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Product Information
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Bomba de aire secundaria.
Bomba de inyección de aire secundario (AIR) OE Match, también conocida como bomba AIR o bomba de aire de emisiones. Es un elemento clave del sistema de inyección de aire secundario, un componente de control de emisiones que ayuda a reducir las emisiones nocivas durante el arranque del motor en frío, inyectando aire fresco en el flujo de escape para promover una combustión más completa del combustible no quemado.

Se adapta a:
Porsche 987,1 Boxster/Boxster S 2005 - 2008
Porsche 987C.1 Cayman / Cayman S 2005-2008
Porsche 997.1 Carrera 2005 - 2008 COUPÉ / CABRIO
Porsche 996 GT3 / GT3 RS 2004-2005
Porsche 997 GT3 2007-2009
Porsche 997 GT3 / GT3 RS / GT3 RS 4.0 2010-2013

Diagrama de referencia n.º 1

La bomba de inyección de aire secundario bombea aire fresco al sistema de escape durante la fase de calentamiento del motor. Al introducir este aire adicional, el sistema ayuda a acelerar la oxidación de los hidrocarburos (HC) y el monóxido de carbono (CO) antes de que salgan por el tubo de escape, lo que reduce las emisiones y puede mejorar la eficiencia general de la combustión.

Una bomba de aire que funcione correctamente también garantiza que el vehículo se mantenga dentro de las regulaciones de emisiones y ayuda a prevenir ciertos códigos de motor y advertencias de luz de verificación del motor que pueden ocurrir cuando el sistema falla.

La bomba de inyección de aire secundaria es esencial para el sistema de emisiones. Una bomba defectuosa u obstruida puede activar la luz de verificación del motor, reducir la eficiencia del arranque en frío, aumentar las emisiones y, potencialmente, provocar fallos en las pruebas de emisiones. Reemplazar una bomba desgastada por una unidad original o de calidad OE Match restaura el correcto funcionamiento del control de emisiones y ayuda a mantener su Porsche funcionando de forma limpia y legal.

Reemplace esta bomba si nota:
Advertencias persistentes de verificación del motor o del sistema de emisiones
Pruebas de emisiones fallidas
Reducción de la eficiencia de combustión del combustible en arranques en frío
Reducción notable en la actividad de la bomba de aire secundaria

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

99760510402
99760510400

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