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Casquillo barra estabilizadora trasera 19,8mm para Porsche 986 / 987 / 996 / 997  ❭  99633379225

Casquillo barra estabilizadora trasera 19,8mm para Porsche 986 / 987 / 996 / 997 - 99633379225, 99633379219 - URO-012591, MSB0561, 414 715 0001
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Product Information
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Buje de barra estabilizadora trasera, tamaño: 19,8 mm
Es un soporte de goma de suspensión que se ajusta alrededor de la barra estabilizadora para asegurarla al eje trasero y ayudar a controlar el movimiento del chasis.
Vendidos cada uno.

Se adapta a:
Porsche 986 Boxster 2.5L / 2.7L / 3.2L 1997 - 2005 Autos con suspensión deportiva - Por favor, seleccione por tamaño
Porsche 987.1 Boxster 2005-2008 Coches con suspensión deportiva
Porsche 996 C2 / C4 / C4S 1998 - 2005 *Coches con suspensión deportiva - Por favor, seleccione por tamaño
Porsche 997.1 C2 / C2S / C4 / C4S 2005 - 2008 - Por favor, seleccione por tamaño

Diagrama Ref No 2.

• Aplicación: Buje de la barra estabilizadora trasera: se ajusta alrededor de la barra estabilizadora de 19,8 mm de diámetro para montarla en el subchasis de la suspensión trasera. Normalmente se requieren dos bujes (izquierdo y derecho) por vehículo.

El buje de la barra estabilizadora amortigua y fija la barra estabilizadora a la estructura de la suspensión trasera. Esta pieza ayuda a mantener la posición correcta y el control del movimiento de la barra estabilizadora trasera, reduciendo el balanceo indeseado de la carrocería en las curvas y estabilizando el chasis durante la aceleración, el frenado y la dirección.

Con el tiempo, el caucho de fábrica de los bujes de la barra estabilizadora puede endurecerse, agrietarse o romperse debido al calor, el paso del tiempo y los ciclos de carga. Los bujes desgastados pueden provocar:
• Mayor balanceo de la carrocería y menor precisión de manejo.
• Ruidos de golpeteo o ruidos metálicos provenientes de la suspensión trasera
• Desgaste desigual de los neumáticos
• Respuesta en curvas floja o descuidada

Reemplazar los bujes restaura el ajuste correcto y la geometría de la suspensión, mejorando la estabilidad, la sensación de la carretera y la confianza general al conducir. Spyder Performance

Reemplace los bujes de la barra estabilizadora trasera si nota:
• Ruidos o traqueteos en la suspensión trasera
• Inclinación excesiva de la carrocería al tomar curvas
• Grietas visibles, distorsión o falta de goma en los bujes existentes
• Durante la revisión de la suspensión o la extracción de la barra estabilizadora
• Ruido o vibración elevados en la parte trasera del vehículo.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

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99633379219

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Abrazadera de soporte lateral barra estabilizadora.

powerflex

Las barras estabilizadoras (ARB) desempeñan un papel importante en el sistema de suspensión de un vehículo, ya que ayudan a reducir el balanceo de la carrocería al transferir la carga en las curvas de un lado del vehículo al otro.

A menudo montados en el chasis del vehículo con casquillos de goma, estos casquillos garantizan que la barra funcione según lo previsto. Para evitar que la barra estabilizadora se mueva lateralmente dentro de sus soportes al girar, los fabricantes de equipos originales unirán los casquillos a la barra, agregarán topes a la propia barra o confiarán únicamente en la presión de sujeción de la goma.

Pero, ¿qué sucede cuando esos casquillos se desgastan y es necesario reemplazarlos? A menudo, las barras estabilizadoras con casquillos adheridos vienen como un conjunto completo y costoso, por lo que la alternativa es instalar un reemplazo de poliuretano no adherido más rentable, como muchos que ofrecemos.

En la mayoría de los casos, la fricción del casquillo impedirá cualquier movimiento de la barra de lado a lado. Aún así, al girar agresivamente o tomar curvas a velocidades más altas, una barra estabilizadora que se desplaza lateralmente disminuye la eficiencia y efectividad de la barra, cambiando la dinámica de su sistema de suspensión de maneras impredecibles. También plantea el riesgo de que la barra se ensucie en otras áreas del vehículo o del sistema de suspensión.