Tubos de escape deportivos con catalizador y filtro de partículas OPF. Porsche 992.1 Carrera / GTS / turbo / turbo S

Tubos de escape deportivos con catalizador y pantalla térmica - para vehículos con filtro de partículas OPF (Otto Particulate Filter)
Se vende por par (izquierdo y derecho)

Se adapta a:
Porsche 992.1 Carrera 2 / Carrera 4 - 2019 a 2024
Porsche 992.1 Carrera 2S / Carrera 4S - 2019 a 2024
Porsche 992.1 Targa 4 / Targa 4S - 2019 a 2024
Porsche 992.1 Carrera 2 GTS / Carrera 4 GTS - 2019 a 2024
Porsche 992.1 turbo/turbo S - 2019 a 2024

Características :

• Contrapresión reducida con mayor caudal
• Fabricado en acero inoxidable ligero SS304L
• Reducción de la temperatura de los gases de escape
• Respuesta mejorada del acelerador
• Sonido de escape mejorado sin zumbidos, resonancias ni vibraciones.
• Ahorra 2,5 kg de peso
• Sin advertencia CEL (luz de verificación del motor)
• Convertidores catalíticos tricore 300 de alta calidad fabricados en Bélgica que utilizan dos catalizadores dentro del tubo de bajada.
• Ganancia de 20 hp y 30 nm
• Disponible para vehículos con o sin OPF

Información del catalizador:
Reemplazar el catalizador restrictivo original no solo mejora la potencia, sino también el sonido. Al actualizar nuestros tubos de escape con catalizador, se aumenta el flujo y se cataliza eficazmente el escape. Al permitir una mejor evacuación de los gases de escape y reducir la contrapresión, estas modificaciones pueden aumentar la potencia, mejorar el carrete del turbo y ofrecer un sonido de escape más agresivo.
A diferencia de los convertidores catalíticos ineficaces que se encuentran en las opciones de posventa generalmente más baratas, el nuestro ha sido diseñado para un rendimiento superior.

Nuestra solución catalítica de alto rendimiento.
Con recubrimientos de purificación que cumplen con la norma Euro 6, nuestros convertidores catalíticos presentan una mayor densidad de recubrimientos de metales preciosos en comparación con las unidades OEM en la misma superficie. Esto se traduce en un rendimiento superior en la conversión de gases de escape, lo que permite una purificación más eficiente al reemplazar un tubo descendente de alto flujo orientado al rendimiento, sin liberar gases agresivos ni tóxicos. En cuanto al diseño, el convertidor catalítico emplea una estructura de soporte metálico de tres espirales que mejora la resistencia a los impactos y la durabilidad del soporte. Esto garantiza que la unidad catalítica se mantenga estable bajo el impacto continuo de las ondas de presión y los pulsos de los motores de alta potencia.

• Temperatura de funcionamiento efectiva: 480 °F–1470 °F
• Umbral de temperatura de tolerancia a corto plazo: 1650 °F–1830 °F
• Umbral de temperatura de tolerancia a largo plazo: ≤1560 °F La exposición a temperaturas superiores a 1470 °F durante períodos prolongados acortará la vida útil del catalizador. Principales componentes y aplicaciones de metales preciosos: Platino (Pt) Características: Alta actividad catalítica, resistente al calor, resistente a la corrosión. Aplicaciones: Oxida CO y HC (hidrocarburos). Reduce NOx. Ventajas: Rendimiento estable en entornos ricos y pobres en oxígeno. Paladio (Pd) Función: Oxidación de HC: Más eficiente en la oxidación de hidrocarburos no quemados (HC) en comparación con el platino. Ventajas: Cuando se combina con platino u otros metales preciosos, ofrece una mejor eficiencia de conversión para hidrocarburos no quemados (HC). Rodio (Rh) Características: Capacidad excepcional de reducción de NOx.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

9M992254400

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