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Juego de discos de freno Brembo Track Day (delanteros). Porsche: tamaño del disco de freno: 380 x 34
Juego de discos de freno Brembo Track Day (delanteros). Porsche: tamaño del disco de freno: 380 x 34 - 103.9008A
Juego de discos de freno Brembo Track Day (delanteros). Porsche: tamaño del disco de freno: 380 x 34 - 103.9008A, 99735103137, 99735103237, 99735103136, 99735103236, 99735103133, 99735103233, 99735103132, 99735103232, 99735103131, 99735103231 - 103.9008A
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Catorce por ciento de descuento
103.9008A
Product Information
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Juego de discos Brembo Track Day.
El kit contiene: 2 discos de freno. Tamaño: 380 x 34 mm. Tipo de disco de freno: ranurado de 2 piezas.

front
Porsche 997 TURBO / 997 TURBO S 2006-2012 (EQUIPADO CON PCCB)

• Este sistema consta de conjuntos de discos de 2 piezas que reemplazan directamente los discos originales. El patrón de ranuras difiere del patrón de 8 ranuras estándar de GT.
• 72 paletas
• SIN FICHA DE HOMOLOGACIÓN

Tipo de disco de freno: disco de freno ranurado de dos piezas
 Espesor del disco de freno: 34 mm
 Diámetro exterior: 380 mm
 Número de hoyos: 5
 Altura: 65 mm
 Mecanizado: Alto contenido de carbono
 Diámetro de centrado: 98 mm
 Superficie: Zincado brillante
 Espesor mínimo: 33 mm


Notas adicionales:
Este producto es un artículo de pedido especial, espere de 2 a 3 semanas para su entrega.

Estos discos de freno son compatibles con la marca de pastillas de freno que prefieras para los modelos 997 Turbo con discos de freno de hierro fundido. Si bien la pinza es diferente en los autos equipados con PCCB, la forma de la pastilla sigue siendo la misma. Las dimensiones son las siguientes...

Frente:
 Ancho - 190 mm
Altura - 102 mm
Forma de almohadilla de carreras Pagid - No.2707

Trasero:
Ancho - 130,5 mm
Altura - 75,5 mm
Forma de almohadilla de carreras Pagid - No. 8006

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

103.9008A
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El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
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Product Information
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Líquido de frenos de competición Brembo HTC64T (500 ml)

#carrerasbrembo

Este líquido de frenos de alta temperatura está diseñado para las condiciones de carrera más extremas.

Tiene un punto de ebullición en seco de 335 °C, que es alrededor de 25 °C más alto que un líquido de frenos de competición típico. Desarrollado exclusivamente para su uso en competición, Brembo HTC 64T ofrece el máximo rendimiento en todas las condiciones de carrera y se ha utilizado en F1, ALMS, DTM, WRC y BTCC.

Punto de ebullición seco muy alto (335 °C) / Punto de ebullición húmedo 203 °C
 Ideal para vehículos de competición que experimentan altas temperaturas de freno.
 Utilizado con éxito en deportes de motor de alto nivel, incluida la F1.
 Para obtener el máximo rendimiento, se recomienda que Brembo HTC 64T no se mezcle con otros líquidos de frenos.
 Botella de 500 ml
Tenga en cuenta
 No debe utilizarse en sistemas de frenos que contengan piezas de magnesio.

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Product Information
Product Information
Brembo Evo 500+ Líquido de Frenos 250mm

brembo

Fiabilidad y alta calidad

Carreras Brembo | DEPORTE | El líquido de frenos EVO 500++ es ideal en todas las condiciones, apto para todos, desde la conducción diaria hasta el uso intermedio no profesional en la pista.

Este es un líquido confiable de alta calidad que mejora la sensación del pedal y el rendimiento de frenado constante sin los frecuentes intervalos de inspección de un líquido de frenos de carreras completo.

Formulado para verdaderos entusiastas

  • Adecuado para su uso en sistemas de frenado diseñados para fluidos no minerales.
  • Diseñado expresamente para satisfacer las expectativas de los entusiastas que exigen mucho de su sistema.
  • Supera los requisitos de la especificación US FMVSS No.116 DOT 3 y DOT 4, SAE J1703, SAE J1704 e ISO 4925 (clases 3 y 4).
  • Compatible con otros líquidos de frenos DOT 3, DOT 4 y DOT 5.1, siempre que cumplan con la especificación anterior.

Por razones de seguridad, se recomienda cambiar el líquido de frenos al menos una vez al año. No apto para vehículos con sistemas de aceite mineral. Gama de colores: apariencia desde transparente hasta ámbar. En el caso del líquido de frenos nuevo, cuando se vierte de la botella sellada, el color puede diferir de la gama, pero el rendimiento sigue siendo el mismo.