Original Porsche Part Piezas Porsche originales 0PB254400P

Sistema deportivo completo. Porsche 992 GT3



Encaja
Porsche 992 GT3 2021 en adelante

Disponible a partir de abril de 2022

El sistema de escape incluye cabezales con convertidores catalíticos y silenciador.
Se deben comprar por separado dos embellecedores de tubo de escape de 100 mm

El componente es perfectamente intercambiable con los componentes originales, siguiendo las instrucciones del manual de taller del constructor.

SOLO PARA USO EN PISTAS DE CARRERAS
Estos componentes están diseñados y desarrollados para su uso en circuitos de carreras y para maximizar el rendimiento del automóvil. No son legales en la calle y deben ser instalados por profesionales del sector.

REPROGRAMACIÓN DE ECU PARA RENDIMIENTO
En los autos turbo, el reemplazo del convertidor catalítico puede modificar las condiciones de operación del turbocompresor y provocar un deterioro de la curva de entrega de torque. Para garantizar el máximo beneficio del nuevo componente de carreras, la ECU del motor debe reprogramarse para maximizar el rendimiento. Si se enciende la luz de advertencia del motor, siempre se debe reprogramar la ECU para eliminarlo.

SONIDO - SONIDO TUBI
Tubi Sound es el sonido estándar de los escapes Tubi Style, más fuerte y potente que el sonido original. Este sonido representa nuestra marca.

MATERIAL
ACERO INOXIDABLE AISI 304
Una elección de acero inoxidable ideal para ambientes agresivos donde las emisiones de combustión pueden causar corrosión química grave en otros tipos de metal.

CONVERTIDOR CATALÍTICO REDUCIDO 300 CÉLULAS
Los convertidores catalíticos de carrera tienen menos celdas que los sistemas estándar de fábrica. Esto reduce la contrapresión del escape al mismo tiempo que reduce las emisiones contaminantes y aumenta la potencia y el sonido.

VÁLVULA DE ESCAPE - ELÉCTRICA
El sistema de escape es completo con válvula eléctrica. El actuador eléctrico no está incluido y se debe utilizar el actuador estándar ya instalado en el automóvil. Todavía se proporciona el control de la válvula original.

BLINDAJE TÉRMICO - AISLADO
Tubi Style garantiza la máxima protección de los componentes en posiciones críticas y peligrosas mediante el uso de aislamiento realizado con la misma tecnología empleada por los fabricantes de automóviles.

FILTRO DE PARTÍCULAS DE GASOLINA - ELIMINACIÓN DE GPF
Para reducir la contrapresión en el escape y aumentar la producción de ruido, este componente elimina el GPF estándar.

NÚMERO Y POSICIÓN DE LAS PUNTAS EXTREMAS - 2 en el centro
Los tubos de escape están ubicados en la parte baja del centro.
2 tubos de escape necesarios

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

TSPO992GT3RS19.803.A

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Colectores modulares Fabspeed RENNKRAFT™ para calle y competición con convertidores catalíticos HJS.

#velocidad de fabricación #

Estos colectores modulares son la solución perfecta para cualquier 992 GT3 de calle. Nuestro diseño modular RENNKRAFT™ cuenta con un conector de banda en V de liberación rápida que permite al propietario cambiar fácilmente entre nuestros catalizadores de celdas HJS 200 fabricados en Alemania y los "tubos rectos" de derivación de catalizador QUICKTRACK™ para uso en pista (patente pendiente). Rennkraft, traducido del alemán, significa "potencia de carrera". Estos colectores únicos ofrecen una verdadera funcionalidad para la calle y la pista de carreras en un paquete innovador diseñado con precisión.

SONIDO:

Muchos dicen que el sonido es algo subjetivo, pero a nosotros nos gusta pensar que hemos logrado que el sonido del 992 GT3 sea objetivamente mejor con estos colectores de alto flujo. Equipado con nuestros catalizadores de 200 celdas, obtendrá un sonido de escape más fuerte con un sonido mucho más crudo. Los tonos de frecuencia más alta están más definidos y los borbotones de desaceleración son más robustos y transparentes. Con los tubos de derivación del catalizador instalados, el GT3 se convierte en un monstruo criado en los deportes de motor. Al acelerar a fondo, el volumen no es abrumador, pero el sonido es muy agresivo y criado en las carreras. Con el silenciador de serie en su lugar, no hay ningún zumbido, incluso con la opción de derivación del catalizador instalada.

