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Módulo Flash de Diagnóstico a Bordo. Porsche 718 Boxster Spyder / GTS 4.0ltr / 718 Cayman GT4 / GTS 4.0ltr  ❭  9M7184.0OBD

Módulo Flash de Diagnóstico a Bordo. Porsche 718 Boxster Spyder / GTS 4.0ltr / 718 Cayman GT4 / GTS 4.0ltr - 9M7184.0OBD1, 9M7184.0OBD2
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Módulo de diagnóstico integrado Ninemeister 9M: calibración profesional de ECU en casa

La herramienta de calibración de software Ninemeister 9M OBD2 permite a los propietarios de Porsche 718 Boxster/Cayman de 4.0 litros leer y escribir las calibraciones de la ECU directamente a través del puerto de diagnóstico integrado. Diseñado específicamente para el motor bóxer de seis cilindros y 4.0 litros de aspiración natural de los modelos 718 GT4, Spyder y GTS de 4.0 litros, este sistema ofrece mejoras de rendimiento comprobadas en dinamómetro con una actualización de software segura y reversible.

El sistema se integra con la aplicación 9M MyFlasher a través de Bluetooth en dispositivos Apple o Android, ofreciendo una funcionalidad móvil perfecta.

Se adapta a:

  • Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 CV) 01/2019>>
  • Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 CV) 01/2019>>
  • Porsche Boxster Spyder / Sypder RS 718 4.0L 01/2019>>
  • Porsche Boxster 25 años 718 4.0L Manual (400 CV) 01/2020 >>
  • Porsche Boxster 25 años 718 4.0L PDK (400 CV) 01/2020 >>
  • Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 CV)
  • Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 CV)
  • Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
  • Porsche Cayman GT4 Clubsport
  • Porsche Cayman GT4 RS Clubsport 2020-2024

Características principales del módulo Flash OBD 9M

Calibración de ECU en casa mediante OBD2 Selección automática de vehículo Capacidad de lectura de códigos de falla Registro de datos para diagnóstico y análisis de rendimiento Vuelta a la funcionalidad original Funciones personalizadas adaptadas a los requisitos del cliente

Esta herramienta le permite controlar la calibración del rendimiento de su vehículo y al mismo tiempo conservar la capacidad de volver al software estándar cuando sea necesario.

Calibración de la ECU de la etapa 1: 435 hp/435 Nm

El ajuste de la etapa 1 reemplaza el software de la ECU de fábrica con la calibración desarrollada por dinamómetro de Ninemeister, sin necesidad de modificaciones de hardware.

La etapa 1 ofrece:

  • Aumento de la potencia a aproximadamente 435 CV y 435 Nm.
  • Respuesta optimizada del acelerador
  • Entrega de par mejorada en rango medio
  • Rendimiento mejorado de gama alta

Las funciones programables adicionales incluyen:

  • Botón de la válvula de escape permanentemente abierto o cerrado
  • Límite de revoluciones de 8200 rpm
  • Limitador de revoluciones estático aumentado
  • Eliminar el simbolismo del sonido
  • Optimización de la detección de sobrerrevoluciones
  • Calibración revisada del sistema de enfriamiento para temperaturas de funcionamiento más bajas

La etapa 1 es ideal para propietarios que buscan una respuesta más nítida y una potencia mejorada conservando la configuración del hardware original.

Debería considerar la Etapa 1 si:

  • Quiere mejorar el rendimiento sin modificaciones de hardware
  • Su vehículo permanece prácticamente en su estado original
  • Deseas una aceleración más nítida y un par motor más fuerte en rango medio.
  • ¿Quieres un ajuste reversible de la ECU?

Calibración de la ECU de la etapa 2: 455 hp/455 Nm

La Etapa 2 se basa en el software de la Etapa 1, pero requiere modificaciones de hardware de soporte. Esta calibración está diseñada para optimizar el flujo de aire y la eficiencia del extractor para una mayor potencia.

