Original Porsche Part Piezas Porsche originales 69533303500

Kit de placa de resorte QuickChange
1 kit requerido por coche

#rastreo de elefantes #

Encaja
Porsche 356A
Porsche 356B - Modelos T5


Cambie las barras de torsión y ajuste la altura de manejo

Las placas de resorte QuickChange agilizan el trabajo de reindexación y reemplazo de la barra de torsión.
El ajustador tipo tornillo hace que el equilibrio en las esquinas y el ajuste de la altura de conducción sean muy sencillos. Combina la alta calidad del diseño de fábrica con la facilidad de mantenimiento.

La configuración es rápida y fácil.
Si alguna vez ha vuelto a indexar las barras de torsión para corregir la altura de manejo, realmente puede apreciar los beneficios de QuickChange.
Usado en combinación con nuestras barras de torsión QuickChange y cojinetes de polibronce, esta placa de resorte permite un rápido reemplazo o reindexación de las barras de torsión.

• Cambios de barra de torsión de 5 minutos
• Ajuste de altura de manejo rápido y fácil
• Acepta bujes estándar

Cambio de barra de torsión QuickChange

Las barras de torsión QuickChange se pueden extraer a través de la placa de resorte QuickChange sin quitar ningún perno. Se mantienen los ajustes de alineación. Ni siquiera necesita quitar la rueda del automóvil. ¡Cambiar las barras de torsión es una operación de 5 minutos por lado!

A diferencia de otras placas de resorte del mercado de accesorios, las placas de resorte QuickChange atornillan las placas juntas. Esto evita que las "mitades" de las placas se deslicen entre sí y elimina las fallas y los chasquidos metálicos comunes con los productos de la competencia.
Se puede usar con cualquier barra de torsión y buje que se ajuste a las placas de resorte de fábrica, no incluidas; sin embargo, se requieren barras de torsión QuickChange y cojinetes PolyBronze para usar las características de extracción de la barra de torsión.

356 usó dos sistemas diferentes de placas de resorte, placa de cubierta, bujes y barras de torsión

Chasis Pre-A, C y CS:
Viene equipado con barras de torsión de 553 mm de largo. Las placas de cubierta no tienen orificio central y tienen un buje de estilo de 4 protuberancias. Las placas de resorte tienen una sección de "tubo" corta que no es visible cuando se instala porque no pasa a través de la placa de cubierta. Los casquillos exteriores tienen un diámetro interior más grande de 48 mm y los casquillos interiores tienen un diámetro interior más pequeño de 45 mm.

Se puede usar polibronce en estas placas de resorte creando un manguito para que la placa de resorte aumente su diámetro a 48 mm y convirtiéndola en una placa de cubierta tipo buje redondo.

En estos autos se pueden usar alternativamente Elephant Racing Polybronze, placas de resorte QuickChange y barras de torsión siempre que los 4 componentes (barras de torsión, placa de cubierta, placa de resorte, bujes) se conviertan juntos.

Chasis A y B:
Viene equipado con barras de torsión de 627 mm de largo. Las placas de cubierta tienen un agujero en el centro. Las placas de resorte tienen una sección de "tubo" visible que pasa a través de la placa de cubierta. Tanto los bujes internos como los externos tienen un diámetro interno más grande de aproximadamente 48 mm.

Elephant Racing Polybronze, las placas de resorte QuickChange y las barras de torsión están diseñadas para un ajuste directo con esta combinación.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

2080908

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Kit de placa de resorte QuickChange
1 kit requerido por coche

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Encaja
Porsche 356A
Porsche 356B - Modelos T5


Cambie las barras de torsión y ajuste la altura de manejo

Las placas de resorte QuickChange agilizan el trabajo de reindexación y reemplazo de la barra de torsión.
El ajustador tipo tornillo hace que el equilibrio en las esquinas y el ajuste de la altura de conducción sean muy sencillos. Combina la alta calidad del diseño de fábrica con la facilidad de mantenimiento.

La configuración es rápida y fácil.
Si alguna vez ha vuelto a indexar las barras de torsión para corregir la altura de manejo, realmente puede apreciar los beneficios de QuickChange.
Usado en combinación con nuestras barras de torsión QuickChange y cojinetes de polibronce, esta placa de resorte permite un rápido reemplazo o reindexación de las barras de torsión.

