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Original Porsche Part Piezas Porsche originales 90110838900

Código: 90110838900

Piezas Porsche originales

Original Porsche Part

Información adicional:

• Esta pieza es nueva y sin uso.
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Junta colector admision 2.0/2.2 carburador/inyeccion/2.4 K-Jet

90110839105/1

Product Information

Junta del colector de admisión 2.0/2.2 carburador/inyección/2.4 K-Jet
La junta del colector de admisión forma un sello crucial entre el colector de admisión y la culata del motor. Su función es evitar fugas de aire, vapor de combustible y gases de combustión en la unión del colector con el motor. Una buena junta garantiza que el motor reciba la dosis correcta de aire y combustible, mejorando así el rendimiento y la eficiencia.
Se vende por unidad, se requieren 6 por vehículo.

Se adapta a:
Porsche 911 S 1965-1973 (no Sportomatic)
Porsche 911 2.7L 1974-1977 Motor 911/83

Diagrama de referencia n.° 14

Sin una junta eficaz en el colector de admisión, puede entrar aire no dosificado al motor o escaparse, lo que provoca un ralentí inestable, un bajo consumo de combustible y posibles fallos de encendido. Esta junta ayuda a mantener un suministro de aire constante a cada cilindro, favorece una combustión estable y previene fugas de vacío.

La junta del colector de admisión funciona en un entorno de motor hostil, expuesta a ciclos de calor, vibraciones y cambios de presión. Con el tiempo, el material original de la junta puede endurecerse, encogerse o deteriorarse, lo que provoca:
• Fugas de vacío y entrada de aire no dosificado al motor.
• Ralentí deficiente o rendimiento irregular del motor
• Disminución de la eficiencia del combustible
• Vacilación o fallo de encendido del motor.
Reemplazarlo con una junta nueva restablece la respiración adecuada del motor y ayuda a mantener un rendimiento suave y confiable.

Reemplace la junta del colector de admisión si nota:
• Ralentí irregular o comportamiento impredecible del motor
• Verifique los códigos de luz del motor relacionados con fugas de aire de admisión
• Disminución de la eficiencia del combustible
• Signos visibles de desgaste de la junta (endurecimiento, agrietamiento, deformación)
• Cada vez que se retira el colector de admisión durante el mantenimiento

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

90110839105

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70-21903-10

702190310

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Junta para colector de admisión Porsche 911 65-73 / 914-6

90110839104

Product Information

Junta para colector de admisión.
Junta del colector de admisión original de Porsche. La junta se ubica entre el colector de admisión y la culata. Su función es crear un sello hermético y hermético que evita fugas de aire, mezcla de combustible y vacío que pueden afectar el rendimiento y la eficiencia del motor. Un sistema de admisión correctamente sellado garantiza que cada cilindro reciba la carga de aire y combustible adecuada para la combustión.
Se vende individualmente , se requieren 6 o 12 por vehículo, según el modelo del vehículo.

Se adapta a:
Porsche 911 E 1969-1971
Porsche 911 /L/TU/T
Porsche 911 T / 911 TV
Porsche 911 TE/E 1972-1973

Porsche 914-6 1970-1976

Diagrama de referencia n.° 8

La junta del colector de admisión desempeña un papel crucial para mantener un flujo adecuado de aire y vacío al motor. Con el tiempo y la exposición al calor y la vibración, las juntas pueden volverse quebradizas, comprimirse o degradarse, lo que puede provocar:
• Fugas de vacío
• Ralentí irregular y vacilación
• Aumento del consumo de combustible
• Pérdida de eficiencia del motor.
Reemplazar una junta desgastada o dañada con una pieza original de Porsche OE ayuda a restaurar el sellado correcto, estabiliza el vacío y mejora el rendimiento del motor en aplicaciones Porsche clásicas.

Cuándo reemplazar
Reemplace esta junta del colector de admisión si:
• Hay signos de fugas de vacío o ralentí inestable.
• Nota un silbido o ruido de admisión proveniente del compartimiento del motor.
• La junta ha envejecido, agrietado o deteriorado.
• Está realizando servicio al motor, al colector o al sistema de combustible.
• Estás restaurando o manteniendo un motor Porsche clásico

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

90110839104

90110839104

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

3 3 3

Junta para colector de admisión Porsche 911 65-73 / 914-6

90110839104/1

Product Information

Junta para colector de admisión.
Esta junta de colector de admisión de alta calidad, fabricada según las especificaciones originales de fábrica de Porsche, actúa como un componente de sellado preciso entre el colector de admisión y la culata en algunos motores Porsche clásicos, garantizando un suministro adecuado de aire y combustible al motor.
Se vende individualmente , se requieren 6 o 12 por vehículo, según el modelo del vehículo.