La etapa 2 ofrece:

  • Aproximadamente 455 CV y 455 Nm
  • Mayor entrega de potencia en todo el rango de revoluciones
  • Mayor rendimiento a altas RPM
  • Calibrado para combustible de 98 octanos

Hardware requerido y opcional:

  • 9M OPF eliminar tuberías
  • Filtros de aire de alto rendimiento 9M
  • Volante ligero 9M opcional

Características adicionales incluidas:

  • Opción de válvula de escape siempre abierta o cerrada
  • Límite de revoluciones de 8200 rpm
  • Limitador de revoluciones estático aumentado
  • Eliminar el simbolismo del sonido
  • Optimización de la detección de sobrerrevoluciones
  • Estrategia de enfriamiento revisada para funcionar a menor temperatura

La etapa 2 está diseñada específicamente para combustible de surtidor Shell de 98 octanos y está dirigida a conductores que exigen el máximo rendimiento de aspiración natural de la plataforma de 4.0 litros.

Se recomienda la etapa 2 si:

  • Ha instalado 9 millones de actualizaciones de hardware
  • Conduces frecuentemente en la pista
  • Quiere obtener la máxima potencia segura del motor de 4,0 litros.
  • Estás construyendo una configuración de rendimiento más enfocada


¿Por qué actualizar su 718 4.0ltr con el software Ninemeister?

El motor atmosférico de 4.0 litros responde excepcionalmente bien a una cuidadosa calibración de la ECU. Con el margen de maniobra de fábrica integrado en la plataforma, la puesta a punto profesional permite un par adicional, un mapeo del acelerador más preciso y una mejor gestión de la refrigeración.

El sistema Ninemeister garantiza:

  • Calibraciones probadas y comprobadas en dinamómetro
  • Instalación segura de tapajuntas en casa
  • Soporte de diagnóstico y registro de datos
  • Integración de funciones personalizables
  • Capacidad de ajuste reversible

Descargo de responsabilidad
Acepta la responsabilidad y los riesgos asociados con cualquier ajuste o función añadida por Ninemeister. Ninemeister no se responsabiliza de la anulación de la garantía debido a la instalación de productos de terceros que afecten la funcionalidad del fabricante original.

Beneficios clave de un vistazo

  • Sistema de actualización de ECU OBD en casa
  • Etapa 1: 435 hp sin cambios de hardware
  • Etapa 2: 455 hp con mejoras de apoyo
  • Integración de aplicaciones móviles a través de
  • Bluetooth Lectura de códigos de falla y registro de datos
  • Retroceso a la capacidad de stock

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Herramienta de diagnóstico iCarsoft para Porsche: incluye servicio y restablecimiento del EPB
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Product Information
Product Information
Herramienta de diagnóstico iCarsoft para modelos Porsche con puerto OBDII.

Tenga en cuenta: esta es una unidad electrónica, una vez que esté registrada para el usuario o se utilice, no podrá devolverse, ICarsoft podrá brindarle soporte del producto si lo necesita.

Incluye la capacidad de restablecer la luz de servicio, regenerar el DPF (modelos diésel), controlar el freno de estacionamiento electrónico y ¡MÁS!

NOTA: A menos que esté defectuoso, este producto no puede devolverse.

Compatibilidad:

Esta unidad es compatible con todos los modelos Porsche con puerto OBDII (*). Los puertos OBDII se encuentran en modelos a partir de 1996.

*La funcionalidad puede variar según la antigüedad del vehículo: es posible que ciertas características no siempre estén disponibles.

Características del producto:

1. iCarsoft POR II puede hacerlo todo: lee y borra códigos de problemas en la mayoría de los sistemas, como motor, transmisión, ABS y airbag, etc.
 2. Admite diez modos de funcionamiento OBDII/EOBD.
 3. Leer datos en vivo.
 4. Diagnóstico completo de la ECU.
 5. Se aplica a la marca única de la mayoría de los modelos que están equipados con OBDII-16 DLC.
 6. Fácil de usar con teclas de silicona.
 7. Reinicio de luz de aceite/servicio: Admite reinicio de la lámpara de servicio.
 8. El mantenimiento del sistema de freno de estacionamiento electrónico (EPB) desactiva y reactiva el sistema EPB para su reemplazo e inicialización.
 9. El sistema de control de regeneración del filtro de partículas diésel (DPF) solicita el proceso de regeneración del DPF cuando hay un bloqueo del DPF y apaga el indicador del DPF.
 10. El sistema de control electrónico del acelerador (ETC) vuelve a aprender el valor de control de la válvula del acelerador mientras limpia o reemplaza la válvula del acelerador.
 11. SAS: Calibración del sensor de ángulo de dirección (SAS), calibra el volante para que quede recto o recalibra el SAS durante el reemplazo de piezas de la dirección.
 12. Actualización mediante PC

