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Product Information
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Muelle helicoidal de repuesto estándar: adecuado para modelos de tracción trasera equipados con suspensión deportiva (código de opción: 1BV).

Se vende individualmente; se requieren dos por eje delantero.
Recomendamos encarecidamente reemplazar los resortes helicoidales en pares.

Se adapta a:
Porsche 992.1 (911) Carrera 2 / 2S / GTS 2019 - 2024
* Para vehículos con y sin suspensión adaptativa
* Para vehículos con equipamiento deportivo (código de opción: A8F)
* Para vehículos con suspensión deportiva (código de opción: 1BV)
* incluidos los modelos de edición especial (código de opción: E0E) con equipamiento Comfort (código de opción: A8C)

Diagrama ref. n.º 5

Este resorte helicoidal soporta el peso de la parte delantera del vehículo y trabaja con el amortiguador y los componentes de la suspensión para controlar el movimiento vertical de las ruedas. Ayuda a mantener la altura correcta de la suspensión, contribuye a una conducción estable y proporciona una respuesta dinámica uniforme en diversas condiciones de la carretera.

Montado entre el brazo de control inferior y el conjunto amortiguador, el resorte se comprime y rebota con el recorrido de la suspensión, absorbiendo los impactos de la carretera y manteniendo el neumático en contacto con ella. El correcto funcionamiento del resorte es esencial para una conducción predecible, comodidad de conducción y estabilidad delantera.

Los resortes helicoidales viejos o desgastados pueden combarse, perder tensión o desarrollar características irregulares, lo que resulta en una menor altura de la suspensión, un manejo deficiente, un desgaste desigual de los neumáticos y una sensación de dirección deficiente. Reemplazar los resortes viejos por componentes nuevos garantiza una geometría de suspensión adecuada y restaura una dinámica más estable del vehículo, especialmente importante después de muchos kilómetros o al cambiar otros componentes de la suspensión.

Reemplace esta pieza si experimenta alguno de los siguientes problemas:
Altura de conducción delantera desigual o hundida
Balanceo excesivo de la carrocería o manejo inestable
Grietas, corrosión o fatiga visible del resorte.
Revisión de suspensión, reemplazo de amortiguadores o trabajos de alineación.
Después de un kilometraje significativo o un uso intensivo en pista o carretera

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

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