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Casquillo de soporte de la caja de cambios/transmisión HD. Porsche 964 C4  ❭  96437505502

Casquillo de soporte de la caja de cambios/transmisión HD. Porsche 964 C4 - 96437505502 - PR13006P
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Buje de montaje de caja de cambios/transmisión HD.
Elimine el juego de la transmisión y restaure cambios de marcha nítidos con este buje de montaje de caja de cambios / transmisión HD.
Diseñado para el Porsche 964 C4, este soporte resistente utiliza un compuesto de caucho más rígido y de alto durómetro (aproximadamente un 25 % más firme que el caucho de fábrica) para controlar el movimiento de la caja de cambios y mantener una alineación precisa bajo carga.
Vendidos cada uno.

Se adapta a:
  • Porsche 964 (911) C4 1989-93

Diagrama Ref No 23

Qué hace este producto:

  • Asegurar la transmisión: mantiene la transmisión firmemente en su lugar, resistiendo el movimiento bajo torsión, aceleración o desaceleración.
  • Absorción de vibraciones y ruido: el elemento de caucho o elastómero aísla las vibraciones del tren de transmisión para que no se transmitan bruscamente a la cabina.
  • Control de movimiento/desviación: Bajo carga, las transmisiones tienden a torcerse o desplazarse ligeramente. Un soporte más rígido reduce este movimiento, mejorando la sensación del cambio, la alineación de la transmisión y la respuesta.
  • Mantenimiento de la geometría del tren de transmisión: al limitar el movimiento de la transmisión, ayuda a preservar los ángulos correctos y la alineación de los ejes de transmisión, los acoplamientos y el varillaje.

Síntomas de un buje de montaje de transmisión defectuoso o débil:
  • Ruidos sordos o ruidos al cambiar de marcha o aplicar torsión
  • Movimiento o holgura en la transmisión bajo carga
  • Retrasos o imprecisión en los turnos debido a desalineación
  • Vibración excesiva o sacudidas del tren de transmisión en la cabina
  • Desgaste o tensión en los componentes de la transmisión (por ejemplo, ejes de transmisión, juntas)
  • La transmisión puede sentirse “suelta” al acelerar o desacelerar.

Por qué es importante actualizar:
  • Sensación y precisión de cambio mejoradas: un soporte más rígido reduce el movimiento que puede afectar la calidad del cambio o generar holgura.
  • Mejor alineación de la transmisión bajo carga: menos movimiento mantiene estable la geometría de la transmisión, lo que protege los ejes de transmisión, las juntas y los acopladores.
  • Respuesta más nítida: con menos flexibilidad, el automóvil responde más directamente a las entradas del acelerador sin “retraso” en la transmisión.
  • Equilibrio entre comodidad y control: el diseño de caucho HD ofrece más rigidez que el original pero no es tan duro como los soportes sólidos, por lo que aún conserva un aislamiento de vibraciones utilizable.
  • Durabilidad: un compuesto más rígido es más resistente a la deformación, el envejecimiento, el aceite y el calor, lo que proporciona una vida útil más larga.
  • Actualización rentable: si el buje original está degradado, instalar una versión HD suele ser una mejora de rendimiento que vale la pena.



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Buje de transmisión de caja de cambios. Porsche 996 / 997 de servicio pesado - 99737503303, 99637503303, 99637533103, 99637503302, 99737503302, 99737503301 - PR13002P, S13002P, S-13002P
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Buje de transmisión de caja de cambios. Porsche 996 / 997 de servicio pesado
99737503303/1
Product Information
Product Information
Buje de transmisión de alta resistencia para cajas de cambios Tiptronic .
Se vende como un conjunto con (2) bujes incluidos por kit para completar un solo automóvil.
Tipo: Carreras / Deportes de motor

Se adapta a:
Porsche 996 C2 / C4 / C4S 2002-2005 SOLO TIPTRONIC
Porsche 996 Turbo 2001-2005 MANUAL Y TIPTRONIC
Porsche 996 GT3 MKI y MKII 2000-2005 SOLO MANUAL

Porsche 997 C2 / C4 / C2S / C4S SOLO TIPTRONIC
Porsche 997 Turbo MKI 2006-2009 MANUAL Y TIPTRONIC
Porsche 997 Turbo MKII 2010-2013 SOLO MANUAL
Porsche 997 GT3 MKI y MKII 2007-2013 SOLO MANUAL


Los soportes de transmisión HD reemplazan los bujes de transmisión OEM con nuestros bujes un 25 % más rígidos**. Estas unidades se instalan de la misma manera que los bujes de fábrica y eliminarán los ruidos y el juego de la transmisión que suelen asociarse con las unidades de caucho originales. Estas unidades de alta calidad cuentan con bujes centrales de aluminio y pistas externas estriadas rellenas con caucho de durómetro más duro para un ajuste perfecto y una larga vida útil. Una respuesta perfecta para quienes desean menos juego en la transmisión pero no desean la dureza asociada con los soportes semisólidos y sólidos.

Se adapta al interior de la pieza OE de Porsche 99737503303 o 99637503303

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Kit de inserción de casquillo de montaje delantero de caja de cambios. Porsche 996 / 997 Powerflex - 99737503303, 9963750303, 99637533103, 99637503302, 99737503302, 99737503301, 99637503303
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Kit de inserción de casquillo de montaje delantero de caja de cambios. Porsche 996 / 997 Powerflex
PFR57-531
Product Information
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Kit de inserción de casquillo de montaje delantero de caja de cambios Powerflex.
Se adapta a los vehículos 996 y 997 con el soporte de montaje doble (Reemplazo de las piezas de Porsche número 99737503303) al final de la caja de cambios.

Encaja:
Porsche 996/997 todos los modelos 3.6 y 3.8 Tiptronic, modelos Turbo Manual y Tiptronic, GT2 y GT3.

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Kit de inserción de casquillo de montaje delantero de caja de cambios. Porsche 996 / 997 Serie Powerflex Negro - 99737503303, 9963750303, 99637533103, 99637503302, 99737503302, 99737503301, 99637503303
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Kit de inserción de casquillo de montaje delantero de caja de cambios. Porsche 996 / 997 Serie Powerflex Negro
PFR57-531BLK
Product Information
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Kit de inserción de buje de montaje frontal para caja de cambios Powerflex Black Series.
Se adapta a los vehículos 996 y 997 con el soporte de montaje doble (Reemplazo de las piezas de Porsche número 99737503303) al final de la caja de cambios.

Encaja:
Porsche 996/997 todos los modelos 3.6 y 3.8 Tiptronic, modelos Turbo Manual y Tiptronic, GT2 y GT3

Los casquillos POWERFLEX Black Series se fabrican con nuestro compuesto Black 95 Shore A para proporcionar el máximo control de la geometría del chasis.
Están diseñados para la pista, listos para competir y están diseñados para ser los mejores.



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PFR57-531BLK
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