Drive shaft Piezas Porsche originales 958501203C

Cojinete de rueda delantero y trasero.

Se adapta a:
Porsche 958 Cayenne 2011-2017 (TRASERO)

Porsche 991 GT3 2014>> (DELANTERO Y TRASERO)
Porsche 992.1 Carrera 2019>> (TRASERO)
Porsche 992 Turbo 2020>> (TRASERO)

Porsche 981 Cayman GT4 2016 (DELANTERO Y TRASERO)
Porsche 982 Cayman GT4 2019>> (DELANTERO Y TRASERO)
Porsche 982SP Boxster Spyder 2019>> (DELANTERO Y TRASERO)

Tenga en cuenta: se recomienda reemplazar la tuerca del cubo, ya que es un elemento de un solo uso.
Por favor, revise atentamente los detalles del vehículo en las opciones "También te puede gustar" en la Cesta.

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Diagrama ref. n.° 24

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

958501287

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Cojinete de rueda delantero y trasero.

Se adapta a:
Porsche 958 Cayenne 2011-2017 (DELANTERO Y TRASERO)

Porsche 991 GT3 2014>> (DELANTERO Y TRASERO)
Porsche 992.1 Carrera 2019>> (TRASERO)
Porsche 992 Turbo 2020>> (TRASERO)
Porsche 992 GT3 2021>> (DELANTERO Y TRASERO)

Porsche 981 Cayman GT4 2016 (DELANTERO Y TRASERO)
Porsche 982 Cayman GT4 2019>> (DELANTERO Y TRASERO)
Porsche 982SP Boxster Spyder 2019>> (DELANTERO Y TRASERO)

Diagrama de referencia n.° 24

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

958501287

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Cojinete de rueda delantero y trasero. Porsche 958 Cayenne / 991 GT3 / 981 Cayman GT4 / 992

Se adapta a:
Cojinete de rueda delantero y trasero.

Se adapta a:
Porsche 958 Cayenne 2011-2017 (TRASERO)

Porsche 991 GT3 2014>> (DELANTERO Y TRASERO)
Porsche 992.1 Carrera 2019>> (TRASERO)
Porsche 992 Turbo 2020>> (TRASERO)

Porsche 981 Cayman GT4 2016 (DELANTERO Y TRASERO)
Porsche 982 Cayman GT4 2019>> (DELANTERO Y TRASERO)
Porsche 982SP Boxster Spyder 2019>> (DELANTERO Y TRASERO)

Tenga en cuenta: se recomienda reemplazar la tuerca del cubo, ya que es un elemento de un solo uso.
Por favor, revise atentamente los detalles del vehículo en las opciones "También te puede gustar" en la Cesta.

Diagrama ref. n.° 24



Números de referencia relacionados
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958501287

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Eje de transmisión, trasero.
Un conjunto de eje de transmisión trasero de equipo original (OE) genuino de Porsche, también conocido como eje de velocidad constante (CV), instalado entre el diferencial trasero y el cubo de la rueda trasera para proporcionar torque en los modelos Porsche Cayenne (9YA) equipados con motores de 6 cilindros.
Se vende por unidad. Se adapta al lado izquierdo y derecho.

Se adapta a:
Porsche 9YA.1 (E3) Cayenne V6 2.9L / 3.0L 2018 - 2023
Porsche 9YA.2 (E3 PA) Cayenne V6 3.0L 2023>>
* vehículos sin bloqueo del diferencial trasero (código de opción: GH1)
* vehículos con código de opción: 1VH (Piezas de instalación para motor de 6 cilindros)

Diagrama de referencia n.º 1

El eje de transmisión es un componente clave del sistema de transmisión del vehículo. Transfiere el par rotacional del diferencial trasero a los cubos de las ruedas traseras, lo que permite que las ruedas impulsen el vehículo. El conjunto incluye juntas homocinéticas (HVC) y fundas protectoras que permiten que el eje transmita la potencia con suavidad, adaptándose al movimiento de la suspensión y a los cambios en la geometría de la transmisión.

Función:
• Transfiere el par del diferencial a las ruedas traseras.
• Proporciona una entrega suave de potencia del motor a las ruedas motrices.
• Permite la articulación de la suspensión y el recorrido de las ruedas con una vibración mínima.
• Favorece la tracción y la estabilidad durante la aceleración, el frenado y las curvas.

