Manguera de ventilación. Porsche 996 / 997.1 1998-08

• Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
• Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
• Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
• Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
• Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
• Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
• Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
• Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
• Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08

Diagrama Ref No 30

Qué hace este producto:

• La manguera de ventilación forma parte del sistema de ventilación del motor o del sistema de gestión de aire y aceite del cárter. En este caso, se describe como ubicada en la parte superior del enfriador de aceite, lo que puede significar que conecta la salida de ventilación del cárter o del respiradero del motor con la admisión u otro sistema.
• Su función principal: proporcionar una ruta para los gases (gases expulsados, vapor, presión) desde el área del motor o del enfriador de aceite de regreso al sistema de admisión o ruta de descarga segura.
• La manguera debe soportar el calor del motor, los ciclos de presión/vacío, las vibraciones y la exposición al aceite o vapor y proporcionar una conexión sin fugas.
• El funcionamiento adecuado ayuda a mantener la presión correcta del cárter, evita la acumulación indebida de presión o vacío, ayuda a controlar las emisiones, mantiene el circuito del enfriador de aceite funcionando correctamente y garantiza que el sistema de ventilación del motor no permita que escape aire o vapor de aceite no deseados o ingresen de manera incorrecta.

• Vapor u olor a aceite alrededor del compartimiento del motor, especialmente cerca del área del enfriador de aceite o del enrutamiento de las mangueras, lo que indica una fuga de gases del cárter.
  
• Grietas visibles, rajaduras, fragilidad o colapso de la manguera : las mangueras viejas pueden endurecerse, agrietarse o colapsar internamente y causar bloqueos o fugas.
  
• Comportamiento inusual del motor : por ejemplo, mayor consumo de aceite, motor que humea levemente o comportamiento inusual de admisión/vacío, si la ventilación está comprometida.
  
• Advertencias de control de emisiones o de revisión del motor : una manguera de ventilación dañada puede provocar la inducción de aire o vapores no medidos, lo que afecta el control del motor.
  
• Contaminación del área del enfriador de aceite : debido a que la manguera está ubicada en la parte superior del enfriador de aceite, si se ven depósitos contaminados con aceite o vapor allí, la manguera puede estar fallando.