Surcharge for Reconditioned Unit - distributor piece 930602104X Piezas Porsche originales 930602104U

Correa de transmisión del distribuidor

Se adapta a:
Porsche 911 1978-89

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

93060213400

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Distribuidor y arnés para 911 SC y turbo con caja CDI de 6 pines (vehículos estadounidenses)
Porsche 911 1978-89.

Se adapta a:
Porsche 911 SC 1978-83
Porsche 930 3.0 litros 1975-77 (solo para vehículos estadounidenses)
Porsche 930 3.3 litros 1978-89 (solo para vehículos estadounidenses)

Nueva unidad Perma Tune GEN 6.

Distribuidor especializado en el motor 3.0L del 911SC y otros motores como el Porsche Turbo 930 que utilizan el módulo de encendido de seis pines (CDI) y la inyección CIS.

El CDI de 6 pines se utilizó desde 1978 hasta 1983 en el 911 y desde 1978 hasta 1989 en el Turbo.

El distribuidor Perma-Tune es una pieza de repuesto de ajuste exacto que se instala directamente en el motor. Ajustar el avance de encendido es sencillo gracias al LED indicador de punto de activación integrado, que avisa cuando el rotor apunta en la dirección correcta.
El ajuste del ralentí se realiza exactamente igual que como indica el manual de fábrica, y las curvas mecánicas y de vacío de fábrica están preprogramadas en el distribuidor.
El sistema mecánico de vacío se reemplaza por un sensor MAP fiable y totalmente programable para realizar funciones de avance, retardo, vacío y sobrealimentación.
En los coches turbo, el sistema de control de sincronización de vacío/sobrealimentación es muy propenso a fugas, y los interruptores de vacío y las válvulas de sobrealimentación del colector conectados al sistema también son propensos a fallar.
Cuando estas piezas fallan, el rendimiento disminuye y se desperdicia combustible. Estas piezas se puentean conectando la manguera del colector directamente al sensor MAP del distribuidor.
No puede ser más fácil que esto.

El arnés del distribuidor está fabricado con la misma funda de vinilo que el cableado original para mantener la apariencia de fábrica. Es muy común que los Porsche 911 presenten fallos de encendido debido al deterioro y fragilidad del cable verde blindado entre el distribuidor y el módulo de encendido.
El cableado defectuoso se reemplaza al mismo tiempo que se instala el nuevo distribuidor, solucionando así dos problemas a la vez.

Los distribuidores se desgastan y reducen la potencia que el motor debería producir. Peor aún, pueden dejarte tirado o incluso dañar la corona del cigüeñal.
Olvídese de reconstruir un distribuidor antiguo con piezas difíciles de encontrar cuando puede reemplazarlo con tecnología moderna que luce como el original. Reemplazar ese distribuidor desgastado nunca ha sido tan fácil como con el distribuidor Perma-Tune.
No hay cables que cortar ni empalmar: el distribuidor tiene el arnés eléctrico integrado y conectores compatibles con el equipo original para una instalación plug and play. Simplemente desconecte el conector del arnés del coche del módulo de encendido y conéctelo al conector correspondiente del arnés del distribuidor. Luego, conecte el conector del arnés del distribuidor al módulo Perma-Tune y listo. Es imposible equivocarse con esta instalación; los conectores solo encajan correctamente.
El conector del arnés incorpora luces de diagnóstico que indican cuándo el sistema de encendido recibe alimentación y cuándo el módulo de encendido genera chispa. El LED azul del conector es un indicador de alimentación y el LED rojo es una luz estroboscópica que parpadea cada vez que el sistema de encendido produce una chispa, como una lámpara estroboscópica.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

930602021DX

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Distribuidor y arnés para motor CIS de 2,7 litros con caja CDI de 3 pines.

Se adapta a:
Porsche 911 1974-77
Porsche 911 2.7S 1974-1977

Nueva unidad Perma Tune GEN 6.

Distribuidor especializado en motores 911 con inyección CIS y otros motores como el Porsche Turbo 930 que utilizan el módulo de encendido de tres pines (CDI) e inyección CIS.

El sistema CDI de 3 pines con inyección CIS se utilizó entre 1974 y 1978 en el 911.

El distribuidor Perma-Tune es una pieza de repuesto de ajuste exacto que se instala directamente en el motor. Ajustar el avance de encendido es sencillo gracias al LED indicador de punto de activación integrado, que avisa cuando el rotor apunta en la dirección correcta. El avance de encendido en ralentí se ajusta exactamente como indica el manual del fabricante, y las curvas mecánicas y de vacío de fábrica vienen preprogramadas en el distribuidor.
El sensor de vacío mecánico se reemplaza por un sensor MAP fiable y totalmente programable para realizar funciones de avance, retardo, vacío y sobrealimentación. En los vehículos turboalimentados, el sensor de vacío/sobrealimentación es muy propenso a fugas, y los interruptores de vacío y las válvulas de sobrealimentación del colector conectados a él también suelen fallar.
Cuando estas piezas fallan, el rendimiento disminuye y se desperdicia combustible. Estas piezas se puentean conectando la manguera del colector directamente al sensor MAP del distribuidor. Imposible más sencillo.

