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brake disc Piezas Porsche originales 96535204101

Código: 96535204101

Piezas Porsche originales

brake disc

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603-00 - brake disc

disc brake rear axle 964 CARRERA 4 and TURBO-LOOK CARRERA 4 1989 ONWARDS

603-01 - brake disc

disc brake rear axle 964 CARRERA 2 and TURBO-LOOK CARRERA 2 1992 ONWARDS

Información adicional:

• Esta pieza es nueva y sin uso.
• Verifique que sea 100% adecuado para su vehículo específico antes de comprarlo para garantizar la compatibilidad.

Antes de comprar, verifique minuciosamente la pieza para confirmar la compatibilidad.

Productos relacionados

Disco de freno trasero, monobloque perforado, 299 x 28 mm. Porsche 964 TURBO (OE n.° 96535204100 y 96535204200).

96535204

Product Information

Rotor de disco de freno monobloque perforado trasero SHW Performance.

Disco de freno Ø: 299 mm
Br. Grosor del disco: 28 mm
Tipo de disco de freno: ventilado internamente, perforado

rear

Porsche 964 TURBO 3.3L 1991-92 EJE TRASERO
Porsche 964 TURBO 3.6L 1992-94 EJE TRASERO
Porsche 964 C2 TURBO-LOOK 3.6L >>1992 EJE TRASERO

Tenga en cuenta: los discos de freno tienen un precio unitario.

SHW PERFORMANCE, uno de los principales fabricantes de discos de freno del mundo que abastece directamente a los fabricantes de equipos originales (OEM) y que incluye productos como equipamiento estándar en muchos de los nuevos vehículos de alto rendimiento actuales.

EL ÚNICO REEMPLAZO VERDADERO.
NADA MENOS QUE UN VERDADERO EQUIVALENTE DE FÁBRICA

SHW PERFORMANCE fabrica discos de freno ventilados de una y dos piezas para una amplia gama de aplicaciones vehiculares. La aplicación del vehículo determina automáticamente el estilo, la composición y el tipo de disco de freno disponible, ya que SHW solo ofrece un repuesto directo original para el disco de fábrica. Para vehículos de menor rendimiento, un disco de freno monobloque ventilado de hierro fundido será más que suficiente. Para vehículos con mayor demanda de potencia de frenado, se suele preferir un diseño ligero, compuesto y totalmente flotante de dos piezas (comúnmente conocido como sistema de accionamiento de pasador o espiga).

RENDIMIENTO BAJO PRESIÓN.
CONFIABILIDAD Y RENDIMIENTO CONSISTENTES EN LAS CONDICIONES MÁS EXIGENTES

La calidad es un ingrediente clave para garantizar una fiabilidad continua a largo plazo. Los productos SHW están diseñados para cumplir con las altas expectativas de los exigentes estándares de los fabricantes de equipos originales (OEM) y superarlas siempre que sea posible.

SISTEMA DE ACCIONAMIENTO POR PASADOR DE DISEÑO PATENTADO.
DESDE LA REDUCCIÓN DE PESO HASTA UNA MEJOR REFRIGERACIÓN, DESCUBRA LOS BENEFICIOS DEL SISTEMA DE ROTOR DE FRENO CON ACCIONAMIENTO POR PASADOR SHW

Innovación, sostenibilidad, valor añadido. Bienvenido al sistema Pin-Drive patentado por SHW, un avance sustancial en el futuro del frenado.

El sistema Pin-Drive de SHW ofrece numerosas ventajas en comparación con los métodos convencionales de diseño de rotores de freno de disco. ¿Qué es el sistema Pin-Drive y por qué es ventajoso en comparación con un rotor de freno de disco de una sola pieza?

El sistema Pin-Drive consiste en un rotor de freno de disco flotante de dos piezas. El anillo de fricción se conecta a la campana central del rotor de aluminio mediante pasadores de acero inoxidable fundidos en el conjunto durante el proceso de fabricación. El objetivo de este diseño es ofrecer diversas ventajas:

- Hasta 5,5 libras de reducción de peso (peso giratorio y no suspendido) por disco en comparación con Monoblock.
- Menor tensión térmica gracias a que el anillo de fricción tiene más libertad para expandirse y contraerse.
- Propiedades de bajo desvanecimiento de frenos.
- Durabilidad mejorada.
- Mayor confort de frenado gracias a unas condiciones térmicas optimizadas.
- Diseño óptimo de paletas curvas que mantiene la resistencia estructural al tiempo que mejora la amortiguación del ruido.

VENTAJAS DE REFRIGERACIÓN INIGUALABLES.
MANTENGA UN RENDIMIENTO DE FRENADO ÓPTIMO DURANTE MÁS TIEMPO CON PROPIEDADES DE REFRIGERACIÓN MEJORADAS.

Además de una reducción en el peso no suspendido y características de frenado mejoradas, el diseño Pin-Drive de SHW también se enorgullece de ofrecer ventajas de enfriamiento inmejorables, solo una de las razones por las que se ha convertido en la primera opción para muchos OEM.

