Bobina de encendido 14v. Porsche 911 84-89 / 924S / 944 / 964 / 968 / 928 Ref: 0221118322, 94460211500

Bobina de encendido de 14 V. Porsche 911 84-89 / 924S / 944 / 964 / 968 / 928 (ref. Bosch: 0221118322)
La bobina de encendido OE Match (estilo Bosch) (Bosch MPN 0221118322, Porsche OEM 944.602.115.00 / 944.602.115.01), vendida como bobina de repuesto, es el transformador de alto voltaje que convierte la energía de la batería de 12-14 V en el alto voltaje que necesita una bujía para encender la mezcla de aire y combustible. Tenga en cuenta que este producto Bosch ya no está disponible, por lo que esta es una de las únicas alternativas.

Se adapta a:
Porsche 911 1984-89 (no Turbo)
Porsche 924S 1986-88
Porsche 944 1982-91
Porsche 964 C2/C4 1989-94
Porsche 968 1992-95
Automóviles Porsche 928 hasta 1988 *2 bobinas de encendido por automóvil

Reemplace la bobina cuando se aplique cualquiera de las siguientes condiciones:

• Resistencia fuera de especificación en el primario o secundario (medida con un voltímetro digital). Si el primario es > ~1 Ω o el secundario está muy por encima del rango de 5-9 kΩ.
• Fallas de encendido intermitentes, ralentí inestable, pérdida de potencia o bajo consumo de combustible tras el diagnóstico de la bobina. Las bobinas de encendido se degradan y pueden producir chispas débiles o irregulares antes de fallar por completo.
• La luz de verificación del motor muestra códigos de falla de encendido (P0300–P030x) que apuntan a un cilindro en particular y una prueba de intercambio de bobina demuestra que la bobina tiene fallas.
• Daños visibles (carcasa agrietada, formación de arcos eléctricos, contaminación por aceite en terminales eléctricas, conectores corroídos). Estos son indicios de una falla inminente o de formación de arcos eléctricos que pueden dañar las bujías/tapas.
• Mantenimiento preventivo/antigüedad: los sellos de goma, el aislamiento y los devanados internos se deterioran con el calor y el tiempo; en los automóviles más viejos es común reemplazar las bobinas como parte de la actualización del encendido.

Modos de falla comunes / síntomas

• Fallos de encendido en el cilindro/funcionamiento irregular (cilindro único o aleatorio).
• Arranques difíciles o falta de arranque si la salida de la bobina cae por debajo de lo necesario para encender la bujía.
• Luz de verificación del motor con códigos de falla de encendido (P0300, P0301… etc.).
• Bloqueo intermitente o pérdida de potencia bajo carga (el calentamiento de la bobina provoca una falla intermitente).
• Arcos eléctricos o rastros de carbón visibles en el cuerpo o la tapa de la bobina: pueden causar disparos cruzados o fallas de encendido.
• Conectores defectuosos/corrosión del arnés que provocan un mal accionamiento de la bobina; a veces, el arnés/los conectores son la causa principal, en lugar de la bobina en sí.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

94460211501

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