FUERZA:

Después de un extenso desarrollo en el dinamómetro, encontramos la longitud y el diámetro óptimos del cabezal. Sin ningún ajuste, en comparación con un automóvil de serie, ganamos 16 whp y 20 ft/lbs de torque con los catalizadores deportivos y 19 whp y 26 ft/lbs de torque con el bypass del catalizador instalado. ¡Eso es una ganancia de 19 HP y 23 HP, respectivamente, en el cigüeñal! La potencia máxima también aumentó de nuestra línea base de 452 whp a 461 whp con nuestros catalizadores deportivos HJS y 468 whp con los tubos de bypass del catalizador. Vea nuestro gráfico del dinamómetro anterior para obtener más detalles.

CARACTERÍSTICAS:

• Se adapta a todos los modelos Porsche 992 GT3 / GT3 RS 2022+ en todo el mundo (este sistema elimina el GPF y hará que se encienda la luz de verificación del motor para un sistema GPF monitoreado a menos que se use un simulador o una melodía)
• Impresionantes ganancias de potencia comprobadas en dinamómetro de 16 whp y 20 ft/lbs de torque con los Sport Cat y 19 whp y 26 ft/lbs de torque con Cat Bypass instalado
• Ahorre 6 libras/2,7 kg con Cat Bypass en comparación con los cabezales de fábrica
• Diseño modular que utiliza una abrazadera de banda en V para poder cambiar rápidamente entre catalizadores y derivación de catalizadores.
• Construido a partir de acero inoxidable T304L doblado con mandril CNC
• El cambio a derivación catalítica para eventos en pista evita la degradación del convertidor catalítico durante el abuso en carreras de competencia total.
• Con el sistema RENNKRAFT™, puede instalar rápidamente nuestras tuberías de derivación de catalizador QUICKTRACK™ para carreras y todos los eventos de competencia exclusivos de pista de carreras.
• Colectores de fusión de alta velocidad estilo F1
• Diseñado a partir de escaneos 3D de los cabezales OEM para que podamos lograr un ajuste perfecto con pernos
• Utilizamos convertidores catalíticos trimetálicos HJS HD de 200 celdas homologados EURO 6 de fabricación alemana para obtener el mejor rendimiento y confiabilidad.
• Utilizamos los convertidores catalíticos más grandes que caben en la ubicación de la fábrica para lograr el máximo flujo.
• Optimizado para un máximo rendimiento sin luz de verificación del motor generada por catalizador, garantizado, cuando se instalan Sport Cats
• Construido 100% en casa en Fabspeed Motorsport USA en Fort Washington, PA
• Más de 25 años de experiencia en sistemas Porsche refrigerados por aire y por agua se utilizaron en el diseño de estos cabezales hechos a mano.
• Instalación sencilla con pernos, no requiere cortes ni soldaduras
• Todos los productos de rendimiento Fabspeed están respaldados por la garantía de por vida de Fabspeed

¿Por qué elegimos los convertidores catalíticos HJS?

Los convertidores catalíticos importados de Alemania HJS están fabricados con algunos de los materiales de mayor calidad que puede encontrar en un convertidor catalítico. Esto produce ganancias de alto rendimiento y longevidad, por lo que no se deteriorará con el tiempo como los convertidores catalíticos de menor calidad. Estos convertidores catalíticos fluyen hasta el 93-95% de un tubo recto en la mayoría de las aplicaciones. El beneficio es que obtiene el "sonido de tubo recto" y, al mismo tiempo, puede proporcionar suficiente limpieza de emisiones para evitar que se encienda la luz de verificación del motor. Si desea obtener más información, mire nuestro video sobre los convertidores catalíticos HJS.

Convertidor catalítico deportivo (STREET) : este producto elimina los convertidores catalíticos OEM del vehículo y, como tal, está estrictamente destinado a eventos en pistas cerradas y uso fuera de carretera únicamente. Este producto contiene un convertidor catalítico deportivo de alto flujo destinado exclusivamente a autos de pista y de carrera, ya que NO está certificado por la Junta de Recursos del Aire de California ni por la EPA. Por la presente, se le informa y se le advierte que consulte las leyes locales, estatales y federales antes de comprar e instalar estas o cualquier pieza de repuesto para asegurarse de que su uso no las infringe. Todos los riesgos de instalación y uso corren por cuenta del usuario final y del instalador de estas piezas.