Las juntas homocinéticas en cada extremo garantizan que la potencia se entregue de manera eficiente incluso cuando los ángulos del eje cambian bajo carga o durante el recorrido de la suspensión.

Los ejes de transmisión traseros están sometidos a cargas de par constantes, fuerzas de rotación y movimiento de la suspensión. Con el tiempo, componentes como las juntas homocinéticas y los fuelles pueden desgastarse, lo que provoca:
• Ruidos de chasquidos o estallidos al tomar una curva
• Vibración o temblores al acelerar
• Fugas de grasa debido a botas de transmisión desgastadas o rotas
• Desgaste prematuro de los componentes asociados del tren de transmisión

Reemplace el conjunto del eje de transmisión si:
• Ruido excesivo de las juntas homocinéticas al girar
• Se siente vibración o temblor al acelerar.
• Las botas de la junta homocinética están agrietadas, partidas o pierden grasa.
• Se observa juego o holgura durante la inspección.
• Se están revisando o actualizando los componentes de la suspensión o transmisión trasera.

Números de referencia relacionados
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PAB501203F

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Eje de transmisión, trasero.
Este eje de transmisión trasero de repuesto de alta calidad (eje de velocidad constante) está diseñado para adaptarse al conjunto original de fábrica de Porsche. Proporciona una transferencia de par fiable desde el diferencial a las ruedas traseras, a la vez que se adapta al movimiento de la suspensión de los modelos Porsche Cayenne 9YA con motores de 6 cilindros.
Se vende por unidad. Se adapta al lado izquierdo y derecho.

Se adapta a:
Porsche 9YA.1 (E3) Cayenne V6 2.9L / 3.0L 2018 - 2023
Porsche 9YA.2 (E3 PA) Cayenne V6 3.0L 2023>>
* vehículos sin bloqueo del diferencial trasero (código de opción: GH1)
* vehículos con código de opción: 1VH (Piezas de instalación para motor de 6 cilindros)

Diagrama de referencia n.º 1

La función principal del eje de transmisión es transferir la potencia rotacional (par) del diferencial trasero al cubo de la rueda trasera. Funciona dentro del tren de potencia trasero para transmitir la potencia del motor a la carretera, lo que favorece la aceleración, la tracción, la estabilidad y la dinámica general del vehículo. Las juntas homocinéticas dentro del eje permiten la transmisión de potencia incluso cuando la suspensión se articula y las condiciones de la carretera cambian.

Función:
• Transmite eficientemente el par motor al buje de la rueda trasera
• Se adapta a la articulación de la suspensión y al movimiento trasero.
• Mantiene una entrega de potencia suave y sin vibraciones
• Ayuda a garantizar una tracción y estabilidad constantes durante la aceleración.

Las juntas de velocidad constante en cada extremo permiten que el eje funcione de manera efectiva en ángulos variados sin introducir ruido, vibración o características operativas adversas.

Los ejes de transmisión son componentes esenciales del sistema de transmisión. Con el tiempo y el uso, las juntas homocinéticas y los fuelles pueden desgastarse o fallar debido al par constante, los impactos en la carretera, los ciclos de calor y la exposición ambiental. Los síntomas de desgaste pueden incluir:
• Ruidos de chasquidos o golpes al tomar una curva
• Vibración durante la aceleración
• Fuga de grasa visible debido a las botas de la junta homocinética rotas
• Entrega de potencia desigual o tracción reducida.
Reemplazar un eje desgastado o dañado restaura el comportamiento adecuado del tren de transmisión, la transferencia de potencia suave y reduce el riesgo de daños en el tren de transmisión que pueden surgir al operar con componentes comprometidos.

Reemplace este eje de transmisión si:
• Las juntas homocinéticas o las botas están dañadas o tienen fugas
• Hay ruidos audibles al acelerar o girar.
• La vibración se siente a través del piso del vehículo bajo carga.
• La inspección muestra juego excesivo o desgaste en el eje.
• Se están realizando servicios relacionados con la suspensión trasera, el diferencial o el tren motriz.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

PAB501203F

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números