exhaust valve Piezas Porsche originales 93010541950

Válvula de escape de la culata del motor. Diámetro: 41,5 mm.
Vendidos cada uno.

Válvula de repuesto de alta calidad diseñada para motores Porsche 911 clásicos producidos entre 1978 y 1989.

Se adapta a:

Porsche Carrera 3.0ltr - 1976 a 1977
Porsche 911 SC 3.0ltr - 1978 a 1983
Porsche 911 3.2 Carrera 1984 a 1989

Diagrama Ref No 10.

La válvula de escape se encuentra en la culata, formando parte del tren de válvulas del motor. Con cada ciclo de combustión, se abre para liberar los gases de escape y se cierra para preservar la compresión. Diseñada para soportar calor extremo, presión y movimiento constante, desempeña un papel vital en el mantenimiento del rendimiento, la eficiencia y el control de emisiones del motor.

Con el tiempo, las válvulas de escape pueden desgastarse o deformarse debido al calor, los depósitos de carbonilla o la tensión mecánica. Cuando dejan de sellar correctamente, la presión de escape puede filtrarse más allá del asiento de la válvula, reduciendo la compresión, la potencia y la eficiencia. En casos graves, una válvula de escape defectuosa puede provocar fallos de encendido, funcionamiento irregular o daños en la culata.

Debería considerar reemplazar la válvula de escape si ocurre alguna de las siguientes situaciones:
• Pérdida de potencia del motor, especialmente a RPM más altas
• Ralentí irregular o fallos de encendido
• Humo de escape o ruido inusual en la culata
• La prueba de compresión revela un cilindro débil
• Al reconstruir o revisar el motor o la culata
• Después de una exposición excesiva al calor o en motores con alto kilometraje

Reemplazar la válvula garantiza un ajuste preciso, un sellado adecuado y una durabilidad a largo plazo, fundamentales para restaurar el rendimiento del motor y evitar daños mayores.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

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Válvula de escape de la culata del motor.



Encaja:

Porsche 930 turbo 3.0ltr - 1975 a 1977
Porsche 930 turbo 3.3ltr - 1978 a 1989
Porsche 964 turbo 3.3ltr - 1991 a 1992

Diámetro - 41,5 mm

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Diagrama Ref No 10.

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Válvula de admisión de la culata del motor.
Fabricada según las especificaciones del fabricante original (OEM), esta válvula cumple con las dimensiones, el ángulo del asiento y el diámetro del vástago de fábrica para un sellado perfecto y una sincronización precisa. Fabricada en acero resistente al calor de alta calidad, ofrece excelente estabilidad térmica y resistencia al desgaste, ideal para el exigente entorno de los motores bóxer de seis cilindros de Porsche.

Se adapta a:

Porsche Carrera 3.0ltr - 1976 a 1977
Porsche 911 SC 3.0ltr - 1978 a 1983
Porsche 911 3,2 Carrera-1983 a 1989

Diámetro de la cabeza de la válvula 49,00 mm
Diámetro del vástago de la válvula 9,00 mm
Longitud 110,10 mm
Ángulo del asiento de la válvula 45°

Diagrama Ref No 9.

Función:
La válvula de admisión controla el flujo de la mezcla aire-combustible hacia la cámara de combustión. Un sellado y una sincronización adecuados son esenciales para mantener la compresión, la eficiencia de la combustión y la potencia total. Una válvula OE Match de alta calidad garantiza un flujo de aire de admisión constante, un funcionamiento fiable y una larga vida útil del motor.

Por qué y cuándo es importante el reemplazo

Por qué: Con el tiempo, las válvulas de admisión experimentan desgaste por el calor, la acumulación de carbón y el estrés mecánico, lo que puede provocar una reducción de la compresión, pérdida de potencia y un funcionamiento irregular del motor.
Cuándo: Durante la reconstrucción del motor o el mantenimiento de la culata. Si hay indicios de fugas, picaduras o desgaste del vástago de la válvula. Al experimentar pérdida de potencia, fallos de encendido o desequilibrio de compresión. Como mantenimiento preventivo en motores de alto kilometraje o mejoras de rendimiento.

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93010540901

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Válvula de entrada de la culata del motor. Porsche 930 / 964



Encaja:
Porsche 964 C2/C4 3.6L 1990-94
Porsche 911 3.3L Turbo 1978-89
911 (964), 3,3 Turbo M 30,69
911 (964), 3.3 Turbo SM 30.69S
911 (964), 3.6 Carrera M 64.01/M 64.02
911 (964), 3.6 Carrera M 64.01/M 64.02
911 (964), 3.6 Carrera 4 M 64.01
911 (964), 3.6 Carrera RS M 64.03
911 (964), 3.6 Turbo M 64.50
911 Cabriolet (964), 3.6 Carrera M 64.01/M 64.02
911 Cabriolet (964), 3.6 Carrera M 64.01/M 64.02
911 Cabriolet (964), 3.6 Carrera 4M 64.01
911 Speedster (964), 3,6 Carrera M 64,01/M 64,02
911 Speedster (964), 3,6 Carrera M 64,01/M 64,02
911 Targa (964), 3.6 Carrera M 64.01/M 64.02
911 Targa (964), 3.6 Carrera M 64.01/M 64.02
911 Targa (964), 3.6 Carrera 4 M 64.01

Diámetro de la cabeza de la válvula 9,00 mm
Diámetro del vástago de la válvula 9,00 mm
Longitud del eje de la válvula 110,10 mm
Ángulo de asiento de válvula 45 °


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Diagrama Ref No 11.

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Válvula de escape de la culata del motor.



Encaja:

Porsche 930 turbo 3.0ltr - 1975 a 1977
Porsche 930 turbo 3.3ltr - 1978 a 1989
Porsche 964 turbo 3.3ltr - 1991 a 1992

Diámetro - 41,5 mm

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Válvula de escape de la culata del motor.



Encaja:

Porsche Carrera 3.0ltr - 1976 a 1977
Porsche 911 SC 3.0ltr - 1978 a 1983
Porsche 911 3.2 Carrera - 1984 a 1989

Diámetro - 41,5 mm

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Válvula de escape de la culata del motor.



Encaja:
Porsche 930 turbo 3.0ltr - 1975 a 1977
Porsche 930 turbo 3.3ltr - 1978 a 1989
Porsche 964 turbo 3.3ltr - 1991 a 1992

Diámetro - 41,5 mm

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