Manguera en el separador de aceite. porsche 911 turbo

Separador de aceite/aire.
El separador aire-aceite original de Porsche es la unidad especificada de fábrica, responsable de separar la neblina de aceite de los gases de escape del cárter en los motores bóxer de 6 cilindros de Porsche modernos. Como parte del sistema PCV, garantiza una ventilación limpia, una presión estable en el cárter y un control adecuado del aceite, crucial para proteger el sistema de admisión y mantener un rendimiento óptimo del motor.

Se adapta a:
Porsche 987,2 Boxster 2009 - 2012
Porsche 981 Boxster 2012 - 2016
Porsche 981 Boxster Spyder 2016>>
Porsche 982 Boxster GTS 4.0L 2017>>
Porsche 987C.2 Cayman 2009-2012
Porsche 981C Cayman 2014-2016
Porsche 981C Cayman GT4 2016>>
Porsche 982C Cayman GT4 4.0L 2017>>

Diagrama ref. n.° 16

Un separador de aire y aceite original de fábrica diseñado para filtrar vapores, eliminar la neblina de aceite y mantener una ventilación estable del cárter.

Se vende por unidad. Se recomienda inspeccionar y, si es necesario, reemplazar las mangueras y sellos correspondientes al instalar un separador nuevo para garantizar la integridad total del sistema.

Este AOS:
• Elimina las gotas de aceite y el vapor de los gases del cárter antes de que entren en la admisión.
• Mantiene el equilibrio correcto de presión y vacío del cárter.
• Reduce el consumo de aceite y evita la contaminación del aceite en el tracto de admisión.
• Ayuda a prevenir la acumulación de carbón, sensores sucios y escape humeante.
• Garantiza el cumplimiento de las emisiones y la respiración adecuada del motor.




Números de referencia relacionados
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0PB115099A

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Separador de aceite.



Encaja:
Porsche 982 Boxster 2017>>
Porsche 982C Caimán 2017>>

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Diagrama de referencia nº 14

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Separador de aceite/aire.
Un separador de aire y aceite del cárter (AOS) que atrapa las gotas de aceite y el vapor de los gases de escape del motor y devuelve aire limpio al sistema de admisión mientras mantiene el aceite dentro del sistema de lubricación del motor.
Se vende por unidad. Se recomienda inspeccionar y, si es necesario, reemplazar las mangueras y sellos correspondientes al instalar un separador nuevo para garantizar la integridad total del sistema.

Se adapta a:
Porsche 987,2 Boxster 2009 - 2012
Porsche 981 Boxster 2012 - 2016
Porsche 981 Boxster Spyder 2016>>
Porsche 982 Boxster GTS 4.0L 2017>>
Porsche 987C.2 Cayman 2009-2012
Porsche 981C Cayman 2014-2016
Porsche 981C Cayman GT4 2016>>
Porsche 982C Cayman GT4 4.0L 2017>>

Diagrama ref. n.° 16

Este separador de aire y aceite es una unidad de reemplazo diseñada para filtrar los vapores del cárter en los motores Porsche, separando la niebla de aceite del aire antes de enviar el aire limpio nuevamente al sistema de admisión o ventilación.

Con el tiempo, las unidades AOS se degradan: los deflectores internos pueden obstruirse, las juntas pueden fallar o el plástico puede agrietarse debido a los ciclos de calor. Un separador defectuoso u obstruido puede permitir la entrada de vapor de aceite en la admisión, lo que provoca:
• Mayor consumo de aceite y admisión/orugas empapadas de aceite.
• Humo azul o gris proveniente del escape, ralentí inestable, fallos de encendido o funcionamiento deficiente.
• Acumulación de lodo o carbón, sensores sucios y posibles daños al motor.

Reemplazarlo con un separador nuevo correcto restablece la ventilación limpia del cárter, mantiene el aceite adentro y ayuda a mantener un rendimiento confiable y la salud del motor.

Debe reemplazar el separador de aire y aceite cuando:
• Nota aceite en el sistema de admisión, residuos de aceite alrededor de la admisión o del cuerpo del acelerador, o un consumo excesivo de aceite.
• El separador muestra signos de antigüedad: grietas, plástico endurecido, sellos degradados u obstrucciones.
• Su motor presenta humo excesivo, ralentí irregular o fallas de encendido posiblemente relacionadas con la contaminación de la admisión.
• Realizar mantenimiento de motor, servicio de PCV o instalar mangueras/sellos nuevos.
• El separador no ha sido reemplazado durante muchos años o alto kilometraje: el mantenimiento preventivo ayuda a evitar problemas más graves.

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