Alerón trasero cilindros eléctricos 3" eRam Kit™. Porsche 997TT  ❭  EK7-3-S

Sistema de alerón eléctrico eRam Kit™ de 3" para 997 Turbo
Versión de altura más cercana para Cabriolet

Evite fugas de líquido de dirección asistida Pentosin® en el compartimento del motor o por el parachoques. Diseñado y fabricado exhaustivamente para reparar permanentemente el complejo y problemático mecanismo hidráulico de fábrica. Desde 2015, nuestro eRam Kit™ es la mejor solución económica y permanente para mantener un alerón en perfecto estado de funcionamiento.

El concesionario exige hasta miles de libras para reemplazar un mecanismo hidráulico problemático. Otros ofrecen un servicio de reconstrucción, simplemente desmontando y reparando el mismo mecanismo propenso a fallas, a menudo usando disolventes para hinchar las juntas tóricas internas. Otro ofrece piezas de repuesto brillantes para el mecanismo hidráulico interno, hechas de acero inoxidable en lugar de latón. Ni siquiera intentan llamarlo una solución permanente, afirmando que es "fácil" cambiar las juntas tóricas internas baratas para rellenar y purgar el mecanismo cuando vuelve a fallar... ¿Quién quiere pasar por eso NUNCA, y mucho menos más de una vez? ¡Es solo cuestión de tiempo para que las altas temperaturas en el compartimento del motor destruyan uno de los muchos componentes hidráulicos propensos a fallar!
El elevador de ala eRam Kit™ consta de dos cilindros eléctricos autónomos preensamblados que se atornillan fácilmente a la tapa del motor sin ninguna modificación. El eRam Kit™ incluye un pequeño "MicroModule Device™" electrónico que se conecta al cableado de fábrica y evita la temida advertencia de spoiler. ¡Prácticamente listo para usar! FUNCIONA EXACTAMENTE COMO EL MECANISMO DE FÁBRICA.

El Kit eRam™ patentado incluye dos eRams eléctricos autónomos, todos los accesorios, fijaciones, conexiones eléctricas y el diminuto MicroModule Device™ que evita la advertencia del alerón. No es necesario cortar, taladrar ni modificar ninguna pieza del coche. Fácil de instalar: requiere aproximadamente la misma habilidad que cambiar las pastillas de freno. La instalación del Kit eRam™ tarda unas 2 horas para cualquier persona con conocimientos de mecánica. La mayoría de los clientes instalan el Kit eRam™ ellos mismos siguiendo nuestra guía de instrucciones ilustrada y el vídeo (incluidos con la compra). Fácil mantenimiento: no se necesitan herramientas especiales. Fácil de modificar, por ejemplo, para cambiar por rams de diferente longitud o añadir protectores antipolvo y humedad.

Se adapta a:
Porsche 997 Turbo

Diagrama ref. n.° 2 (IZQUIERDA) y 3 (DERECHA)

Números de referencia relacionados
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