialmente durante la aceleración o a alta velocidad
• Holgura en el eje, que provoca una conducción imprecisa o juego en la transmisión.
• Botas rotas que provocan pérdida de grasa, contaminación y fallo de las juntas

Sustituirlo por la pieza original Porsche correcta garantiza que el sistema de transmisión mantenga una transferencia de par adecuada, un funcionamiento suave, una alineación correcta y una durabilidad a largo plazo.

Cuándo y por qué reemplazar:
• Oír chasquidos o ruidos extraños durante giros bruscos o aceleraciones
• Detección de vibraciones o sacudidas bajo carga o a alta velocidad
• Observar botas rotas, fugas de grasa o movimientos irregulares visibles en el conjunto del eje
• Durante el mantenimiento del diferencial trasero, el semieje o los cojinetes, siempre que haya acceso disponible.
• En vehículos con alto kilometraje donde los componentes originales pueden estar fatigados o desgastados

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

97033202

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Eje de transmisión, trasero .
Eje de transmisión trasero (conjunto de eje CV) diseñado para brindar el mismo ajuste, función y durabilidad que el original de fábrica utilizado en la serie Porsche Panamera 970. Proporciona la transferencia de torque correcta desde el diferencial al cubo de la rueda, al mismo tiempo que acomoda el movimiento de la suspensión y mantiene una alineación precisa.

Se adapta a:
Porsche 970.1 Panamera 2011 - 2013
con código de opción:
PR:220 - Diferencial de bloqueo 40 %
PR:221 - PTV Plus, bloqueo de diferencial trasero controlado eléctricamente

Porsche 970.2 Panamera 2014 - 2016
con código de opción:
PR:221 - PTV Plus, bloqueo de diferencial trasero controlado eléctricamente

Diagrama de referencia n.º 1

• Posición en el vehículo: Conjunto de eje de transmisión del eje trasero izquierdo/derecho (eje CV) que conecta la salida del diferencial al cubo de la rueda, transmitiendo torque mientras permite la articulación de la suspensión.

• Referencia cruzada / Números alternativos:
- Lado izquierdo: Referencia OE Porsche: 970 332 024 20 (también se muestra como 970-332-024-20). Números relacionados: 97033202411, 97033202414 y 97033202417.
- Lado derecho: Referencia OE Porsche: 970 332 024 21 (también se muestra como 970-332-024-21). Números relacionados: 97033202412, 97033202415 y 97033202418.

• Aplicaciones: Adecuado cuando el eje original está deteriorado (chasquidos en las juntas homocinéticas, fuelles rotos, juego en el eje) o como parte de un programa de mantenimiento de transmisión trasera/diferencial.

El eje de transmisión trasero es fundamental para una transferencia de par fluida y, al mismo tiempo, mantener la estabilidad de la suspensión. Un eje de transmisión CV desgastado o dañado puede provocar vibraciones, ruidos, detonaciones bajo carga o al tomar curvas, desgaste prematuro de neumáticos y rodamientos, y un manejo deficiente. Reemplazar este eje de transmisión garantiza un funcionamiento fiable, una distribución adecuada del par y un rendimiento a largo plazo del tren de transmisión.

Cuándo y por qué reemplazar:
• Se escuchan chasquidos o ruidos metálicos durante la aceleración, desaceleración o al tomar curvas, lo que indica desgaste de la junta homocinética.
• Vibración o temblor bajo carga o velocidad.
• Daños visuales en las botas, fugas de grasa o juego en el eje.
• Durante el desmontaje del diferencial trasero o del semieje para realizar tareas de mantenimiento.
• Vehículos de alto kilometraje donde los ejes originales han cumplido una función extensa.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

9703320242

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números