Tie-wrap Piezas Porsche originales 95511070100

Porsche 991.2 2017-2019

Reemplazo para la pieza original Porsche n.º 95511071000, 95511071001, 9A111033770,

Descargue las instrucciones de instalación detalladas.

Una de las mejoras más importantes para los motores Porsche Turbo es reemplazar las válvulas desviadoras Bosch de fábrica. Las válvulas de fábrica son propensas a perder presión cuando aumenta la presión de sobrealimentación cuando el automóvil tiene una unidad de control electrónica mejorada. Además, las válvulas Bosch de fábrica reducirán la presión de sobrealimentación con el diseño de diafragma incluso en los niveles de sobrealimentación de serie. Para ayudar a mantener la presión de sobrealimentación constante hasta la línea roja, actualizar las válvulas desviadoras de serie al kit de válvulas desviadoras DesignTek Racing mejorará el rendimiento general de su automóvil.

Estas válvulas están fabricadas en aluminio 6061 mecanizado por CNC y han sido diseñadas con precisión para adaptarse a las mangueras de admisión y de retorno de serie o de recambio. La construcción interna de la válvula utiliza un pistón mecanizado con juntas tóricas adecuadas para garantizar un movimiento suave y hermético para evitar fugas de refuerzo. El resorte ha sido diseñado para soportar aumentos de refuerzo moderados a agresivos en los vehículos 996TT y Cayenne. Las válvulas cuentan con una conexión giratoria extraíble de 90 grados para un fácil ajuste con la manguera de vacío de fábrica. Si es necesario, la parte superior de la válvula se desenrosca para permitirle volver a engrasarla y realizarle mantenimiento. Según las pruebas, estas válvulas son una gran mejora para los automóviles K16 o K24 de serie e incluso se han utilizado en nuestros kits turbo de 700 HP.

Junta tórica - 58,05 x 3,55 - para manguera de intercooler (se vende individualmente).

Se adapta a:
Porsche 95B-1 Macan S Gasolina 2014-18 (se requieren 2)
Porsche 95B-1 Macan GTS 2014-18 (se requieren 2)
Porsche 95B-1 Macan Turbo 2014-18 (se requieren 2)

Porsche 955 Cayenne Turbo 2003-06 (se requieren 2)

Porsche 958-1 Cayenne S Diesel V8 2013-14 (se requieren 2)

Porsche 958-2 Cayenne S Diesel V8 2015-18 (se requieren 2)
Porsche 958-2 Cayenne S V6 2015-18 (se requieren 2)
Porsche 958-2 Cayenne GTS V6 2015-18 (se requieren 2)

Porsche 996 Turbo / GT2 2001-05 (se requieren 6)

Porsche 997 Turbo / GT2 2007-13 (se requieren 4)

Diagrama ref.

Encaja:
Porsche 955 Cayenne 3.2L (motores 022Y)

Haga clic en 'Acercar' para ver un diagrama de piezas grandes.
Diagrama de referencia nº 27

Encaja:
Porsche 955 Cayenne 3.2L (motores 022Y)

Haga clic en 'Acercar' para ver un diagrama de piezas grandes.
Diagrama de referencia nº 27

Junta tórica - 58,05 x 3,55 - para manguera de intercooler (se vende individualmente).

Se adapta a:
Porsche 95B-1 Macan S Gasolina 2014-18 (se requieren 2)
Porsche 95B-1 Macan GTS 2014-18 (se requieren 2)
Porsche 95B-1 Macan Turbo 2014-18 (se requieren 2)

Porsche 955 Cayenne Turbo 2003-06 (se requieren 2)

Porsche 958-1 Cayenne S Diesel V8 2013-14 (se requieren 2)

Porsche 958-2 Cayenne S Diesel V8 2015-18 (se requieren 2)
Porsche 958-2 Cayenne S V6 2015-18 (se requieren 2)
Porsche 958-2 Cayenne GTS V6 2015-18 (se requieren 2)

Porsche 996 Turbo / GT2 2001-05 (se requieren 6)

Porsche 997 Turbo / GT2 2007-13 (se requieren 4)

Diagrama ref. 20.

Anillo de sello del tubo de presión del intercooler
El anillo de sellado del tubo del intercooler es un componente vital del sistema de turboalimentación de su vehículo, ya que garantiza una conexión hermética entre los tubos del intercooler y los componentes adyacentes. Este anillo de sellado de alta calidad, con especificaciones OEM, está diseñado para soportar altas presiones de sobrealimentación, fluctuaciones de temperatura y exposición al vapor de aceite, manteniendo así la eficiencia y el rendimiento del motor.

Se adapta a:

• Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
• Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
• Porsche 957 Cayenne Turbo/Turbo S 4.8L 2007-10
• Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Gasolina 400 CV 2010-17
• Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Gasolina 500 CV 2010-17
• Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Gasolina 550 CV 2010-17
• Porsche 95B.1 Macan S Gasolina 3.0L V6 340 CV 2014-18
• Porsche 95B.1 Macan GTS gasolina 3.0L V6 360Bhp 2014-18
• Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 400Bhp 2014-18

Qué hace el producto

• Proporciona un sello seguro y sin fugas entre las tuberías y las carcasas del intercooler.
  
