Alerón Mini Gurney para alerón OEM en fibra de carbono seco. Porsche 718 Cayman GT4 RS

Minifalda de fibra de carbono seco SilverRocket: precisión aerodinámica para el Porsche 718 GT4 RS
El Mini Gurney Flap de Carbono Seco SilverRocket es una mejora aerodinámica de precisión diseñada para optimizar la carga aerodinámica trasera y el atractivo visual del Porsche 718 GT4 RS . Fabricado con fibra de carbono seco de grado aeroespacial , este componente ofrece una rigidez excepcional, un rendimiento ultraligero y un estilo refinado inspirado en las carreras GT modernas.

Se adapta a:

• Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
• Porsche Cayman GT4 RS Clubsport 2020-2024
  
  

Cuando se combina con las placas terminales del alerón trasero de carbono seco DRS-1 de SilverRocket, el Mini Gurney Flap proporciona un aumento del 8,3 % en la carga aerodinámica trasera a 200 km/h, lo que da como resultado una mayor estabilidad a alta velocidad, un mejor agarre y un mejor equilibrio aerodinámico, sin agregar resistencia.

Esta sutil pero potente mejora el perfil deportivo del alerón trasero estándar del GT4 RS, dándole una apariencia más agresiva y lista para la pista al tiempo que ofrece ganancias aerodinámicas mensurables.

¿Qué hace una mini aleta Gurney?

Un flap gurney es una pequeña pestaña aerodinámica montada a lo largo del borde de salida del ala. Aunque compacto, desempeña un papel vital en el aumento de la carga aerodinámica al modificar el flujo de aire y la distribución de la presión sobre el ala trasera.

Funciones principales:

• Aumenta la carga aerodinámica trasera al energizar el flujo de aire sobre la superficie del ala.
• Mejora la estabilidad a alta velocidad y el control en las curvas.
• Mejora el rendimiento de frenado manteniendo el agarre de la parte trasera.
• Equilibra la carga aerodinámica , garantizando un manejo predecible a alta velocidad.

El SilverRocket Mini Gurney Flap está diseñado para complementar la aerodinámica GT de Porsche, agregando un beneficio aerodinámico medible con una precisión inspirada en las carreras.

¿Por qué fallan las aletas Gurney estándar o de repuesto?

Con el tiempo, los flaps de gurney de baja calidad o mal diseñados pueden perder integridad estructural y precisión aerodinámica. Las causas comunes de falla incluyen:

• Fatiga del material por carga aerodinámica constante.
  
• Daños por rayos UV o calor que provocan deformaciones o delaminación.
  
• Superficies de montaje débiles que provocan vibración o inestabilidad.
  
• Perfil aerodinámico deficiente que aumenta la resistencia en lugar de reducirla.

El SilverRocket Mini Gurney Flap supera estos problemas mediante una construcción de fibra de carbono de calidad deportiva, mecanizado de precisión y un sistema de resina resistente al calor, lo que garantiza durabilidad y un rendimiento aerodinámico constante.

¿Por qué actualizar al Mini Gurney Flap de carbono seco de SilverRocket?

La actualización al alerón trasero de carbono seco de SilverRocket ofrece ventajas tanto funcionales como estéticas y aumenta la sofisticación aerodinámica de su Porsche 718 GT4 RS.

Beneficios clave:

• +8,3% de carga aerodinámica trasera a 200 km/h cuando se combina con placas terminales DRS-1.
  
• Construcción de fibra de carbono seca de grado aeroespacial : ultraligera pero increíblemente resistente.
  
• Eficiencia aerodinámica probada en deportes de motor , garantizando una mejor estabilidad y tracción.
  
• Forma optimizada mediante CFD para obtener ganancias aerodinámicas sin resistencia.
  
• Acabado resistente a los rayos UV y al calor para una mayor durabilidad.
  
• Estilo mejorado que agudiza el perfil del alerón trasero del GT4 RS.
  
• Instalación de ajuste directo para una actualización perfecta del alerón trasero estándar.

Esta actualización combina una aerodinámica de vanguardia con un diseño refinado, ideal para los entusiastas de Porsche que buscan un rendimiento probado en pista y un estilo GT auténtico.

Reflejos:

El exclusivo alerón trasero SilverRocket Mini Gurney Flap realza la apariencia deportiva del GT4 RS. En combinación con los endplates DRS-1 , proporciona un 8,3 % más de carga aerodinámica trasera a 200 km/h . Mejora la estabilidad a alta velocidad y la confianza en las curvas. Fabricado con fibra de carbono seca ligera y de alta resistencia para un rendimiento óptimo. Su revestimiento resistente a los rayos UV y al calor garantiza una larga durabilidad. Probado mediante CFD para precisión aerodinámica y resultados verificados en circuito.