Paquete de pastillas y discos de freno delanteros. Porsche 991 Turbo

Este paquete de discos y pastillas de freno delanteros es una solución completa de frenado con calidad OEM para determinados Porsche 991 Turbo, según la configuración de frenos del vehículo. Incluye discos de freno delanteros SHW de alto rendimiento, pastillas de freno Textar de calidad OEM y el sensor de desgaste Porsche adecuado, lo que le ofrece todo lo necesario para una revisión completa de los frenos delanteros con especificaciones de fábrica.

Se adapta a:

• Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 CV) 2014-16

• Reemplaza los discos de freno delanteros desgastados o dañados.
  
• Restaura la potencia y suavidad de frenado utilizando nuevas pastillas de freno delanteras
  
• Garantiza alertas precisas de desgaste de las pastillas mediante un nuevo sensor de desgaste
  
• Elimina el chirrido de los frenos, la vibración y la pulsación del pedal.
• Mejora las distancias de frenado y la estabilidad del frenado.
• Restablece el equilibrio de frenado adecuado en todo el eje delantero.
• Devuelve el sistema de frenado a los niveles de rendimiento OEM Porsche

• Chirridos, chirridos o gorjeos al frenar
• Ruidos de rechinamiento (almohadillas desgastadas)
• Vibración o pulsación en el pedal del freno o en el volante
• Distancias de frenado más largas / mordida de frenado reducida
• Luz de advertencia de freno de una pastilla o sensor desgastado
• Desgaste del rotor: ranuras, puntos de calor, grietas, rayaduras
• Polvo excesivo en los frenos o desgaste desigual de las pastillas
• Vehículo que se desvía hacia la izquierda o hacia la derecha al frenar
• Sensación de pedal suave o inconsistente

• Los frenos delanteros proporcionan la mayor parte de la fuerza de frenado: los componentes nuevos restablecen una potencia de frenado predecible.
• Los nuevos discos y pastillas devuelven el frenado a los estándares de fábrica de Porsche: suave, potente y controlado.
• Las pastillas desgastadas dañan los rotores; los rotores sobrecalentados destruyen las pastillas nuevas. Reemplazar todo junto evita reparaciones en cascada.
• Los nuevos componentes reducen el chirrido de los frenos, la vibración de la dirección y la pulsación del pedal.
• Un nuevo sensor garantiza alertas adecuadas en el tablero y evita conducir con pastillas de freno peligrosamente delgadas.
• Reemplazar discos, pastillas y sensores juntos evita trabajos repetidos y garantiza un desgaste uniforme.