Cat Bypass (RACE) : este producto elimina los convertidores catalíticos OEM del vehículo y, como tal, está estrictamente destinado a eventos en pistas cerradas y uso todoterreno únicamente. Este producto es o contiene un tubo de derivación de catalizador de carreras, que le permitirá encender las luces de verificación del motor en los automóviles OBD2. Los tubos de derivación de catalizador de carreras están destinados exclusivamente a automóviles de pista y de carreras, ya que NO están certificados por la Junta de Recursos del Aire de California ni por la EPA. Por la presente, se le informa y advierte que consulte las leyes locales, estatales y federales antes de comprar e instalar estas o cualquier pieza de repuesto para asegurarse de que su uso no las infringe. Todos los riesgos de instalación y uso corren por cuenta del usuario final y del instalador de estas piezas.

DESCARGO DE RESPONSABILIDAD DE COMPRA: Fabspeed Motorsport no aprueba el uso de dispositivos de desactivación de emisiones en ningún vehículo que circule por calles o carreteras públicas. Fabspeed Motorsport no manipulará, quitará, desactivará ni anulará el equipo de control de emisiones de un vehículo motorizado de conformidad con la Sección 86.1854.12(a)(3) del Título 40 del CFR y la Ley de Aire Limpio 40 del CFR 1068.101(b). Esto incluye software, conocido como tunes, que reprograma el módulo de control electrónico de un vehículo motorizado para alterar el rendimiento del motor y permitir la eliminación de filtros, catalizadores y otros controles de emisiones críticos.

Tenga en cuenta: este es un artículo fabricado bajo pedido especial. En algunos casos, espere de 4 a 5 semanas para la entrega. Los artículos de pedido especial no se pueden cancelar a este proveedor una vez que se haya realizado el pedido.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

FSPOR992GT3MH

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Paquete de escape modular GTLM RENNKRAFT™ de Fabspeed.

#velocidad de fabricación #

Esta es una solución completa de escape de colectores a puntas para el 992 GT3. Diseñado para ser el sistema de escape más potente posible que cumpla con las normas de emisiones. Usamos más de 25 años de experiencia en el diseño de escapes de Porsche y nuestras mejores técnicas de fabricación para diseñar este increíble sistema modular. Empezamos con los colectores. A partir de nuestra experiencia en el diseño de nuestros colectores de tubo largo 991/991.2, sabíamos que los colectores de "tubo largo" eran esenciales para generar GRAN potencia en la plataforma GT3. Después de docenas de pruebas en el dinamómetro y muchas revisiones de la longitud, el diámetro y el diseño del colector, pasamos a los convertidores catalíticos y la sección trasera. Con colectores y colectores perfectamente optimizados, no había espacio para colocar la sección del silenciador de fábrica, por lo que se eliminó. En su lugar, implementamos catalizadores HJS de 200 celdas extra grandes y nuestro exclusivo tubo en X fundido. Estos catalizadores fluyen mucho mejor que los de serie, por lo que solo ganamos 1 o 2 WHP pico cuando probamos el sistema sin catalizadores. Puede ver el gráfico del dinamómetro usted mismo arriba. Finalmente, después de muchas pruebas, descubrimos que nuestro tubo X de fundición proporcionaba algunas ganancias significativas de 3 a 6000 RPM en comparación con un tubo de cruce simple. Con el sistema RENNKRAFT™, puedes cambiar fácilmente entre el catalizador y el bypass del catalizador utilizando las abrazaderas de banda en V de liberación rápida (patente pendiente). Por lo tanto, si vas a la pista, puedes cambiar los tubos con bypass del catalizador.

SONIDO:

Este sistema no es para los débiles de corazón, convertirá a tu GT3 en un monstruo de carreras rugiente. Este sistema es FUERTE, hace ruidos y gorgoteos, y gritará en la línea roja. Esto se hace a costa de un poco de ruido interior y de la habitabilidad diaria.

FUERZA:

Así es; el sistema de escape 992 GT3 más potente y compatible con las normas de emisiones del mercado. Se obtienen ganancias máximas de 31 WHP y 39 ft/lbs de torque a 4250 RPM. ¡Eso significa 35 HP en el cigüeñal! Se obtienen ganancias de más de 20 WHP desde las 6000 RPM hasta la línea roja. ¡Sentirás la potencia que este sistema le agrega a tu GT3!