• Mantiene constante la presión del turbocompresor evitando fugas.
  
• Ayuda al sistema intercooler a entregar aire frío y denso al motor para mejorar la combustión.
  
• Reduce el riesgo de que entren contaminantes en el sistema de admisión .

Síntomas comunes de falla del sello

Cuando el anillo de sello de la tubería del intercooler comienza a desgastarse o fallar, puede notar:

• Pérdida de potencia o mala aceleración debido a fugas de potencia.
  
• Ruidos de silbido o silbido al acelerar.
  
• Luz de verificación del motor con códigos de falla relacionados con la presión de refuerzo.
  
• Eficiencia de combustible reducida debido a una mezcla inadecuada de aire y combustible.
  
• Exceso de humo en el escape causado por una combustión incorrecta.
  
• Residuos de aceite o humedad alrededor de las tuberías del intercooler.

Razones del fracaso

Estos sellos funcionan bajo presión constante, temperaturas extremas y exposición a niebla de aceite.
Las causas comunes de fallo incluyen:

• Endurecimiento del material de caucho relacionado con la edad .
  
• Ciclos de calor y fluctuaciones de presión provocan grietas o deformaciones.
  
• La contaminación del aceite daña las propiedades de sellado.
  
• Desgaste debido a la extracción y reinstalación frecuente de tuberías durante el mantenimiento.
  
• Instalación incorrecta o desalineación de la tubería.

Por qué es importante el reemplazo
Un anillo de sello del intercooler defectuoso puede provocar problemas importantes de rendimiento y confiabilidad.
Sustituirlo garantiza:

• Se restauró la potencia del motor eliminando las fugas de refuerzo.
  
• Mejora la economía de combustible y la eficiencia de la combustión.
  
• Protección del turbocompresor y del motor contra el esfuerzo excesivo provocado por fugas.
• Prevención de daños costosos adicionales en mangueras, tuberías o componentes de admisión.
  
• Confiabilidad a largo plazo del sistema de turbocompresor de su vehículo.

Anillo de sello del tubo de presión del intercooler
El anillo de sellado del tubo del intercooler es un componente vital del sistema de turboalimentación de su vehículo, ya que garantiza una conexión hermética entre los tubos del intercooler y los componentes adyacentes. Este anillo de sellado de alta calidad, con especificaciones OEM, está diseñado para soportar altas presiones de sobrealimentación, fluctuaciones de temperatura y exposición al vapor de aceite, manteniendo así la eficiencia y el rendimiento del motor.

Se adapta a:

• Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
• Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
• Porsche 957 Cayenne Turbo/Turbo S 4.8L 2007-10
• Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Gasolina 400 CV 2010-17
• Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Gasolina 500 CV 2010-17
• Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Gasolina 550 CV 2010-17
• Porsche 95B.1 Macan S Gasolina 3.0L V6 340 CV 2014-18
• Porsche 95B.1 Macan GTS gasolina 3.0L V6 360Bhp 2014-18
• Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 400Bhp 2014-18

Qué hace el producto

• Proporciona un sello seguro y sin fugas entre las tuberías y las carcasas del intercooler.
  
• Mantiene constante la presión del turbocompresor evitando fugas.
  
• Ayuda al sistema intercooler a entregar aire frío y denso al motor para mejorar la combustión.
  
• Reduce el riesgo de que entren contaminantes en el sistema de admisión .

Síntomas comunes de falla del sello

Cuando el anillo de sello de la tubería del intercooler comienza a desgastarse o fallar, puede notar:

• Pérdida de potencia o mala aceleración debido a fugas de potencia.
  
• Ruidos de silbido o silbido al acelerar.
  
• Luz de verificación del motor con códigos de falla relacionados con la presión de refuerzo.
  
• Eficiencia de combustible reducida debido a una mezcla inadecuada de aire y combustible.
  
• Exceso de humo en el escape causado por una combustión incorrecta.
  
• Residuos de aceite o humedad alrededor de las tuberías del intercooler.

Razones del fracaso

Estos sellos funcionan bajo presión constante, temperaturas extremas y exposición a niebla de aceite.
Las causas comunes de fallo incluyen:

• Endurecimiento del material de caucho relacionado con la edad .
  
• Ciclos de calor y fluctuaciones de presión provocan grietas o deformaciones.
  
• La contaminación del aceite daña las propiedades de sellado.
  
• Desgaste debido a la extracción y reinstalación frecuente de tuberías durante el mantenimiento.
  
• Instalación incorrecta o desalineación de la tubería.

Por qué es importante el reemplazo
Un anillo de sello del intercooler defectuoso puede provocar problemas importantes de rendimiento y confiabilidad.
Sustituirlo garantiza:

• Se restauró la potencia del motor eliminando las fugas de refuerzo.
  
• Mejora la economía de combustible y la eficiencia de la combustión.
  
• Protección del turbocompresor y del motor contra el esfuerzo excesivo provocado por fugas.
• Prevención de daños costosos adicionales en mangueras, tuberías o componentes de admisión.
  
• Confiabilidad a largo plazo del sistema de turbocompresor de su vehículo.