Doce Súper Ventajas:
 1. Diagnosticar una sola marca de la mayoría de los modelos (OBDII-16DLC)
 2. Diagnóstico completo del sistema
 3. Restablecimiento del servicio de aceite de soporte
 4. Mantenimiento del sistema de freno de estacionamiento electrónico (EPB)
 5. Sistema de control de regeneración del filtro de partículas diésel (DPF)
 6. Sistema de control electrónico del acelerador (ETC)
 7. Calibración del sensor de ángulo de dirección (SAS)
 8. Leer y borrar DTC
 9. Leer datos en vivo
 10. Actualización a máxima velocidad a través de PC
 11. Pantalla LCD TFT de 4,0″, 480 x 320 píxeles
 12. Soporte multilingüe

Presupuesto:
 - Pantalla: LCD TFT de 4.0", con 480 * 320 píxeles
 - Temperatura de funcionamiento: 0 ℃ - 50 ℃
 - Temperatura de almacenamiento: -20 ℃ - 70 ℃
 - Alimentación: 9V - 18V
 - Corriente de funcionamiento: 150 mA a 12 V (típica)
 - Consumo de energía: 1,8 W (típico)
 - Dimensiones: 205 mm x 110 mm x 31 mm (largo x ancho x alto)
 - Peso: 350g

Esta unidad también sirve como herramienta básica para modelos que no sean Porsche con funcionalidad OBDII...

1. Leer códigos
 2. Borrar códigos
 3. Preparación I/M: La preparación I/M indica si los diversos sistemas relacionados con las emisiones del vehículo están funcionando correctamente y están listos para las pruebas de inspección y mantenimiento.
 4. Flujo de datos.
 5. Imagen fija: Cuando se produce una falla relacionada con las emisiones, la computadora de a bordo registra ciertas condiciones del vehículo. Esta información se conoce como datos de imagen fija. Los datos de imagen fija son una instantánea de las condiciones de funcionamiento en el momento de la falla relacionada con las emisiones.
6. Prueba del sensor de O2: esta opción permite recuperar y visualizar los resultados de la prueba del sensor de O2 de las pruebas realizadas más recientemente desde la computadora a bordo del vehículo.
 7. Monitoreo a bordo: esta función se puede utilizar para leer los resultados de las pruebas de monitoreo de diagnóstico a bordo para componentes/sistemas específicos.
 8. Prueba del sistema EVAP: La función de prueba EVAP permite iniciar una prueba de fugas del sistema EVAP del vehículo. Antes de usar esta función, consulte el manual de servicio y reparación del vehículo para determinar los procedimientos necesarios para detener la prueba.
 9. Información del vehículo: la opción muestra el número de identificación del vehículo (VIN), el número de verificación de calibración (CVN) y otra información del vehículo de prueba.
 10. Recupere códigos genéricos (P0, P2, P3 y U0), específicos del fabricante (P1, P3 y U1) y códigos pendientes
 11. Apague la luz de verificación del motor (MIL), borre los códigos y reinicie los monitores
 12. Leer PCM DataStream en vivo
 13. Admite CAN (red de área del controlador) y todos los demás
 14. Menú multilingüe y definiciones de DTC: inglés, español, alemán, etc.
 15. Leer los DTC pendientes
 16. Leer DTC permanentes
 17. Búsqueda de DTC
 18. Admite la mayoría de los modos de prueba OBDII/EOBD, incluidos: CAN, ISO9141, KWP2000, J1850 VPW y J1850 PWM.
 19. Funciona en la mayoría de los vehículos europeos de gasolina compatibles con OBDII de 2001 y posteriores.
 20. Funciona en la mayoría de los vehículos diésel europeos compatibles con OBDII de 2004 y posteriores.
 21. Funciona en la mayoría de los vehículos estadounidenses y asiáticos compatibles con OBDII de 1996 en adelante.
 22. Ver y graficar datos en vivo en color Gráficos y frecuencia de actualización increíblemente rápida para mejores gráficos y lecturas de datos en vivo.
 23. Ayuda completa, incluyendo parámetros OBD, explicaciones de modos y más

Contenido:
1.) Unidad principal POR II.
2.) Estuche de transporte de nailon.
3.) Cable de conexión de la unidad al OBD II.
4.) Cable USB.
5.) Tarjeta TF y lector.
6.) Manual de funcionamiento.