• Cambios de barra de torsión de 5 minutos
• Ajuste de altura de manejo rápido y fácil
• Acepta bujes estándar

Cambio de barra de torsión QuickChange

Las barras de torsión QuickChange se pueden extraer a través de la placa de resorte QuickChange sin quitar ningún perno. Se mantienen los ajustes de alineación. Ni siquiera necesita quitar la rueda del automóvil. ¡Cambiar las barras de torsión es una operación de 5 minutos por lado!

A diferencia de otras placas de resorte del mercado de accesorios, las placas de resorte QuickChange atornillan las placas juntas. Esto evita que las "mitades" de las placas se deslicen entre sí y elimina las fallas y los chasquidos metálicos comunes con los productos de la competencia.
Se puede usar con cualquier barra de torsión y buje que se ajuste a las placas de resorte de fábrica, no incluidas; sin embargo, se requieren barras de torsión QuickChange y cojinetes PolyBronze para usar las características de extracción de la barra de torsión.

356 usó dos sistemas diferentes de placas de resorte, placa de cubierta, bujes y barras de torsión

Chasis Pre-A, C y CS:
Viene equipado con barras de torsión de 553 mm de largo. Las placas de cubierta no tienen orificio central y tienen un buje de estilo de 4 protuberancias. Las placas de resorte tienen una sección de "tubo" corta que no es visible cuando se instala porque no pasa a través de la placa de cubierta. Los casquillos exteriores tienen un diámetro interior más grande de 48 mm y los casquillos interiores tienen un diámetro interior más pequeño de 45 mm.

Se puede usar polibronce en estas placas de resorte creando un manguito para que la placa de resorte aumente su diámetro a 48 mm y convirtiéndola en una placa de cubierta tipo buje redondo.

En estos autos se pueden usar alternativamente Elephant Racing Polybronze, placas de resorte QuickChange y barras de torsión siempre que los 4 componentes (barras de torsión, placa de cubierta, placa de resorte, bujes) se conviertan juntos.

Chasis A y B:
Viene equipado con barras de torsión de 627 mm de largo. Las placas de cubierta tienen un agujero en el centro. Las placas de resorte tienen una sección de "tubo" visible que pasa a través de la placa de cubierta. Tanto los bujes internos como los externos tienen un diámetro interno más grande de aproximadamente 48 mm.

Elephant Racing Polybronze, las placas de resorte QuickChange y las barras de torsión están diseñadas para un ajuste directo con esta combinación.

Números de referencia relacionados
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69533301300

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Kit de placa de resorte QuickChange
1 kit requerido por coche

#rastreo de elefantes #

Encaja
Porsche 356A
Porsche 356B - Modelos T5


Cambie las barras de torsión y ajuste la altura de manejo

Las placas de resorte QuickChange agilizan el trabajo de reindexación y reemplazo de la barra de torsión.
El ajustador tipo tornillo hace que el equilibrio en las esquinas y el ajuste de la altura de conducción sean muy sencillos. Combina la alta calidad del diseño de fábrica con la facilidad de mantenimiento.

La configuración es rápida y fácil.
Si alguna vez ha vuelto a indexar las barras de torsión para corregir la altura de manejo, realmente puede apreciar los beneficios de QuickChange.
Usado en combinación con nuestras barras de torsión QuickChange y cojinetes de polibronce, esta placa de resorte permite un rápido reemplazo o reindexación de las barras de torsión.

• Cambios de barra de torsión de 5 minutos
• Ajuste de altura de manejo rápido y fácil
• Acepta bujes estándar

Cambio de barra de torsión QuickChange

Las barras de torsión QuickChange se pueden extraer a través de la placa de resorte QuickChange sin quitar ningún perno. Se mantienen los ajustes de alineación. Ni siquiera necesita quitar la rueda del automóvil. ¡Cambiar las barras de torsión es una operación de 5 minutos por lado!

A diferencia de otras placas de resorte del mercado de accesorios, las placas de resorte QuickChange atornillan las placas juntas. Esto evita que las "mitades" de las placas se deslicen entre sí y elimina las fallas y los chasquidos metálicos comunes con los productos de la competencia.
Se puede usar con cualquier barra de torsión y buje que se ajuste a las placas de resorte de fábrica, no incluidas; sin embargo, se requieren barras de torsión QuickChange y cojinetes PolyBronze para usar las características de extracción de la barra de torsión.

356 usó dos sistemas diferentes de placas de resorte, placa de cubierta, bujes y barras de torsión

Chasis Pre-A, C y CS:
Viene equipado con barras de torsión de 553 mm de largo. Las placas de cubierta no tienen orificio central y tienen un buje de estilo de 4 protuberancias. Las placas de resorte tienen una sección de "tubo" corta que no es visible cuando se instala porque no pasa a través de la placa de cubierta. Los casquillos exteriores tienen un diámetro interior más grande de 48 mm y los casquillos interiores tienen un diámetro interior más pequeño de 45 mm.