CARACTERÍSTICAS:

• Se adapta a todos los vehículos Porsche 992 GT3/GT3 RS (2022+) (este sistema elimina el GPF y hará que se encienda la luz de verificación del motor para un sistema GPF monitoreado a menos que se use un simulador o una melodía)
• Agrega 31 WHP y 39 ft/lbs de torque a 4250 RPM (35 HP en el cigüeñal)
vAhorra 18 libras/8,2 kg en comparación con el sistema original de fábrica de Porsche
• Cabezales de igual longitud con colectores de fusión de alta velocidad estilo Fórmula 1/Indy Car de Burns Stainless
• Resortes utilizados para la retención del colector para adaptarse a la expansión y aumentar la durabilidad.
• Construido con tubos de acero inoxidable T321 Mil Spec, especificaciones ASME
• Tubos doblados con mandril CNC con tubos de 2,75 pulgadas/70 mm
• Bridas de acero inoxidable fundido a presión para máximo flujo y resistencia.
• Diseño modular que utiliza una abrazadera de banda en V para poder cambiar rápidamente entre catalizadores y derivación de catalizadores.
• El cambio a derivación catalítica para eventos en pista evita la degradación del convertidor catalítico durante el abuso en carreras de competencia total.
• Utilizamos convertidores catalíticos trimetálicos HJS HD de 200 celdas homologados EURO 6 de fabricación alemana para obtener el mejor rendimiento y confiabilidad.
• Optimizado para un máximo rendimiento sin luz de verificación del motor generada por catalizador, garantizado, cuando se instalan Sport Cats
• Viene con su elección de puntas de escape: fibra de carbono mate, acero inoxidable pulido espejo, acero inoxidable cepillado, negro satinado y puntas de escape de carrera de 90 grados para control del sonido.
• Instalación sencilla con pernos, no requiere cortes ni soldaduras
• Productos orientados a carreras/pistas no cubiertos por la garantía de Sound Solutions
• Todos los productos de rendimiento Fabspeed están respaldados por la garantía de por vida de Fabspeed

¿Por qué elegimos los convertidores catalíticos HJS?

Los convertidores catalíticos importados de Alemania HJS están fabricados con algunos de los materiales de mayor calidad que puede encontrar en un convertidor catalítico. Esto produce ganancias de alto rendimiento y longevidad, por lo que no se deteriorará con el tiempo como los convertidores catalíticos de menor calidad. Estos convertidores catalíticos fluyen hasta el 93-95 % de un tubo recto en la mayoría de las aplicaciones. El beneficio es que obtiene el "sonido de tubo recto" y, al mismo tiempo, puede proporcionar suficiente limpieza de emisiones para evitar que se encienda la luz de verificación del motor. Si desea obtener más información, mire nuestro video sobre los convertidores catalíticos HJS.

Convertidor catalítico deportivo (STREET) : este producto elimina los convertidores catalíticos OEM del vehículo y, como tal, está estrictamente destinado a eventos en pistas cerradas y uso fuera de carretera únicamente. Este producto contiene un convertidor catalítico deportivo de alto flujo destinado exclusivamente a autos de pista y de carrera, ya que NO está certificado por la Junta de Recursos del Aire de California ni por la EPA. Por la presente, se le informa y se le advierte que consulte las leyes locales, estatales y federales antes de comprar e instalar estas o cualquier pieza de repuesto para asegurarse de que su uso no las infringe. Todos los riesgos de instalación y uso corren por cuenta del usuario final y del instalador de estas piezas.

Cat Bypass (RACE) : este producto elimina los convertidores catalíticos OEM del vehículo y, como tal, está estrictamente destinado a eventos en pistas cerradas y uso todoterreno únicamente. Este producto es o contiene un tubo de derivación de catalizador de carreras, que le permitirá encender las luces de verificación del motor en los automóviles OBD2. Los tubos de derivación de catalizador de carreras están destinados exclusivamente a automóviles de pista y de carreras, ya que NO están certificados por la Junta de Recursos del Aire de California ni por la EPA. Por la presente, se le informa y advierte que consulte las leyes locales, estatales y federales antes de comprar e instalar estas o cualquier pieza de repuesto para asegurarse de que su uso no las infringe. Todos los riesgos de instalación y uso corren por cuenta del usuario final y del instalador de estas piezas.

