Perno de jaula antivuelco para Porsche 911 1974-89  ❭  P911RB

BBI Autosport se enorgullece de presentar nuestra nueva y esperada barra de arnés 981 GT4 StreetCup.

Los problemas como el ángulo del arnés, el recorrido del asiento y el acceso al compartimiento del motor se evaluaron y abordaron cuidadosamente. Con nuestro enfoque de diseño sensato, la barra se monta en la estructura del marco en la cabina y las torres de los puntales traseros para proporcionar los puntos de montaje más fuertes y la máxima protección.

Para una resistencia y rigidez superiores, se utilizan tubos de acero al cromo molibdeno 4130 de alta resistencia y todas las uniones están meticulosamente soldadas con TIG a mano. La instalación empernada se logra mediante el uso de abrazaderas de tubo de diámetro interior torneadas y fresadas con CNC para un ajuste preciso. Estas uniones únicas nos permiten eliminar los tubos de ajuste deslizante más tradicionales con un perno pasante y una tuerca antiestéticos.

El resultado final es una barra limpia y funcional.

Tenga en cuenta que las barras antivuelco tienen un tiempo de respuesta de aproximadamente 2-3 semanas.

Porsche 981 Caimán

Disponible en negro, blanco, plata, rojo guardia y amarillo de carreras

BBI Autosport se enorgullece de presentar nuestra nueva y esperada barra de arnés 981 GT4 StreetCup.

Los problemas como el ángulo del arnés, el recorrido del asiento y el acceso al compartimiento del motor se evaluaron y abordaron cuidadosamente. Con nuestro enfoque de diseño sensato, la barra se monta en la estructura del marco en la cabina y las torres de los puntales traseros para proporcionar los puntos de montaje más fuertes y la máxima protección.

Para una resistencia y rigidez superiores, se utilizan tubos de acero al cromo molibdeno 4130 de alta resistencia y todas las uniones están meticulosamente soldadas con TIG a mano. La instalación empernada se logra mediante el uso de abrazaderas de tubo de diámetro interior torneadas y fresadas con CNC para un ajuste preciso. Estas uniones únicas nos permiten eliminar los tubos de ajuste deslizante más tradicionales con un perno pasante y una tuerca antiestéticos.

El resultado final es una barra limpia y funcional.

Tenga en cuenta que las barras antivuelco tienen un tiempo de respuesta de aproximadamente 2 a 3 semanas.

Presentamos la primera jaula antivuelco y barra de arnés de fibra de carbono del mundo para el Porsche 718 Cayman GT4RS

Productos Destacados

• Fabricado con fibra de carbono seca 100 % de grado aeroespacial.
• Estéticamente hecho a medida para GT4 RS
• Supera el estándar de seguridad de la FIA para autos de carrera
• Barra de arnés estándar de seguridad FIA incorporada
• Bloqueo de visión trasera cero

Estéticamente hecho a medida para GT4 RS
Di NO a las feas jaulas antivuelco para tu hermoso GT4 RS. Desde el diseño general de la estructura hasta la perfección del tratamiento de la superficie, nuestro equipo ganador de cinco premios IF/Reddot Design Award creó esta jaula antivuelco de apariencia extraordinaria específicamente para el GT4 RS, haciéndola tan hermosa como el paquete Porsche Weissach.

Proceso de fabricación avanzado para ultraligero y resistente.
Gracias a nuestro método de fabricación patentado y al material de calidad aeroespacial, toda la jaula antivuelco y la barra del arnés de fibra de carbono seco SR solo pesa 7,6 kg (16,7 libras), pero obtiene una rigidez excelente para soportar 5584 kg (12,310 libras) de presión.

Estructura monocasco única en forma de octágono
Se utilizan más de 30 capas de láminas de fibra de carbono seca de grado aeroespacial para formar esta estructura monocasco única en forma de octágono, lo que da como resultado la jaula antivuelco más resistente y liviana del mercado para su GT4 RS.

Método patentado de enrollado con orientación SR
Según el análisis de tensión CAE, se colocan 29 capas de telas de fibra de carbono unidireccionales en una dirección patentada durante el proceso de fabricación en contra de la dirección de la fuerza de impacto para lograr una resistencia y rigidez óptimas en ángulos específicos.

Supera el estándar de seguridad de la FIA para coches de carreras.
Nuestra jaula antivuelco supera los últimos requisitos de seguridad de la FIA 2023 (Apéndice J de 2023, artículo 253) para jaulas antivuelco en autos de carreras, que exigen soportar 12,311 libras de presión para proteger a los corredores en choques graves.

Barra de arnés estándar de seguridad FIA incorporada
Además de la jaula antivuelco, tenemos una barra de arnés incorporada estándar de seguridad de la FIA ubicada a la altura ideal para el ángulo más seguro (0° a -20°) requerido por la FIA para usar un arnés de carreras de 6 puntos.

Cero intrusión en la vista trasera
Nuestra jaula antivuelco permanece fuera de la vista mientras conduce. Creemos que su espejo retrovisor está reservado exclusivamente para la carretera, no para nuestra hermosa jaula antivuelco.