El arnés del distribuidor está fabricado con la misma funda de vinilo que el cableado original para mantener la apariencia de fábrica. Es muy común que los Porsche 911 presenten fallos de encendido debido al deterioro y fragilidad del cable verde blindado entre el distribuidor y el módulo de encendido.
El cableado defectuoso se reemplaza al mismo tiempo que se instala el nuevo distribuidor, solucionando así dos problemas a la vez.

Los distribuidores se desgastan y reducen la potencia que el motor debería producir. Peor aún, pueden dejarte tirado o incluso dañar la corona del cigüeñal.
Olvídese de reconstruir un distribuidor obsoleto con piezas difíciles de encontrar cuando puede reemplazarlo con tecnología moderna que luce como el original. Reemplazar ese distribuidor desgastado nunca ha sido tan fácil como con el distribuidor Perma-Tune.
No hay cables que cortar ni empalmar: el distribuidor incorpora el arnés eléctrico y conectores compatibles con el equipo original para una instalación plug and play. Simplemente desconecte el conector del arnés del coche del módulo de encendido y conéctelo al conector correspondiente del arnés del distribuidor. Luego, conecte el conector del arnés del distribuidor al módulo Perma-Tune y listo.
Esta instalación es imposible de realizar incorrectamente; los conectores solo encajan correctamente. El conector del arnés incorpora luces de diagnóstico que indican cuándo el sistema de encendido recibe alimentación y cuándo el módulo de encendido genera chispa. El LED azul del conector es un indicador de alimentación y el LED rojo es una luz estroboscópica que parpadea cada vez que el sistema de encendido produce una chispa, como una lámpara estroboscópica.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

911602021

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Distribuidor y arnés para 911 turbo con caja CDI de 8 pines.

Se adapta a:
Porsche 930 3.3 litros - 1978 a 1989 (solo modelos europeos)

Nueva unidad Perma Tune GEN 6.

Distribuidor especializado para el Porsche Turbo 930 que utiliza el módulo de encendido de ocho pines (CDI) y la inyección CIS.

El distribuidor Perma-Tune es una pieza de repuesto de ajuste exacto que se instala directamente en el motor. Ajustar el avance de encendido es sencillo gracias al LED indicador de punto de activación integrado, que avisa cuando el rotor apunta en la dirección correcta.
El ajuste del ralentí se realiza exactamente igual que como indica el manual de fábrica, y las curvas mecánicas y de vacío de fábrica están preprogramadas en el distribuidor.
El sistema mecánico de vacío se reemplaza por un sensor MAP fiable y totalmente programable para realizar funciones de avance, retardo, vacío y sobrealimentación.
En los coches turbo, el sistema de control de sincronización de vacío/sobrealimentación es muy propenso a fugas, y los interruptores de vacío y las válvulas de sobrealimentación del colector conectados al sistema también son propensos a fallar.
Cuando estas piezas fallan, el rendimiento disminuye y se desperdicia combustible. Estas piezas se puentean conectando la manguera del colector directamente al sensor MAP del distribuidor.
No puede ser más fácil que esto.

El arnés del distribuidor está fabricado con la misma funda de vinilo que el cableado original para mantener la apariencia de fábrica. Es muy común que los Porsche 911 presenten fallos de encendido debido al deterioro y fragilidad del cable verde blindado entre el distribuidor y el módulo de encendido.
El cableado defectuoso se reemplaza al mismo tiempo que se instala el nuevo distribuidor, solucionando así dos problemas a la vez.

Los distribuidores se desgastan y reducen la potencia que el motor debería producir. Peor aún, pueden dejarte tirado o incluso dañar la corona del cigüeñal.
Olvídese de reconstruir un distribuidor antiguo con piezas difíciles de encontrar cuando puede reemplazarlo con tecnología moderna que luce como el original. Reemplazar ese distribuidor desgastado nunca ha sido tan fácil como con el distribuidor Perma-Tune.
No hay cables que cortar ni empalmar: el distribuidor tiene el arnés eléctrico integrado y conectores compatibles con el equipo original para una instalación plug and play. Simplemente desconecte el conector del arnés del coche del módulo de encendido y conéctelo al conector correspondiente del arnés del distribuidor. Luego, conecte el conector del arnés del distribuidor al módulo Perma-Tune y listo. Es imposible equivocarse con esta instalación; los conectores solo encajan correctamente.
El conector del arnés incorpora luces de diagnóstico que indican cuándo el sistema de encendido recibe alimentación y cuándo el módulo de encendido genera chispa. El LED azul del conector es un indicador de alimentación y el LED rojo es una luz estroboscópica que parpadea cada vez que el sistema de encendido produce una chispa, como una lámpara estroboscópica.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

93060210300

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Distribuidor mecatrónico de doble vacío Porsche 930 3.3L Turbo Se adapta a:
Porsche 930 3,3 litros turbo

Un módulo de vacío de avance/retardo de encendido de última generación que incorpora lo último en tecnología mecatrónica y de materiales para restaurar y mejorar el rendimiento del distribuidor original de su 911 Turbo. El sistema de movimiento controlado por computadora independiente integrado permite arranques más rápidos, aceleración más suave, mejor respuesta del acelerador y conducción más suave. No requiere programación, esta increíble unidad es verdaderamente "Plug and Play". Viene preprogramada para responder a las señales de vacío de su motor exactamente como lo pretendían los ingenieros de fábrica. Cada unidad se prueba individualmente e incluye un Certificado de prueba para demostrarlo. Se incluyen instrucciones fáciles de seguir para la instalación.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

93060291700

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números