Sensor de NOx. Porsche 958 Cayenne 3.0L Diésel 2014-18

Sensor de NOx.
El sensor de NOx es un sensor de óxido de nitrógeno (NOx) con especificaciones OEM, diseñado para medir los niveles de NOx en el sistema de escape de los vehículos Porsche modernos. Instalado directamente en el flujo de escape, este sensor proporciona a la unidad de control del motor (ECU) datos de concentración de óxido de nitrógeno en tiempo real, lo que permite al sistema de control de emisiones regular con precisión la combustión y el postratamiento.

Se adapta a:

• Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diésel 245 CV 2012-18

Automóviles con códigos de motor:
CVVA / CVVB / CVVC

Diagrama Ref No 17

Qué hace este producto:

• Monitorea las emisiones de NOₓ: mide continuamente los niveles de óxido de nitrógeno en los gases de escape y comunica esos datos a la unidad de control del vehículo (ECU).
• Permite sistemas de control de emisiones : en motores diésel (o motores de gasolina con postratamiento de NOₓ), el sensor proporciona retroalimentación para sistemas como la reducción catalítica selectiva (SCR) o la recirculación de gases de escape (EGR), para reducir la salida de NOₓ antes de que el gas salga del tubo de escape.
  
• Ayuda a regular la combustión y la dosificación de combustible : al proporcionar datos de la composición del escape en tiempo real, la ECU puede ajustar parámetros como el tiempo de inyección de combustible, la relación aire/combustible o la dosificación de SCR (por ejemplo, inyección de AdBlue) para optimizar el rendimiento y el cumplimiento de las emisiones.
  
• Garantiza el cumplimiento de las emisiones : dadas las leyes y normas medioambientales cada vez más estrictas (por ejemplo, Euro 6 en Europa), un sensor de NOx que funcione es esencial para mantener las emisiones de NOₓ dentro de los límites legales.
  
  

Síntomas de falla:

• Aparece la luz de advertencia “Check Engine” o del sistema de emisiones en el tablero.
  
• Rendimiento reducido del motor o el vehículo entra en “modo de emergencia”: algunas ECU restringen la salida del motor cuando los datos del sensor de escape no son válidos.
  
• Mayor consumo de combustible o bajo rendimiento de combustible : datos de NOₓ incorrectos pueden provocar que la ECU gestione mal los parámetros de combustión.
  
• Ralentí inestable, vacilación o comportamiento inestable del motor , especialmente bajo aceleración o carga, lo que hace que las lecturas de la composición de los gases de escape se vuelvan poco fiables.
  
• Prueba de emisiones o verificación de cumplimiento legal fallida : el automóvil puede fallar la inspección si las emisiones de NOₓ exceden los niveles permitidos debido a un control o detección defectuosos.
  
• Advertencias de R/AdBlue (en sistemas diésel/SCR) : porque la ECU no puede controlar de forma fiable la salida de NOₓ.
  
  

Por qué es importante el reemplazo:

• Mantiene el cumplimiento de las emisiones : garantiza que la producción de NOₓ se mantenga dentro de los límites legales según las regulaciones ambientales.
  
• Preserva el rendimiento y la eficiencia del motor : la retroalimentación precisa de NOₓ permite un control adecuado de la combustión, la eficiencia del combustible y una respuesta normal del acelerador.
  
• Protege el hardware de postratamiento de los gases de escape : los convertidores catalíticos, los catalizadores SCR y los sistemas asociados dependen de una detección precisa de NOₓ; un sensor defectuoso puede provocar una dosificación inadecuada o daños.
  
• Evita reparaciones costosas o sanciones legales : conducir con un sensor de NOx defectuoso puede provocar una falla en la prueba de emisiones o un daño más extenso en el sistema de emisiones.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

PAB907807G

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