Kit de topes y fuelles para amortiguadores. Porsche 997

Muelles adicionales para amortiguadores código 99733310501 con fuelle de amortiguador código 99333310701. Compatible con los modelos DELANTEROS de los vehículos con amortiguador deportivo I475 / I030.

Este paquete incluye 2 resortes adicionales y 2 fuelles de cubierta de amortiguadores.

Esto es para el amortiguador como resorte adicional, también conocido como tope, tope o resorte auxiliar, diseñado para los conjuntos de puntales delanteros en los modelos Porsche 997 equipados con el control de amortiguador electrónico PASM (con amortiguador deportivo I475 / I030).

Se adapta a:

• · Porsche 997 Carrera 2 3.6L 2005>>
• · Porsche 997 Carrera 2S 3.8L 2005>>
• · Porsche 997 Carrera 4 3.6L 2005>>
• · Porsche 997 Carrera 4S 3.8L 2005>>
• ·Porsche 997 TURBO 2007>>
• ·Porsche 997 GT3 2007>>
• ·Porsche 997 GT2 2007>>
• · Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009>>
• · Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009>>
• · Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009>>
• · Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009>>
• · Porsche 997 MKII GT3 2010>>
• · Porsche 997 MKII Turbo 2009>>
• · Porsche 997 MKII GT2 RS 2011>>

Este actúa como un elemento de soporte de carga progresivo, amortiguando la suspensión cuando el puntal se acerca a la compresión máxima. Ayuda a evitar un tope brusco, protegiendo tanto al puntal como al chasis de daños durante la conducción agresiva o al pasar por baches. Estos componentes mantienen la calidad de la suspensión y el rendimiento de manejo, especialmente con cargas pesadas o en curvas rápidas, manteniendo la suspensión lineal y controlada.

Problemas y consideraciones comunes: Desgaste o deterioro: Con el tiempo, el caucho puede comprimirse, agrietarse o perder elasticidad, lo que reduce su eficacia. Esto puede provocar impactos más fuertes en la suspensión con compresión máxima. Ruido o retroalimentación áspera: Un tope de suspensión desgastado o endurecido puede transmitir ruido o impactos a través de la cabina, especialmente en carreteras en mal estado o badenes. Suspensión deportiva vs. suspensión estándar: Estas piezas son específicas de los modelos de chasis deportivo. Las configuraciones no deportivas pueden no tener los mismos topes de suspensión o usar números de pieza diferentes, por lo que el cambio o reemplazo debe realizarse según corresponda.

Haga clic en “Ampliar” para ver el diagrama de piezas grande.

Diagrama de referencia n.º 7 y 8