Kit de rotor y pinza Powerlite de freno delantero con discos lisos ventilados. Porsche 914/4 1973-76 Wilwood

Actualice su Porsche 914 (1973-1976) con el kit de frenos radiales Wilwood Forged Powerlite PL4R. Con bujes originales, combina pinzas de 4 pistones, líneas flexibles de acero inoxidable y pastillas para un frenado más potente, frío y duradero, todo en llantas de 15".

Diámetro mínimo de rueda requerido: 15 pulgadas
Tipo de husillo utilizado: Husillo de disco de fábrica
Tipo de montaje: radial
Tipo de pinza: 4 pistones - Recubrimiento en polvo
Tamaño del rotor: 11,38 x 0,81 pulgadas (289 mm x 20 mm)

Se adapta a:
Porsche 914/4 - 1973 a 1976

Kit de freno delantero rígido Powerlite PL4R con bujes OE

Muchos de los deportivos Porsche 914 que siguen circulando hoy en día están modificados con más potencia que el motor bóxer de cuatro cilindros original de VW. Con esa mayor potencia surge la necesidad de mejorar el sistema de frenos, y Wilwood Disc Brakes tiene la solución perfecta.
Los nuevos kits de freno delantero ahora están disponibles para los Porsche 914/4 1970-76 cuando se utilizan con un cilindro maestro 914/6 o 911 de 19 mm.

Los kits incluyen pinzas Powerlite de cuatro pistones de aluminio forjado, soportes y mazas, combinados con discos ventilados de cara lisa más grandes o discos perforados y ranurados SRP. Los kits de frenos mejorados de Wilwood pesan considerablemente menos que los frenos de fábrica más pequeños y sin ventilación con pinzas de hierro, y mejorarán la potencia y el rendimiento de su Porsche 914.

Características del kit:

• Las pinzas de aluminio forjado son más ligeras y rígidas que las de hierro fundido y su eficacia se ha demostrado durante décadas en innumerables carreras de carretera, rally y competiciones todoterreno.
• Los adaptadores de rotor, soportes y bujes de montaje de aluminio hacen que los kits sean sustancialmente más livianos que los originales al tiempo que aumentan el rendimiento y la resistencia del frenado.
• Los espárragos de rueda están incluidos con los kits delanteros (el usuario debe proporcionar las tuercas correctas para las ruedas que se utilicen)
• Las pinzas rígidas Powerlite de montaje radial de cuatro pistones están diseñadas para mejorar el rendimiento de frenado y cuentan con pistones de tamaño

Calibradores: Powerlite PL4R

• Las pinzas rígidas Powerlite de montaje radial de cuatro pistones están diseñadas para mejorar el rendimiento de frenado y cuentan con pistones dimensionados para mantener la distribución adecuada de los frenos delanteros y traseros del 914.
• El perfil de la pinza permite el montaje en muchas ruedas de diámetro pequeño y el retenedor de pastillas superior con clip rápido permite cambios rápidos de pastillas.
• Las pinzas tienen un acabado duradero con pintura en polvo roja brillante o negra brillante.
• Los kits traseros incluyen el freno de estacionamiento mecánico MC4 de Wilwood en configuración izquierda y derecha, además del kit de cables necesario.

Rotores: Spec37 lisos o SRP perforados y ranurados

• Los rotores ventilados más grandes y gruesos proporcionan un mayor torque de frenado y resisten la distorsión térmica con paletas curvas que hacen circular el aire de enfriamiento.
• Los rotores delanteros y traseros son rotores de aleación de hierro Spec37 patentados de primera calidad de 289 mm x 20 mm (11,38” x 0,81”) con 36 álabes curvos.
• Los rotores delanteros y traseros están disponibles con cara lisa de precisión o con patrón perforado y ranurado SRP.

Pastillas de freno: BP-10

• Las pastillas de rendimiento callejero BP-10 brindan una respuesta suave y consistente con un uso prolongado en un amplio rango de temperaturas.

Piezas de instalación:

• Los kits incluyen soportes de pinza, Flexlines y hardware de instalación de primera calidad.

¿Por qué actualizar a Forged Powerlite PL4R?

• Resistencia forjada: Las pinzas de aluminio forjado livianas resisten la flexión y el calor.
• Diseño compacto: el retenedor de pastillas con clip rápido permite cambios rápidos de pastillas y espacio libre dentro de ruedas más pequeñas.
• Opciones de rotor: Elija rotores ventilados simples o SRP perforados y ranurados con capa protectora electrónica.
• Durabilidad: Los pistones de acero inoxidable retardan la transferencia de calor y resisten la corrosión.
• Estilo: Calibradores disponibles en acabado con recubrimiento en polvo negro brillante o rojo.
• Kit completo: incluye pinzas, rotores, soportes, pastillas, líneas flexibles de acero inoxidable y herrajes.

Ideal para: propietarios de Porsche 914 (1973–1976) que desean un frenado moderno de nivel deportivo conservando los cubos OE y el equilibrio de fábrica.