Tenga en cuenta: este es un artículo fabricado bajo pedido especial. En algunos casos, espere de 4 a 5 semanas para la entrega. Los artículos de pedido especial no se pueden cancelar a este proveedor una vez que se haya realizado el pedido.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

FSPOR992GT3GTLMSC

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Colectores de escape con derivación de catalizador.

Se adapta
Porsche 992 GT3 4.0L / GT3RS

Los cabezales de rendimiento mejoran el flujo de escape y el sonido de un automóvil deportivo; los cabezales deportivos derivan los convertidores catalíticos.

Los convertidores catalíticos deportivos se derivan para obtener el máximo rendimiento; deben usarse únicamente con automóviles modificados o reasignados.
Construido en acero inoxidable T304 de longitud igual
Tubos doblados con mandril CNC para un mejor torque y una pulsación del motor ecualizada
Más potencia y torque en toda la banda de RPM y un sonido de automóvil deportivo drásticamente mejorado
Reemplazo directo de los cabezales OEM sin necesidad de cortar ni soldar

Información técnica clave y beneficios de los colectores de escape Race Headers con Cat Bypass para Porsche 992 GT3 de DesignTek:

Rendimiento mejorado : Los colectores de escape DesignTek con derivación catalítica están diseñados para mejorar significativamente el rendimiento de su Porsche 992 GT3. Reducen la restricción del escape, lo que permite un mejor flujo de aire y mayor potencia y par.

Reducción de peso : Estos colectores de escape de competición suelen ser más ligeros que los componentes de escape de serie, lo que contribuye a reducir el peso total del vehículo. Esta reducción de peso puede mejorar la maniobrabilidad y la respuesta del GT3.

Sonido de escape : Los colectores de escape de competición producen un sonido de escape agresivo y emocionante, que proporciona una experiencia de conducción más atractiva. Crean un sonido distintivo que complementa el carácter de alto rendimiento del GT3.

Derivación del convertidor catalítico : Al desviar el convertidor catalítico, estos colectores están diseñados para conducción en circuito. Esto ayuda a maximizar el flujo de escape y el rendimiento, aunque podría no ser legal para circular en todas las zonas. Consulte la normativa local antes de la instalación.

Construcción duradera : Fabricados con materiales de alta calidad, los colectores de admisión DesignTek están diseñados para soportar las exigentes condiciones de uso en pista. Ofrecen una larga durabilidad y fiabilidad.

Al considerar la compra de colectores de escape con derivación catalítica para su Porsche 992 GT3, tenga en cuenta estos factores:

Compatibilidad : Asegúrese de que los colectores de escape sean compatibles con su modelo específico de Porsche 992 GT3. La información sobre compatibilidad suele encontrarse en las especificaciones del producto o consultando a un distribuidor o especialista de Porsche.

Uso en vías : Estos cabezales están diseñados principalmente para uso en vías debido a la derivación catalítica. Si planea usarlos en vías públicas, consulte la normativa local sobre emisiones y ruido para garantizar su cumplimiento.

Instalación profesional : Se recomienda encarecidamente que la instalación de los colectores de escape la realice un técnico profesional con experiencia en sistemas de escape Porsche. Una instalación correcta garantiza un rendimiento óptimo y evita posibles problemas.

En Design911, nos especializamos en proporcionar piezas y accesorios Porsche de alta calidad, incluyendo los colectores de escape DesignTek con derivación catalítica para el Porsche 992 GT3. Nuestro equipo de expertos puede ayudarle a encontrar los colectores adecuados para su GT3, ofreciéndole asesoramiento profesional durante todo el proceso de selección e instalación. Gracias a nuestra experiencia y a nuestra amplia gama de productos, nos dedicamos a ayudarle a mejorar el rendimiento y la experiencia de conducción de su Porsche. Contáctenos hoy mismo para explorar nuestra oferta y recibir asistencia personalizada para sus necesidades de actualización.

NOTA: Los convertidores catalíticos deportivos y los tubos de derivación no cuentan con homologación de tipo y su uso no está legalmente permitido en vehículos fabricados después del 1 de marzo de 2001 en el Reino Unido. No cumplen con la normativa de la ITV y no deben utilizarse en la vía pública. Estos componentes están diseñados exclusivamente para competición y circuito. Si se encuentra fuera del Reino Unido, consulte la legislación y normativa local para garantizar el cumplimiento.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

3606109924

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Colectores de escape deportivos con convertidor catalítico de 200 celdas.

