exhaust silencer rear Piezas Porsche originales 96411104605

Sistema de escape Fabspeed Maxflo (1 entrada - 2 salidas)

Actualización opcional de salida doble; requiere una ligera modificación del parachoques trasero de fábrica para una instalación adecuada de la segunda salida

Sonido mejorado de un automóvil deportivo; profundo y gutural, manteniendo el volumen apropiado para la calle.

Características:
• Compatible con: todos los vehículos Porsche 964 C2, C4, RS America, Euro RS y Speedster 1989-1994
• Mayor respuesta del acelerador en todo el rango de RPM con silenciadores menos restrictivos
• Disponible en configuración de salida simple o doble
• NOTA: Requiere una ligera modificación en el parachoques trasero de fábrica para un ajuste adecuado de la segunda salida.
• Fabricado en acero inoxidable T304L doblado con mandril CNC de calibre 14-16 de alta calidad para un flujo óptimo y máxima durabilidad
• Reemplazo directo con pernos para el silenciador restrictivo de fábrica
• Incluye punta(s) de estilo ovalado
• Todos los productos de rendimiento de Fabspeed están respaldados por la garantía limitada de por vida de Fabspeed.

Nota: Este es un artículo fabricado bajo pedido. En algunos casos, el plazo de entrega es de 4 a 5 semanas. Una vez realizado el pedido, no se pueden cancelar los artículos de este proveedor.

Números de referencia relacionados
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FSPOR964MAXD

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Sistema de escape Fabspeed Maxflo (1 entrada - 1 salida)

Sonido mejorado de un automóvil deportivo; profundo y gutural, manteniendo el volumen apropiado para la calle.

Características:
• Compatible con: todos los vehículos Porsche 964 C2, C4, RS America, Euro RS y Speedster 1989-1994
• Mayor respuesta del acelerador en todo el rango de RPM con silenciadores menos restrictivos
• Disponible en configuración de salida simple o doble
• NOTA: Requiere una ligera modificación en el parachoques trasero de fábrica para un ajuste adecuado de la segunda salida.
• Fabricado en acero inoxidable T304L doblado con mandril CNC de calibre 14-16 de alta calidad para un flujo óptimo y máxima durabilidad
• Reemplazo directo con pernos para el silenciador restrictivo de fábrica
• Incluye punta(s) de estilo ovalado
• Todos los productos de rendimiento de Fabspeed están respaldados por la garantía limitada de por vida de Fabspeed.

Nota: Este es un artículo fabricado bajo pedido. En algunos casos, el plazo de entrega es de 4 a 5 semanas. Una vez realizado el pedido, no se pueden cancelar los artículos de este proveedor.

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FSPOR964MAXS

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El sistema de escape de salida doble Dansk está fabricado 100% con acero inoxidable de la serie T304. El tubo está doblado con mandril con una punta pulida como un espejo con un corte en ángulo de borde de 4,5 pulgadas. El sistema está fabricado con acero inoxidable de calibre 16 de servicio extra pesado. el sistema funciona bien con todas las futuras mejoras de rendimiento.
Se puede utilizar un juego completo y salidas individuales o dobles.

Realizado por DANSK

Encaja:
Porsche 964 1989-94

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96422092561S

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Silenciador de escape de repuesto para caja trasera. Con homologación TÜV/EEC (Carrera 2 / Carrera 4)



2 opciones:
- Sonido deportivo en acero inoxidable pulido + aprobación TÜV/EEC - Dansk Motorsport
- Acero inoxidable pintado, estilo y sonido originales + aprobación TÜV/EEC - Dansk

Se adapta a:
Porsche 964 1990-94 C2/ C4 - con homologación TÜV/EEC (3,6 l)
Porsche 964 Turbo 3,3 l/3,6 l

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964220922

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Escape Silenciador / Silenciador Caja trasera Race System



DesignTek Máxima potencia y un deportivo agresivo suenan exactamente como los 3.8L Supercup 964 de fábrica. destinado principalmente a la pista o carrera. Este sistema tiene cierta resonancia y es muy deportivo y agresivo. Tenga en cuenta que este sistema evita los gatos y el sistema de calefacción del automóvil.

Este kit incluye:
Encabezados
Caja Trasera
Este kit no incluye los GATOS. Las juntas del cabezal al motor no están incluidas. Puedes añadirlos a la cesta al comprar este escape.

El diámetro interno del colector a la cabeza es de 39 mm

El diámetro interno del colector al silenciador trasero es de 56 mm

Encaja:
Porsche 964 1990-94

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3606006401

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Race cup pipe 2 piezas diseñado para sustituir la caja del silenciador presilenciador. La tubería de copa permite un flujo de aire rápido y un ahorro de peso, lo que en conjunto produce más BHP. Fabricado en acero inoxidable T304 de alta calidad.
El tubo de carrera también cambia el sonido a un sonido más profundo, este diseño de tubo de carrera se instaló originalmente por primera vez en el 964RS.

Hecho por DesignTek

Encaja:
Porsche 964 C2 / C4 1990-94

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3606006404

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Pre-silenciador de escape. Presilenciador de repuesto estándar fabricado en acero inoxidable T304 de alta calidad.
Con aprobación TÜV/EEC.

Realizado por DANSK

Encaja:
Porsche 964 C2/C4 3.6L 12/1988-06/1994

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96422092560S

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Silenciador de escape / Silenciador Race G-Pipe.



El Dansk Race G-pipe está diseñado para reemplazar la caja del silenciador final. El tubo G permite un flujo de aire rápido y un ahorro de peso que, en conjunto, produce más BHP. Fabricado en acero inoxidable T304 de alta calidad. El tubo corto también cambia el sonido a un sonido más profundo similar al de RS.

Encaja:
Porsche 964 C2 / C4 1990-94
Porsche 965 Turbo 1991-94

Acero inoxidable pulido

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96422000021

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Tubos de derivación del convertidor catalítico de escape



El bypass del catalizador DesignTek de acero inoxidable genera un mayor flujo de aire, lo que a su vez genera más potencia. Diseñado para ofrecer un sonido más profundo y deportivo.

Este producto viene con el orificio para volver a colocar el sensor lambda.

Se adapta a:
Porsche 964 C2/C4 1989-94

Nota: Estos catalizadores deportivos harán que su coche suene más alto que con los catalizadores de serie. Si tiene o piensa instalar silenciadores deportivos, podría notar que el coche es un poco ruidoso. Recomendamos usar un componente de escape deportivo si le preocupa el nivel de decibelios.

Design 911 recomienda este producto mejor relación calidad-precio

NOTA: En el Reino Unido, los convertidores catalíticos deportivos y los tubos de derivación no cuentan con homologación de tipo y su uso no está legalmente permitido en vehículos fabricados después del 1 de marzo de 2001. No cumplen con la ITV y no pueden circular por la vía pública. Estos componentes están destinados exclusivamente a competición y circuito.

En los vehículos fabricados antes del 1 de marzo de 2001, se puede instalar un catalizador deportivo no homologado, siempre que ofrezca un rendimiento comparable al del original y el vehículo siga cumpliendo las normas de emisiones aplicables para su antigüedad. El vehículo debe pasar la inspección técnica de vehículos (ITV).

Si se encuentra fuera del Reino Unido, consulte las leyes y reglamentaciones locales para garantizar el cumplimiento.

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3606209641

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