Se puede usar polibronce en estas placas de resorte creando un manguito para que la placa de resorte aumente su diámetro a 48 mm y convirtiéndola en una placa de cubierta tipo buje redondo.

En estos autos se pueden usar alternativamente Elephant Racing Polybronze, placas de resorte QuickChange y barras de torsión siempre que los 4 componentes (barras de torsión, placa de cubierta, placa de resorte, bujes) se conviertan juntos.

Chasis A y B:
Viene equipado con barras de torsión de 627 mm de largo. Las placas de cubierta tienen un agujero en el centro. Las placas de resorte tienen una sección de "tubo" visible que pasa a través de la placa de cubierta. Tanto los bujes internos como los externos tienen un diámetro interno más grande de aproximadamente 48 mm.

Elephant Racing Polybronze, las placas de resorte QuickChange y las barras de torsión están diseñadas para un ajuste directo con esta combinación.

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69533301300

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Soporte para tope.



Encaja:
Porsche 356 C 1963-65

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Diagrama ref. nº 30

Números de referencia relacionados
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69533303

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Placa de resorte, negra/tipo abierto.
Restaure el soporte de la barra de torsión trasera de su Porsche 356 C con esta placa de resorte de alta calidad, con acabado negro y diseño abierto. Garantiza que el extremo de la barra de torsión esté firmemente montado, alineado y protegido contra la corrosión, manteniendo la altura de la suspensión, la geometría y la integridad de la suspensión trasera. Ideal para proyectos de restauración o mejoras de rendimiento en modelos 356 C.
Vendidos cada uno.
Se requieren x2 por vehículo.

Se adapta a:

• Porsche 356C 1963-65

Diagrama Ref No 24

Qué hace este producto:

• En la suspensión de barra de torsión del Porsche 356 C, la placa de suspensión es la interfaz de montaje de la barra de torsión (normalmente en el eje trasero). Sujeta el extremo de la barra de torsión y sus bujes, y la ancla al chasis o al subchasis.
• La placa de “tipo abierto” puede permitir un acceso más fácil para mantenimiento o reindexación de las barras de torsión (para ajuste de la altura del vehículo) o inspección visual.
• Una placa de resorte fabricada correctamente garantiza que la barra de torsión esté asegurada, alineada y sea capaz de transmitir las cargas del resorte correctamente, manteniendo la altura de manejo, la alineación del eje y una geometría constante bajo carga.
• Debido a que la placa tiene un acabado negro (recubierto) y está diseñada para un ajuste directo, también contribuye a una larga vida útil y resistencia a la corrosión, algo importante en automóviles más antiguos que pueden sufrir óxido o fatiga en las piezas de la suspensión.

Síntomas y signos de desgaste / Cuándo es recomendable reemplazarlo:

• Corrosión o fatiga visible : En un 356 C con muchos años de antigüedad, las placas de resorte pueden estar oxidadas, los pernos de montaje corroídos o la placa debilitada.
  
• Irregularidades en la altura del vehículo o hundimiento : si el montaje del extremo de la barra de torsión se ve comprometido, la longitud efectiva del resorte o la precarga pueden cambiar, lo que provoca una altura de conducción desigual.
  
• Mala ubicación o alineación del eje trasero que cambia bajo carga : una placa defectuosa puede permitir el movimiento, lo que puede generar problemas en el eje o en la alineación, desgaste excesivo de los neumáticos o un manejo impreciso.
  
• Suspensión trasera ruidosa o hace ruido : si los bujes o el extremo de la barra de torsión se mueven dentro de la placa, es posible que escuche golpes.
  
• Dificultad para ajustar las barras de torsión/altura de conducción : si la placa está dañada o agarrotada, la reindexación o el mantenimiento se vuelven más difíciles.
  
  

Por qué es importante reemplazar o actualizar:

• Mantenimiento de la integridad del chasis : En un 356 clásico, la barra de torsión trasera y la placa de suspensión forman parte de la columna vertebral de la suspensión. Una placa dañada perjudica todo lo demás.
  
• Restaura el comportamiento original de conducción y manejo : con una placa de resorte correcta, el soporte de la barra de torsión es seguro y la geometría permanece estable.
  
