drive shaft Piezas Porsche originales 95533202401

Eje de transmisión, trasero.

Longitud: 736 mm
Lado de la rueda dentada exterior: 30
Diámetro interior: 108 mm

Se adapta a:
Porsche 955 Cayenne 3.2L 2004-2006 M 002Y (código de opción: T31)
Porsche 955 Cayenne S 4.5L 2004 - 2006 F 9P-5LA50 526>> Tiptronic (Código de opción: T91 / G0R)
Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-2010 (código de opción: D5X)
Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-2010 (código de opción: D50)
Porsche 957 Cayenne S 4.8L 2007 - 2010 Tiptronic (código de opción: D5V)

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

95533202401

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Tapón de drenaje de aceite del diferencial magnético Rennline.

Encaja:
Porsche Macan - Todos
Porsche 955 Cayenne-2003 a 2006
Porsche 957 Cayenne-2007 a 2010
Porsche 958 Cayenne-2010 a 2017
Porsche 9YA Cayenne-2018 en adelante
Porsche 970 Panamera - 2010 a 2016
Porsche 971.1 Panamera - 2017 a 2021
Porsche 971.2 Panamera - 2021 en adelante

Descripción del Producto

Descubra el tapón de drenaje magnético Rennline, una solución que abraza la simplicidad al tiempo que garantiza una protección diferencial óptima. Este tapón está diseñado para atraer y asegurar partículas diminutas de metales ferrosos.

Simplemente limpie la punta magnética durante los cambios de aceite antes de volver a instalarla, ya que esto evita que las partículas rayen las partes internas del diferencial.

Utilizando un potente imán de neodimio N42, este enchufe cuenta con una resistencia 18 veces mayor en comparación con la versión estándar OEM y exhibe una resistencia impresionante a la desmagnetización.

Reemplaza el número de pieza OEM:

95533205700

Números de referencia relacionados
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M103

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NUEVO Eje de transmisión, trasero.
Conjunto de eje de transmisión trasero/eje CV: conecta la salida del diferencial trasero al cubo de la rueda trasera, lo que proporciona transferencia de torsión y adapta el movimiento de la suspensión.

Se adapta a:
Porsche 955 Cayenne 3.2L 2004-2006 M 002Y (código de opción: T31)
Porsche 955 Cayenne S 4.5L 2004 - 2006 F 9P-5LA50 526>> Tiptronic (Código de opción: T91 / G0R)
Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-2010 (código de opción: D5X)
Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-2010 (código de opción: D50)
Porsche 957 Cayenne S 4.8L 2007 - 2010 Tiptronic (código de opción: D5V)

Diagrama de referencia n.º 1

El conjunto del eje de transmisión trasero desempeña un papel fundamental en la transmisión, transfiriendo potencia del diferencial trasero al buje de la rueda trasera en diferentes ángulos y posiciones de la suspensión. Las juntas homocinéticas del conjunto permiten una entrega de potencia uniforme mediante:
• Movimientos de dirección y suspensión
• Fuerzas de aceleración y desaceleración
• Irregularidades en la superficie de la carretera

El eje de transmisión trasero ayuda a mantener:
• Fuerza de rotación equilibrada y sin vibraciones
• Tracción estable bajo carga
• Aceleración suave y manejo sensible.
• Alineación correcta de las ruedas en condiciones dinámicas

Este nivel de precisión es especialmente importante en SUV de alto rendimiento como el Cayenne, donde el torque, la distribución del peso y el rendimiento dinámico son claves para el carácter de conducción.

Un eje de transmisión está sometido a carga constante, variación de velocidad y tensión mecánica. Cuando un eje de transmisión o sus juntas homocinéticas se desgastan o fallan, los síntomas pueden incluir:
• Ruidos de chasquidos o estallidos al girar
• Vibración o temblores al acelerar
• Pérdida de tracción o inconsistencia en la transmisión
• Fugas de grasa debido a botas de transmisión desgastadas.
Reemplazar un eje desgastado o dañado garantiza un ajuste y una alineación exactos de fábrica, una resistencia auténtica del material y una calidad de unión.

Reemplace el eje de transmisión trasero si:
• Se producen ruidos extraños al girar o acelerar.
• Notas vibración en la parte trasera del vehículo.
• Las botas de la junta homocinética están agrietadas o pierden grasa.
• Hay holgura o juego en la unión del eje cuando se inspecciona
• Durante la revisión del diferencial o la suspensión que puede exponer componentes desgastados

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

95533202401

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NUEVO Eje de transmisión, trasero.
El eje de transmisión trasero transmite el par motor y la fuerza de rotación del diferencial al conjunto del cubo de la rueda trasera, lo que permite que las ruedas giren e impulsen el vehículo. Incorpora juntas homocinéticas (HVC) que permiten una entrega de potencia suave y flexible, incluso cuando la suspensión se mueve y los ángulos del eje de transmisión cambian durante la conducción.
Se vende por unidad. Se adapta al lado izquierdo y derecho.

Se adapta a:
Porsche 955 Cayenne 3.2L 2004-2006 M 002Y (código de opción: T31)
Porsche 955 Cayenne S 4.5L 2004 - 2006 F 9P-5LA50 526>> Tiptronic (Código de opción: T91 / G0R)
Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-2010 (código de opción: D5X)
Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-2010 (código de opción: D50)
Porsche 957 Cayenne S 4.8L 2007 - 2010 Tiptronic (código de opción: D5V)

Diagrama de referencia n.º 1

Los ejes de transmisión OE Match están fabricados con cojinetes, sellos y juntas diseñados para funcionar como la pieza Porsche original, lo que proporciona un rendimiento de transmisión confiable y duradero.

Función:
• Transfiere el par del motor y la transmisión a las ruedas traseras.
• Permite una rotación suave y el movimiento de las ruedas bajo carga.
• Utiliza juntas homocinéticas para adaptarse al movimiento de la suspensión y los ángulos de dirección.
• Garantiza una tracción y un rendimiento de conducción constantes.

Los ejes de transmisión son componentes esenciales del sistema de transmisión que soportan la carga de par, la articulación de la suspensión y las fuerzas de la carretera durante muchos kilómetros. Con el tiempo, las juntas homocinéticas y los cojinetes internos pueden desgastarse, lo que provoca:
• Ruidos de chasquidos o estallidos al acelerar o girar
• Vibración o temblores a alta velocidad
• Fugas de grasa por juntas homocinéticas desgastadas
• Reducción de la tracción o del rendimiento del tren motriz.

Reemplazar un eje de transmisión desgastado o defectuoso restablece una entrega de torque suave y confiable a las ruedas y ayuda a mantener el comportamiento de la transmisión original que Porsche diseñó para estos vehículos.

Reemplace este eje de transmisión si:
• Escucha un ruido audible en la junta homocinética al girar o acelerar
• Hay vibración durante la aceleración.
• Observa grasa o daños alrededor de las áreas del eje/funda
• Está realizando servicio de suspensión trasera o diferencial.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

95533202401

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números