Se adapta
Porsche 992 GT3 4.0L / 992 GT3RS

Los cabezales de rendimiento mejoran el flujo de escape y el sonido de un automóvil deportivo; los cabezales deportivos derivan los convertidores catalíticos.

• Los convertidores catalíticos deportivos aumentan el rendimiento (deben utilizarse únicamente con automóviles modificados o reasignados)
• Construido en acero inoxidable T304 de longitud igual
• Tubos doblados con mandril CNC para un mejor torque y una pulsación del motor ecualizada
• Más potencia y torque en toda la banda de RPM y un sonido de automóvil deportivo drásticamente mejorado
• Reemplazo directo de los cabezales OEM sin necesidad de cortar ni soldar

Información técnica clave y beneficios de los colectores de escape deportivos para Porsche 992 GT3 de DesignTek:

Rendimiento mejorado : Los colectores de escape deportivos DesignTek están diseñados para mejorar significativamente el rendimiento de su Porsche 992 GT3. Reducen la restricción del escape, lo que permite un mejor flujo de aire y mayor potencia y par.

Sonido de escape : Los colectores deportivos producen un sonido de escape estimulante, que proporciona una experiencia de conducción más atractiva. Crean un sonido distintivo que complementa el carácter de alto rendimiento del GT3.

Reducción de la celda del convertidor catalítico : Al reducir la celda del convertidor catalítico, estos colectores están diseñados para conducción en circuito. Esto ayuda a maximizar el flujo de escape y el rendimiento, aunque podría no ser legal para circular en todas las zonas. Consulte la normativa local antes de la instalación.

Construcción duradera : Fabricados con materiales de alta calidad, los colectores de admisión DesignTek están diseñados para soportar las exigentes condiciones de uso en pista. Ofrecen una larga durabilidad y fiabilidad.

Al considerar la compra de colectores de escape con derivación catalítica para su Porsche 992 GT3, tenga en cuenta estos factores:

Compatibilidad : Asegúrese de que los colectores de escape sean compatibles con su modelo específico de Porsche 992 GT3. La información sobre compatibilidad suele encontrarse en las especificaciones del producto o consultando a un distribuidor o especialista de Porsche.

Uso en vías : Estos cabezales están diseñados principalmente para uso en vías debido a la derivación catalítica. Si planea usarlos en vías públicas, consulte la normativa local sobre emisiones y ruido para garantizar su cumplimiento.

Instalación profesional : Se recomienda encarecidamente que la instalación de los colectores de escape la realice un técnico profesional con experiencia en sistemas de escape Porsche. Una instalación correcta garantiza un rendimiento óptimo y evita posibles problemas.

NOTA: Los convertidores catalíticos deportivos y los tubos de derivación no cuentan con homologación de tipo y su uso no está legalmente permitido en vehículos fabricados después del 1 de marzo de 2001 en el Reino Unido. No cumplen con la normativa de la ITV y no deben utilizarse en la vía pública. Estos componentes están diseñados exclusivamente para competición y circuito. Si se encuentra fuera del Reino Unido, consulte la legislación y normativa local para garantizar el cumplimiento.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

3606109926

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Silenciador de escape con colectores y convertidores catalíticos, Valvetronic.

Los escapes DesignTek® están diseñados para optimizar el sonido y el rendimiento de su Porsche 992 GT3 / GT3 RS. Este kit incluye escape trasero con válvulas, colectores y tubos de escape de fibra de carbono.

El sistema de escape viene con convertidores catalíticos revestidos de Euro de 300 celdas.

Se adapta a:
Porsche 992 GT3 / GT3RS

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

3606009241

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Juego de cabezales Evolution (titanio).

Se adapta a:
Porsche 718 Cayman GT4 RS / Boxster Spyder RS 2022-2024

El juego de cabezales Evolution (titanio) se probó y desarrolló junto con el sistema Slip-On Race Line (titanio).

Con soluciones probadas en competición, este colector de titanio de alta calidad incorpora una pieza especial de cruce del colector a cada lado. Esta innovación tecnológica es una obra maestra de la ingeniería y mejora el rendimiento del escape completo en el rango medio. Varias piezas se fabrican en la fundición de la casa, incluyendo los colectores tres en uno diseñados para un flujo de gases uniforme.

