Elevador de cuello de cisne del alerón trasero de aluminio fundido de 3 pulgadas. Porsche 718 GT4 RS

Introducción:

El elevador de ala de 3 pulgadas del GT4 RS es un componente aerodinámico exclusivo del mercado desarrollado por el equipo de carreras SilverRocket basado en nuestros años de experiencia compitiendo en eventos oficiales de Porsche, así como en la experiencia que obtuvimos en colaboración con marcas de piezas de carreras de clase mundial como Manthey Racing y KW.

Es el único producto del mercado que se fabrica íntegramente según los procesos de fábrica originales de Porsche y está diseñado específicamente para el Porsche 718 GT4 RS.

Reflejos:

Solo calidad OEM de la industria:
El elevador de ala de 3 pulgadas GT4 RS es el único producto disponible en el mercado que está 100% personalizado para el modelo Porsche 718 GT4 RS y utiliza exactamente el mismo proceso de fabricación (fundición) y material (aleación AlSi7Mg, una aleación de aluminio de grado aeroespacial) que el soporte de ala original de fábrica OEM.

Mejorar la carga aerodinámica:
Al extender el alerón de fábrica 3 pulgadas más arriba, nuestra elevación del alerón mejora la carga aerodinámica trasera, brindando un rendimiento excepcional tanto en la pista como en la calle.

Visibilidad trasera mejorada:
La elevación del alerón no solo aumenta la carga aerodinámica, sino que también ofrece ventajas visuales adicionales. Vea con claridad a través del retrovisor, crucial para maniobras de carreras a alta velocidad.

Estética elegante y agradable:
Con su elegante diseño y atención al detalle, este elevador de ala eleva la apariencia general de su vehículo y deja una impresión dentro y fuera de la pista.

Instalación sin complicaciones:
Diseñado para ser 100 % compatible con el fabricante original (OEM) y se integra a la perfección con tu Porsche 718 GT4 RS. No necesitas taladrar agujeros adicionales ni realizar modificaciones complejas. Instálalo fácilmente y prepárate para sentir la diferencia.

Función:
El alerón de 3 pulgadas del GT4 RS optimiza la carga aerodinámica del alerón trasero elevando el alerón de fábrica 3 pulgadas, lo que mejora aún más el rendimiento del coche en competición. Además, mejora la visibilidad trasera para garantizar que la visión trasera general del piloto, especialmente en circuitos de alta presión, no se vea obstruida por el alerón, lo que mejora significativamente la seguridad al volante.