Buje del brazo de control delantero superior (DELANTERO/TRASERO). Porsche 958 Cayenne 2010-17  ❭  95834105100A

Buje del brazo de control delantero superior (DELANTERO / TRASERO).

El buje del brazo de control delantero superior (delantero/trasero) es un juego de bujes de suspensión de alta calidad diseñado para restaurar el montaje correcto y el movimiento controlado del brazo de control delantero superior en modelos Porsche compatibles, generalmente de la plataforma Cayenne 958. Estos bujes se ajustan a los puntos de montaje del brazo de control y proporcionan una conexión estable y flexible entre el brazo de suspensión y el chasis/subchasis.
Vendidos cada uno.
Se requiere x4 por vehículo.

Se adapta a:

• Porsche 958 Cayenne V6 3.6L gasolina 300 CV 2010-17
• Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diésel 245 CV 2010-17
• Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Híbrido 380 CV 2010-17
• Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Gasolina 400 CV 2010-17
• Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diésel 382 CV 2010-17
• Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Gasolina 400 CV 2010-17
• Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Gasolina 500 CV 2010-17
• Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Gasolina 550 CV 2010-17

Se ajusta al diagrama Ref. No 15

Los bujes del brazo de control superior desempeñan un papel importante en el mantenimiento de la geometría y la alineación de la suspensión delantera, lo que contribuye a una respuesta estable de la dirección, una conducción suave y cómoda, y un manejo predecible al frenar, acelerar y tomar curvas. Con el tiempo, los bujes pueden endurecerse, agrietarse o deformarse debido al envejecimiento, el calor y el movimiento constante de la suspensión. Los bujes desgastados pueden causar ruidos metálicos, mayor vibración, inestabilidad de la dirección y un desgaste desigual de los neumáticos.

Qué hace este producto:

• Asegure el brazo de control superior al chasis o bastidor auxiliar del vehículo
  
• Absorbe las vibraciones y los impactos de la carretera antes de que lleguen a la cabina.
  
• Permitir la articulación controlada de la suspensión.
• Ayuda a mantener la geometría y la alineación correctas de la suspensión.
  
• Reduce el ruido, la aspereza y la vibración (NVH) del movimiento de la suspensión

Síntomas de un buje desgastado o defectuoso:

Cambios en el manejo y la estabilidad

• Sensación de dirección suelta y descuidada
• Ligera deriva o tirón durante la aceleración/frenado
• Capacidad de respuesta reducida en las curvas
• Alineación trasera o delantera que no se mantiene

Problemas de ruido y comodidad

• Ruidos metálicos o de golpeteo al acelerar, frenar o conducir sobre baches
• Ruido de la suspensión delantera durante las curvas
• Aumento de la vibración percibida en la cabina.

Desgaste / Indicadores físicos

• Grietas, rajaduras o deformaciones visibles en el material del buje
• Juego excesivo al manipular el brazo de control
• Caucho/elastómero endurecido, plano o colapsado

Por qué es importante el reemplazo:

• Los bujes nuevos mantienen la geometría de suspensión correcta y mejoran la respuesta de la dirección al mantener el brazo de control superior posicionado de forma segura.
• Los bujes nuevos absorben la vibración y reducen la aspereza de manera más efectiva que los viejos y endurecidos, lo que proporciona una conducción más suave.
• Reemplazar los bujes desgastados elimina los ruidos y traqueteos causados por el juego excesivo en el soporte de la suspensión.
• Un brazo de control superior estable reduce la tensión en las rótulas, los brazos inferiores y otros enlaces de la suspensión, lo que evita el desgaste prematuro.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

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