Original Porsche Part Piezas Porsche originales 61610502801

Balancín.



Encaja:
Porsche 356B, Super, Super 90, C, SC
Porsche 912 1965-69

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Diagrama ref no 14.

Números de referencia relacionados
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61610503701

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Varilla de empuje - seguidor de leva.
El seguidor de leva es una pieza de repuesto de precisión para el seguidor de leva Porsche original, utilizado en motores de 4 cilindros antiguos. Su diseño garantiza un funcionamiento suave bajo el movimiento del tren de válvulas, proporcionando un contacto fiable entre el árbol de levas y el mecanismo de la varilla de empuje.
Se vende por unidad , se requieren 8 por motor.

Se adapta a:
Porsche 356 - Todos
Porsche 912

Diagrama de referencia n.° 7

Un seguidor de leva es un pequeño componente endurecido que se apoya en el lóbulo de un árbol de levas y transfiere el movimiento de la leva a la varilla de empuje, al taqué u otros elementos del tren de válvulas. En esta aplicación, el seguidor de leva de varilla de empuje convierte el perfil giratorio de la leva en movimiento lineal, garantizando la correcta apertura y cierre de las válvulas. Debe soportar altas tensiones de contacto, fricción rotacional y altas exigencias de lubricación, manteniendo una geometría precisa.

Ubicación: Parte superior del motor/región del tren de válvulas, entre el árbol de levas y el conjunto de varilla de empuje o elevador.
Compatible con: motores Porsche serie 356 y 912 (todos los años) que utilizan un diseño de válvulas en cabeza con varillas de empuje (OHV).
Cantidad: Normalmente se utilizan 8 por motor (uno por válvula) en muchas configuraciones del Porsche 356/912.

Con el tiempo, los seguidores de leva se desgastan, desarrollan fatiga superficial o pierden dureza, lo que puede alterar su perfil de contacto. Un seguidor de leva desgastado provoca una elevación de válvula imprecisa, mayor desgaste del lóbulo de leva, ruido en el tren de válvulas, menor rendimiento y, en casos extremos, daños en los lóbulos de leva o en las varillas de empuje. Dado que el seguidor de leva es una interfaz crítica en el tren de válvulas, cualquier desviación de la forma o la calidad superficial correctas puede provocar un funcionamiento menos eficiente del motor o fallos.

Cuándo reemplazar:
• Durante la reconstrucción de un motor, especialmente cuando se realizan tareas de mantenimiento o se reemplazan los componentes del árbol de levas o de las válvulas (varillas de empuje, elevadores).
• Cuando se producen ruidos o golpes en el tren de válvulas, lo que puede indicar un desgaste o holgura excesivos del seguidor.
• Si mide desgaste en los lóbulos de la leva o detecta un desgaste inusualmente rápido en las válvulas, reemplace los seguidores de manera proactiva.
• Para el mantenimiento preventivo de los motores Porsche clásicos, especialmente en vehículos con alto kilometraje o restaurados, reemplazar los seguidores de leva ayuda a garantizar la longevidad del árbol de levas en sí.

Números de referencia relacionados
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61610502803

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Varilla de empuje - seguidor de leva.
Mantenga el auténtico rendimiento Porsche con el seguidor de levas Porsche 61610502803 original. Diseñado para los motores Porsche 356 y 912 clásicos, este componente mecanizado con precisión transfiere el movimiento del árbol de levas a las varillas de empuje con una precisión impecable.
Se vende por unidad , se requieren 8 por motor.

Se adapta a:
Porsche 356 1950 - 1965 Todos
Porsche 912 1965-1969

Diagrama de referencia n.° 7

El empujador de levas (también llamado taqué) se ubica entre el lóbulo del árbol de levas y la varilla de empuje dentro del bloque del motor. Su función es convertir el movimiento giratorio del árbol de levas en movimiento vertical, lo que abre y cierra las válvulas del motor en perfecta sincronización con el cigüeñal. Cada empujador de levas debe mantener una geometría y una dureza superficial precisas para funcionar de forma silenciosa y eficiente, soportando una presión y fricción intensas.

Ubicación: Entre el árbol de levas y la varilla de empuje en el tren de válvulas
Función: Transfiere el movimiento del árbol de levas para operar las válvulas de admisión y escape.
Intervalo de reemplazo: Durante la reconstrucción del motor o cuando el árbol de levas muestra desgaste
Síntomas de desgaste: ruido de válvulas, pérdida de sincronización, bajo rendimiento.

Con el tiempo, los seguidores de leva experimentan desgaste debido a:
• Contacto continuo de metal con metal con el lóbulo del árbol de levas
• Lubricación inadecuada o contaminación del aceite
• Ciclos de calor y fatiga superficial
• Picaduras o aplanamiento de la superficie de contacto

Un seguidor de leva desgastado puede provocar:
• Ruido o tictac del tren de válvulas Sincronización de válvulas inconsistente
• Rendimiento reducido del motor
• Desgaste acelerado del árbol de levas

Reemplazar los seguidores desgastados durante la reconstrucción del motor o el servicio del árbol de levas restaura el funcionamiento silencioso, la sincronización precisa de las válvulas y protege el árbol de levas de daños mayores.

Reemplace los seguidores de levas durante cualquier reconstrucción del motor o cambio de árbol de levas. También deben reemplazarse si se observa ruido en el tren de válvulas, movimiento irregular de las válvulas o contaminación del aceite, o como medida preventiva durante restauraciones de Porsche clásicos y revisiones de alto kilometraje.

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61610502803

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