El peso es 5 kg (51,9 %) menor que el sistema estándar y, al instalarse con la línea de competición Slip-On (Titanio) y el juego de tubos de enlace (Titanio), la potencia y el par motor aumentan en 26 kW (35,4 CV) a 4900 rpm y en 50,9 Nm a 4900 rpm en las pruebas realizadas en el banco de potencia Akrapovič frente a un Porsche 718 Cayman GT4 RS con el sistema estándar. Proporciona un sonido de competición auténtico, con un carácter intenso y un tono distintivo al cambiar de marcha. Con la instalación, la reprogramación es obligatoria, y esta pieza y sistema completo, pensados para circuitos, se han desarrollado exclusivamente para su uso en circuitos de competición cerrados.

Este producto se adapta a vehículos OPF y no OPF.

NOTA: Los convertidores catalíticos deportivos y los tubos de derivación no cuentan con homologación de tipo y su uso no está legalmente permitido en vehículos fabricados después del 1 de marzo de 2001 en el Reino Unido. No cumplen con la normativa de la ITV y no deben utilizarse en la vía pública. Estos componentes están diseñados exclusivamente para competición y circuito. Si se encuentra fuera del Reino Unido, consulte la legislación y normativa local para garantizar el cumplimiento.

Nota: Este artículo no está en stock. Es un pedido especial y, una vez realizado, no se puede cancelar ni devolver, a menos que se demuestre que no es apto para su uso o que presenta defectos.


Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

E-PO

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Juego de cabezales Akrapovic Evolution (titanio)

Se adapta a:
Porsche 911 GT3 (992.1) 2021 - 2024
Porsche 911 GT3 Touring (992.1) 2021-2024
*Este producto no es compatible con la versión RS .

El juego de cabezales Evolution (titanio) se probó y desarrolló junto con el sistema Slip-On Race Line (titanio).

Este producto está fabricado con titanio de alta calidad, con piezas arenadas y recubiertas para mayor durabilidad. Este nuevo juego de colectores cuenta con un enrutamiento diseñado para dirigir perfectamente el flujo de gases. Con los tubos de cruce especiales del colector, fundidos en la fundición de titanio de Akrapovič, este innovador diseño proviene directamente de sistemas de escape probados en competición, y esta es la primera vez que se incluye en un escape de posventa de Akrapovič. Esta obra maestra de la ingeniería está diseñada exclusivamente para optimizar el rendimiento de la línea Slip-On Race (Titanio) en el rango medio. Muchas piezas de los colectores se funden en la fundición de titanio, y el uso completo de titanio resulta en un ahorro de peso de 3,8 kg, un 28 % más ligero que el equivalente de serie.

Los resonadores de un cuarto de longitud ajustados, además de los convertidores catalíticos, garantizan la calidad del sonido y la ausencia de distorsión o frecuencias no deseadas, creando una experiencia sonora única. La combinación de un sistema Akrapovič Slip-On Race Line (Titanio) y un juego de colectores Evolution (Titanio), desarrollado exclusivamente para circuitos de competición cerrados, proporciona un aumento de 16,6 kW (22,6 CV) en la potencia a 4550 rpm y 35,2 Nm en el par motor a 4500 rpm, al probarse en el banco de potencia Akrapovič frente a un Porsche 911 GT3 (992) con un escape de serie.

Al instalar el juego de colectores Akrapovič Evolution (Titanio) en vehículos con filtro de partículas, es obligatorio reprogramar la ECU para evitar posibles señales de advertencia de la luz de revisión del motor. Al instalar el juego de colectores Akrapovič Evolution (Titanio) en vehículos sin filtro de partículas, se recomienda reprogramar la ECU.

Este sistema también es compatible con vehículos equipados con filtro de partículas Otto (OPF).

NOTA: Los convertidores catalíticos deportivos y los tubos de derivación no cuentan con homologación de tipo y su uso no está legalmente permitido en vehículos fabricados después del 1 de marzo de 2001 en el Reino Unido. No cumplen con la normativa de la ITV y no deben utilizarse en la vía pública. Estos componentes están diseñados exclusivamente para competición y circuito. Si se encuentra fuera del Reino Unido, consulte la legislación y normativa local para garantizar el cumplimiento.