Herramienta de Diagnóstico Profesional ICarsoft CR Plus para Vehículos Multimarca
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Herramienta de Diagnóstico Profesional ICarsoft CR Plus para Vehículos Multimarca
CRPLUS
Product Information
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Herramienta de diagnóstico profesional ICarsoft CR Plus para vehículos multimarca

Tenga en cuenta: esta es una unidad electrónica, una vez que esté registrada para el usuario o se utilice, no podrá devolverse, ICarsoft podrá brindarle soporte del producto si lo necesita.

iCarsoft CR Plus es una herramienta de diagnóstico integral de iCarsoft. No solo incluye funciones completas de OBDII/EOBD, sino que también es compatible con los cuatro sistemas (motor, transmisión automática, sistema de frenos antibloqueo y airbag) de ciertos modelos de coche, como lectura y borrado de códigos, multiidioma, visualización de imágenes y gráficos. También incluye la liberación del freno de estacionamiento electrónico (EPB), el sensor de ángulo de dirección (SAS) y el restablecimiento de la luz de servicio de aceite. Visualiza datos mejorados del motor, ABS, SRS y T/A.

Diseño911

Características y beneficios:

• Función completa de diagnóstico OBDII
• Múltiples modelos de automóviles (que cubren más de 40 modelos predominantes de Asia, América y Europa).
• Admite 4 sistemas: motor, transmisión, ABS y airbag.
• Funciones básicas de diagnóstico: leer DTC, borrar DTC y leer flujo de datos
• Admite ayuda de DTC, visualización de ondas de flujo de datos, registro y reproducción de datos históricos
• Actualización en línea, puedes descargar la última versión en cualquier momento y en cualquier lugar.
• Búsqueda automática de módulos
• Modo OBDII mejorado 6
• Compatible con vehículos de 1996 y posteriores (OBDII y CAN)
• Recupera códigos genéricos P0, P2, P3 y U0,
junto con los códigos P1, P3 y U1 específicos del fabricante, tanto permanentes como pendientes
• Leer y borrar las luces de verificación del motor
• Apague la MIL y reinicie los monitores
• Muestra las definiciones de DTC directamente en la pantalla
• Ver datos de fotograma congelado y estado del monitor de preparación I/M
• Muestra la transmisión de datos PCM en vivo y los datos de prueba del sensor O2
• Graficar, registrar y reproducir datos a todo color
• Reinicia la luz de servicio de aceite
• Reinicio de pastillas de freno
• Calibración del sensor de ángulo de dirección
• Los consejos sobre la causa y la solución del código guían a los usuarios a la causa raíz de los códigos de problemas más rápidamente, ahorrando tiempo de diagnóstico y reparación.
• Recupera información del vehículo (VIN, CIN y CVN)

Doce Súper Ventajas:

1. Leer y borrar DTC
2. Leer flujo de datos
3. Diagnóstico completo de la ECU
4. Diagnosticar modelos multimarca equipados con DLC OBDII-16
5. Fácil de usar con llaves de cúpula metálica
6. Luz de aceite/reinicio de servicio
7.Reinicio de las pastillas de freno
8. Calibración del sensor de ángulo de dirección
9. Pantalla LCD TFT de 4,0" con 480 x 320 píxeles
10. Actualización de alta velocidad USB 2.0
11. Actualización mediante tarjeta TF
12. Multiidioma: inglés, francés, español, alemán, italiano, ruso y holandés.

Y para más información, consulte el Manual del Usuario.

