Bandeja inferior del motor con pantalla térmica. Porsche 958 Cayena

Modelos turbo: la placa protectora se debe modificar cortándola para dejar libre la línea del enfriador de aceite.

Una altura de la carrocería más baja es imprescindible para cualquier coche que se utilice en circuito o para conducción urbana de alto rendimiento. La principal desventaja de esta modificación es la distancia al suelo. Los badenes, los baches o alguna salida ocasional de la pista pueden causar graves daños en los bajos del coche.

Las placas de deslizamiento de aluminio Rennline se diseñaron para eliminar estas preocupaciones. La placa de deslizamiento de Rennline oculta la parte inferior del radiador y el cárter de aceite, y está diseñada para que ningún borde se enganche con objetos al desplazarse hacia adelante, hacia atrás o lateralmente.
El hardware está incluido y la instalación demora aproximadamente 5 minutos sin necesidad de perforar.

Estas placas protectoras funcionan con amarres delanteros de fábrica o Rennline.