Nota: Este artículo no está en stock. Es un pedido especial y, una vez realizado, no se puede cancelar ni devolver, a menos que se demuestre que no es apto para su uso o que presenta defectos.


Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

E-PO

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Juego de cabezales Akrapovic Evolution (titanio).

Se adapta a:
Porsche 911 GT3 RS (992.1) 2022 - 2025
Porsche 911 S/T (992.1) 2022 - 2025

El juego de colectores Akrapovič Evolution (Titanio) es una mejora inspirada en la competición, diseñada para elevar el rendimiento y el sonido del Porsche 911 GT3 RS y 911 S/T (992.1). Probado y desarrollado junto con la línea Slip-On Race (Titanio), este juego de colectores optimiza el flujo de gas y aumenta la potencia a medio régimen, lo que lo convierte en el complemento perfecto para los entusiastas de la pista. Fabricado íntegramente en titanio de alta calidad, consigue una reducción de peso significativa e incorpora innovadores tubos de cruce del colector, fabricados en la fundición de titanio de Akrapovič. Este diseño innovador se ha inspirado directamente en las aplicaciones de competición de Akrapovič.

Sonido

El sistema de escape Evolution redefine la experiencia auditiva del Porsche 911 GT3 RS. Con resonadores de un cuarto de longitud optimizados y convertidores catalíticos, el sistema elimina las frecuencias no deseadas y la distorsión, ofreciendo un sonido único y emocionante. El resultado es un sonido de escape rico y de alta frecuencia con un aumento de +10,1 dB a 3750 rpm, que mejora la experiencia de conducción visceral del vehículo y refleja la tradición automovilística de Akrapovič.

Actuación

Diseñado para circuitos de competición cerrados, el juego de colectores Evolution libera todo el potencial del sistema Slip-On Race Line. Al reducir aún más la contrapresión y optimizar el guiado del escape, esta mejora ofrece un impresionante aumento combinado de +19,6 CV a 44750 rpm y +36,4 ft-lb de par a 2600 rpm. La construcción de titanio reduce el peso en 3,8 kg, haciéndolo un 28 % más ligero que los colectores de serie. Esta reducción de peso mejora la agilidad, la maniobrabilidad y el equilibrio general del vehículo. En combinación con el Slip-On Race Line, esta combinación transforma al GT3 RS en un motor potente aún más preparado para la pista. La reprogramación de la ECU es obligatoria para vehículos equipados con filtro de partículas (OPF) y se recomienda para vehículos sin OPF para maximizar el rendimiento y evitar señales de advertencia.

Diseño

Cada detalle del conjunto de colectores Evolution refleja la experiencia en ingeniería y la dedicación a la calidad de Akrapovič. Los innovadores tubos de cruce del colector se funden meticulosamente en la fundición de titanio de Akrapovič, lo que garantiza un ajuste preciso y un flujo de gas óptimo. La construcción de titanio pulido y recubierto mejora la durabilidad y la estética, mientras que su diseño ligero contribuye al rendimiento general del sistema. Diseñado y fabricado para una integración perfecta, esta es una actualización de hardware sin concesiones.

Al instalar el juego de cabezales Akrapovič Evolution (Titanio) en vehículos con filtros de partículas, es obligatorio reasignar la ECU   Para evitar posibles señales de advertencia de la luz de revisión del motor. Al instalar el juego de colectores Akrapovič Evolution (Titanio) en vehículos sin filtro de partículas, se recomienda reprogramar la ECU.

Este sistema también es compatible con vehículos equipados con filtro de partículas Otto (OPF).
Este producto no es compatible con la versión estándar 911 GT3 (992).

NOTA: Los convertidores catalíticos deportivos y los tubos de derivación no cuentan con homologación de tipo y su uso no está legalmente permitido en vehículos fabricados después del 1 de marzo de 2001 en el Reino Unido. No cumplen con la normativa de la ITV y no deben utilizarse en la vía pública. Estos componentes están diseñados exclusivamente para competición y circuito. Si se encuentra fuera del Reino Unido, consulte la legislación y normativa local para garantizar el cumplimiento.

Nota: Este artículo no está en stock. Es un pedido especial y, una vez realizado, no se puede cancelar ni devolver, a menos que se demuestre que no es apto para su uso o que presenta defectos.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

E-PO

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números