A diferencia de otros fabricantes de frenos, SHW desarrolló una mejora PATENTADA de la construcción del disco desplazando la conexión del pasador del anillo de fricción a la campana del disco de aluminio desde el centro hacia el borde, lo que genera enormes ganancias de refrigeración.

Al desplazar la conexión del pasador del anillo de fricción a la campana de aluminio, los canales de refrigeración que recorren el centro del rotor mejoran considerablemente la accesibilidad y el flujo de aire frío. Este diseño ventajoso ofrece hasta un 50 % más de refrigeración en comparación con los diseños tradicionales.

Al permitir un mayor flujo de aire, el calor generado en la superficie del anillo de fricción (al apretarse las pastillas al frenar) se disipa con mayor rapidez y eficiencia, reduciendo drásticamente las temperaturas del núcleo interno y de la superficie de todo el disco de freno. Además, gracias a su exclusivo diseño patentado, se consigue una mayor reducción de peso gracias a una campana de disco de aluminio de poca profundidad.

LA IMPORTANCIA DEL FLUJO DE AIRE.
CUANDO EL FLUJO DE AIRE ES FUNDAMENTAL PARA EL RENDIMIENTO. CUANTO MÁS BAJAS SEAN LAS TEMPERATURAS DE FUNCIONAMIENTO, MAYOR SERÁ EL RENDIMIENTO.

El aire frío se suministra tradicionalmente a través de conductos ubicados en el parachoques delantero o canalizados a través de conductos en la parte inferior del compartimento del motor. Al entrar por la parte trasera de la campana del disco, pasa por las paletas entre las dos caras del rotor del freno. El aire más frío ayuda a reducir la temperatura desde el núcleo del disco de freno, captando el calor y llevándolo hacia afuera, lejos del conjunto del disco, para finalmente volver a ventilarlo al flujo de aire que circula por la rueda interior.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

96535204

96535204100

96535204200

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Paquete de pastillas y discos de freno traseros. Porsche 993 C2/C4 1994-97

BRAKEKIT993.R.SHW

Product Information

Paquete de pastillas de freno y disco de freno TRASERO.
Este paquete de disco y pastillas de freno trasero es una solución completa de frenado con calidad OEM, diseñada para los modelos Porsche 911 (993) C2/C4. El kit incluye un disco de freno trasero SHW premium, pastillas Textar de calidad OEM y un nuevo sensor de desgaste, lo que proporciona todo lo necesario para una revisión precisa y fiable de los frenos traseros.

Se adapta a:

Porsche 993 (911) C2 1994-97
Porsche 993 (911) C4 1994-97
Porsche 993 (911) C2S 1994-97

Diagrama Ref No 1, 9, 17

Qué hace este producto:

Reemplaza los rotores traseros desgastados o dañados por el calor.
Proporciona pastillas de freno traseras nuevas , restaurando la fricción y el agarre de frenado adecuados.
Garantiza que el sensor de desgaste proporcione advertencias precisas en el tablero.
Reduce el ruido de los frenos, los chirridos, la vibración y el temblor de la parte trasera.
Mejora la distancia de frenado y la estabilidad del frenado.
Restaura un rendimiento de frenado suave y equilibrado en los ejes traseros clásicos de Porsche.
Garantiza un contacto correcto entre la pastilla y el rotor y un desgaste uniforme.

Síntomas de desgaste o falla:

Chirridos, rechinidos o chirridos desde la parte trasera
Vibración, pulsación o vibración del pedal del freno en la parte trasera
Distancias de frenado más largas
Luz de advertencia de freno activada por pastillas desgastadas o un sensor defectuoso
Daños visibles en el rotor: ranuras, rayaduras, puntos de calor, coloración azulada o grietas
Polvo excesivo en los frenos traseros o desgaste desigual de las pastillas
Sensación suave o inconsistente del pedal del freno
La parte trasera del coche se siente inestable al frenar

Por qué es importante el reemplazo:

Los frenos traseros contribuyen significativamente a la estabilidad, especialmente en los modelos Porsche con motor trasero. Los nuevos componentes garantizan un frenado equilibrado y controlado.
Los nuevos rotores combinados con nuevas pastillas devuelven la respuesta de frenado, la suavidad y la sensación del pedal a los niveles de fábrica.
Las pastillas desgastadas dañan los rotores; los rotores dañados o deformados destruyen las pastillas nuevas. Reemplazar todo de una vez evita el aumento de los costos de reparación.
Los nuevos discos y pastillas eliminan el chirrido de los frenos y la vibración del eje trasero, mejorando la comodidad y la confianza.
Un sensor nuevo garantiza que el sistema de advertencia del tablero proporcione alertas correctas sobre la vida útil de las pastillas.
Reemplazar discos, pastillas y sensores juntos reduce la mano de obra y garantiza un desgaste uniforme de los frenos en ambos lados.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

BRAKEKIT993.R.SHW

99335204102

99361236502

96435193903

96535209601

99635208600

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brake disc Piezas Porsche originales 96535204101