Se adapta a:
Porsche 911 E 1969-1971
Porsche 911 / L / TU / T
Porsche 911 T / 911 TV
Porsche 911 TE / E 1972 - 1973

Porsche 914-6 1970-1976

Diagrama de referencia n.° 8 (o 10)

La junta del colector de admisión crea un sello hermético y sin fugas entre el colector de admisión y la culata. Su función principal es evitar fugas de la mezcla de aire y combustible, mantener la integridad del vacío y asegurar que cada cilindro reciba la carga correcta de aire y combustible durante el funcionamiento del motor. Sin una junta de sellado adecuada, el motor puede aspirar aire sin dosificar, lo que provoca un funcionamiento irregular, un bajo consumo de combustible y un menor rendimiento.

Instalada entre el colector de admisión y la culata del motor, esta junta:
• Sella los puertos de admisión para evitar fugas de vacío y presión.
• Mantiene la ruta adecuada de la mezcla aire-combustible hacia las cámaras de combustión.
• Reduce el riesgo de fugas externas que podrían permitir que contaminantes o gases calientes entren en áreas no deseadas.
• Ayuda a que el motor funcione sin problemas con ralentí constante, respuesta del acelerador y eficiencia. Las juntas se producen utilizando materiales de calidad que resisten el calor, la presión y la exposición química típica de los motores Porsche clásicos.

Con el tiempo, las juntas del colector de admisión pueden volverse quebradizas, comprimirse o degradarse debido al calor, la vibración y la exposición a sustancias químicas. Cuando una junta falla:
• Puede entrar aire sin dosificar al motor, lo que provoca condiciones de mezcla pobre.
• Pueden producirse ralentí irregular y vacilaciones.
• El consumo de combustible puede aumentar
• Las fugas de vacío provocan un rendimiento inestable.

Reemplazar una junta desgastada restaura el sello correcto, mejora la respiración general del motor y ayuda a mantener el rendimiento de las especificaciones de fábrica.

Reemplace la junta del colector de admisión si nota:
• Ralentí irregular o rendimiento inestable del motor
• Disminución repentina de la eficiencia del combustible
• Fugas de vacío visibles o ruido de admisión
• Durante la extracción del colector de admisión para realizar tareas de mantenimiento
• Revisión o restauración del motor

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90110839104

90110839104

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3 3 3

Seal set for intake manifold, SET OF 12. Porsche 911 65-73 / 914-6

90110839104/1KITX12

Product Information

Seal set for intake manifold.
The set includes 12 intake manifold gasket pieces - enough to replace all applicable intake sealing locations when performing major engine or intake work on early Porsche. Intake manifold gaskets form the seal between the cylinder head and intake manifold. They prevent unmetered air leaks, maintain engine vacuum, and help ensure that the correct air-fuel mixture enters each cylinder.
SET OF 12

Fits:
Porsche 911 / L / TU / T
Porsche 911 T / 911 T-V
Porsche 914-6 1970 - 1976

Diagram ref no 10

Function When installed correctly, these gaskets:
•  Seal the intake manifold to the cylinder head to prevent air and vacuum leaks
•  Maintain consistent airflow into the intake ports
•  Support stable idle and throttle response
•  Reduce risk of detonation, poor fuel economy, and rough running.

Over time, intake gaskets may become brittle or compressed from heat cycles and age. Replacing them - especially in sets during rebuild or service - helps restore proper sealing and engine efficiency.

Intake manifold gaskets are critical for proper engine breathing and vacuum integrity. Worn, hardened, or leaking gaskets can cause:
•  Vacuum leaks and unstable idle
•  Hesitation or stumbling under acceleration
•  Poor fuel economy
•  Increased exhaust emissions
•  Difficulty tuning carbureted or fuel-injected systems.

Replacing these gaskets in a complete set ensures all surfaces are sealed correctly, improves engine smoothness, and reduces the risk of running issues often misdiagnosed as other mechanical problems.

When to Replace. It’s recommended to replace intake manifold gaskets when:
•  Performing major engine service or a cylinder head rebuild
•  Intake manifold has been removed or loosened
•  You notice hissing sounds or rough idle
•  Vacuum gauge shows unstable readings
•  Rubber/composite gasket surfaces show cracks, compression set, or distortion
•  Engine has high mileage or long service life

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

90110839104

90110839104

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