• Admite futuras modificaciones o restauraciones : si está restaurando el automóvil, actualizar las placas de resorte garantiza que la configuración esté construida sobre una base sólida.
  
• Mejora la longevidad y el valor de reventa : el uso de piezas correctas o mejoradas (como tolerancias estrechas correctas, acabado correcto) se considera positivo en los círculos de restauración.
  
• Protección contra la corrosión : El acabado “tipo negro/abierto” puede brindar mejor protección en comparación con las placas sin tratar, lo cual es importante para la longevidad.

Números de referencia relacionados
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69533301300

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Placa de resorte ajustable, galvanizada / abierta.
Renueve el soporte de la barra de torsión trasera de su Porsche 356 C con esta placa de resorte ajustable de alta calidad. Con un acabado galvanizado resistente a la corrosión y un diseño abierto, esta placa de resorte ofrece durabilidad y flexibilidad. El mecanismo de indexación ajustable permite un control preciso de la altura de la suspensión y el equilibrio en curvas, lo que la hace ideal para restauraciones, mejoras de rendimiento o ajustes de chasis de precisión. Compatible con barras de torsión y bujes estándar, esta unidad se instala directamente y restaura la integridad del sistema de montaje de la suspensión trasera.
Vendidos cada uno.
Se requieren x2 por vehículo.

Se adapta a:

• Porsche 356C 1963-65

Qué hace este producto:

• En una suspensión trasera con barra de torsión, esta actúa como resorte. La placa de resorte es el componente que ancla el extremo de la barra de torsión, la mantiene en su posición y transmite las cargas del resorte al chasis o subchasis.
• La placa ajustable permite variar la posición o la precarga del punto de montaje de la barra de torsión, brindando control sobre la altura de manejo y el equilibrio en las curvas sin necesidad de realizar cambios importantes en la suspensión.
• Debido a que esta versión está galvanizada, ofrece una mejor resistencia a la corrosión en comparación con las placas sin tratar, lo cual es útil dada la antigüedad de muchos automóviles de la serie 356.
• El diseño de “tipo abierto”, aunque más expuesto, puede simplificar el acceso para inspección o ajuste y puede reducir el peso o la complejidad de la cubierta.
• En general, la placa de resorte garantiza una geometría correcta de la suspensión trasera, mantiene una altura de conducción constante y garantiza que la barra de torsión funcione dentro de su rango previsto.

Síntomas y señales de que podría necesitar reemplazo o actualización:

• La altura del chasis trasero es baja, irregular o difícil de ajustar con precisión; el automóvil se asienta de manera diferente en un lado o la parte trasera se hunde.
• Ruidos de golpes o ruidos metálicos provenientes de la parte trasera al pasar por baches, especialmente si el extremo de la barra de torsión se mueve en su soporte.
• La geometría de la suspensión trasera se desvía bajo carga: los neumáticos muestran un desgaste inusual o la parte trasera se siente menos estable en las curvas.
• Corrosión visible, fatiga, deformación o juego en la placa de resorte o sus soportes; el revestimiento de zinc puede estar picado o la placa puede estar debilitada.
• Si está restaurando el automóvil o ha modificado la suspensión (reduciendo la altura del vehículo, neumáticos más anchos, rieles mejorados), es posible que necesite la función ajustable de la nueva placa para una configuración adecuada.

Por qué es importante reemplazar o actualizar:

• Dada la antigüedad de muchos automóviles Porsche 356 C, las placas de resorte originales pueden presentar corrosión, fatiga o desalineación; reemplazarlas por un tipo ajustable galvanizado de alta calidad ayuda a restaurar la integridad estructural.
• La función ajustable brinda flexibilidad para ajustar la altura del vehículo y equilibrarlo en las curvas, lo que es especialmente beneficioso al restaurar, actualizar o convertir para uso de alto rendimiento.
• El acabado galvanizado mejora la resistencia al óxido y al desgaste ambiental, lo que contribuye a la longevidad y al rendimiento sin necesidad de mantenimiento.
• El uso de una placa de resorte correctamente especificada garantiza el correcto funcionamiento del soporte de la barra de torsión, mantiene la geometría intacta y permite que la suspensión trasera funcione con precisión. Esto se traduce en un mejor manejo, una altura de suspensión constante, menos problemas de alineación y una mayor durabilidad de los componentes.
• En resumen, actualizar esta pequeña pero esencial pieza es una medida fundamental en una restauración o actualización del rendimiento de una suspensión trasera de barra de torsión de un Porsche clásico.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

69533301300

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