Tubo de ventilación. Porsche 957 Cayenne S / Cayenne GTS 4.8L  ❭  94810524504

El tubo de ventilación es un componente compatible con equipos originales (OE MATCH), diseñado para el sistema de ventilación del cárter (PCV) del motor. Este tubo de ventilación dirige los vapores del cárter y el exceso de presión desde el motor al separador de aire/aceite o al sistema de admisión, lo que ayuda a mantener una presión interna adecuada del motor y el control de emisiones. Garantiza un montaje correcto, un sellado fiable y una larga durabilidad en los modelos Porsche 957 Cayenne S/GTS de 4.8L.

Se adapta a:

• Porsche 957 Cayenne S/GTS 4.8L 2007-10

• Ventila el exceso de presión del cárter creado durante el funcionamiento del motor.
  
• Dirige los gases de escape y los vapores de aceite al sistema separador aire-aceite/PCV para una ventilación adecuada.
  
• Ayuda a reducir la tensión en los sellos y juntas del motor al evitar la acumulación de presión.
• Favorece el control adecuado de las emisiones al devolver los vapores al sistema de admisión en lugar de liberarlos.

• Las grietas o divisiones en el tubo de ventilación pueden provocar una fuga de vacío, lo que produce un funcionamiento irregular o un ralentí inestable.
• Un tubo de ventilación con fugas puede provocar fallas en la gestión del motor relacionadas con fugas del sistema de vacío, el rendimiento del sistema PCV y el desequilibrio de la mezcla aire/combustible.
  
• Si la presión del cárter no se ventila correctamente, puede empujar el aceite más allá de los sellos y juntas, causando fugas.
• Los vapores de aceite que escapan de un tubo de ventilación dañado pueden provocar un olor aceitoso en el compartimiento del motor.
• Los síntomas pueden incluir tapa de llenado de aceite difícil de quitar, ruidos de silbido o siseo y problemas de sellado relacionados con la presión.
  
• Los tubos de ventilación a menudo fallan debido al paso del tiempo y al calor, mostrando plástico/caucho endurecido, grietas, accesorios o conectores rotos.
  
• Si se interrumpe la ventilación, el vapor de aceite puede entrar en la entrada de forma incorrecta, lo que contribuye a que se queme el aceite.

• Previene fugas de vacío , que pueden provocar ralentí inestable, bajo rendimiento y códigos de falla.
  
• Mantiene la ventilación adecuada del cárter , evitando la acumulación de presión dentro del motor.
  
• Ayuda a prevenir fugas de aceite , ya que la presión excesiva del cárter puede forzar el paso del aceite a través de los sellos y juntas.
  
• Protege el rendimiento y la eficiencia del motor , manteniendo estable la mezcla de aire y combustible y reduciendo la entrada de aire no medido al sistema.
  
• Reduce el riesgo de daños secundarios , como sellos dañados, contaminación de admisión o problemas a largo plazo en el sistema PCV.