Presupuesto:

• Pantalla: LCD TFT de 4,0", con 480 * 320 píxeles
• Temperatura de funcionamiento: 0℃ - 50℃
• Temperatura de almacenamiento: -20 ℃ - 70 ℃
• Alimentación: 9 V - 18 V
• Corriente de funcionamiento: 150 mA a 12 V (típica)
• Consumo de energía: 1,8 W (típico)
• Dimensiones: 205 mm x 110 mm x 31 mm (largo x ancho x alto)
• Peso: 350g

Función OBDII:

1. Leer códigos
2. Borrar códigos
3. Preparación I/M: La preparación I/M indica si los diversos sistemas relacionados con las emisiones en el vehículo están en buen estado o no.
funcionando correctamente y están listos para las pruebas de inspección y mantenimiento.
4. Flujo de datos
5. Imagen congelada: cuando ocurre una falla relacionada con las emisiones, ciertas condiciones del vehículo se registran mediante
La computadora de a bordo. Esta información se conoce como datos de imagen congelada. Los datos congelados son una instantánea de
las condiciones de funcionamiento en el momento de producirse una avería relacionada con las emisiones.
6. Prueba del sensor de O2: esta opción permite recuperar y visualizar los resultados de la prueba del sensor de O2 más reciente.
Se realizaron pruebas desde la computadora de a bordo del vehículo.
7. Monitoreo a bordo: esta función se puede utilizar para leer los resultados del monitoreo de diagnóstico a bordo.
pruebas para componentes/sistemas específicos.
8. Prueba del sistema EVAP: la función de prueba EVAP le permite iniciar una prueba de fugas para el sistema EVAP del vehículo.
Antes de utilizar la función de prueba del sistema, consulte el manual de servicio y reparación del vehículo para determinar los procedimientos.
Es necesario detener la prueba.
9. Información del vehículo: la opción muestra el número de identificación del vehículo (VIN), la verificación de calibración
Número de registro (CVN) y otra información del vehículo de prueba.

Contenido:

● Unidad principal
● Manual del usuario en papel
● Cable principal
● Cable USB
● Tarjeta TF
● Estuche de transporte de nailon
● Lector de tarjetas TF
PoCOM es una herramienta de diagnóstico. Porsche 1996-2022 - 99900010025
2
PoCOM es una herramienta de diagnóstico. Porsche 1996-2022
99900010025
Product Information
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PoCOM es una herramienta de diagnóstico para Porsche. Admite todos los vehículos compatibles con OBD2 1996-2022. PoCOM intentó mantener la compatibilidad con las herramientas del distribuidor PIWIS y PIWIS II siempre que fue posible. También las personas que usan VAG-COM/VCDS® o usaron la herramienta de escaneo Durametric estarán familiarizadas con la aplicación.

Cubre vehículos Porsche 1996 - 2018 ilimitados. Por lo tanto, no hay límite para la cantidad de automóviles, VIN, etc. y las actualizaciones son gratuitas.
Porsche 718
Porsche 964, 993, 996, 997, 991, 992
Porsche 918 Spyder
Porsche 928
Porsche 944
Porsche 968
Porsche Boxster / Caimán 986, 987, 981, 718
Porsche Carrera GT
Porsche Cayena 955, 957, 958,
porsche macan
Porsche Panamera
porsche taycan

PoCOM viene con interfaz OBD2 a USB y está diseñado para funcionar en Windows 2000/XP/Vista/7/8/10 o Linux o Mac OS/X (usando la emulación Wine). Los requisitos de hardware son muy bajos en comparación con las herramientas del distribuidor.

Características clave
Interfaz USB 2.0 inteligente todo en uno totalmente multiplexada
Reconocimiento automático de ECU
Escaneo automático de vehículos
Identificación de la ECU
Lectura de código de falla (DTC)
Borrado de código de falla
Congelar la lectura del cuadro
Valores medidos / datos en vivo
Grabación de datos en vivo
Impresión de protocolo de diagnóstico
Pruebas de actuadores
Codificación de la unidad de control
Configuración

Hardware
Nuestra interfaz OBD2 a USB PoCOM contiene 2 circuitos de medición analógicos y CAN-BUS de alta velocidad ISO9141 K-Lines y L-Line multiplexados. Los protocolos admitidos incluyen KW-71, KW-1281, KWP2000, VW TP1.6, VW TP2.0, ISO15765 y UDS ISO14229.

No suministramos conector redondo Porsche en este momento. Los modelos Porsche anteriores a 1996 con conector Porsche redondo están cubiertos, pero se debe usar un adaptador de terceros y la funcionalidad no se puede garantizar al 100%. El adaptador Durametric/Sensolutions debería funcionar con PoCOM.

Para el manual de usuario de PoCOM HAGA CLIC AQUÍ

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

99900010025
99900010025

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números