iCarsoft POR V2.0 para Porsche

Herramienta de diagnóstico multisistema profesional POR V2.0 para Porsche
+REINICIO DE ACEITE +EPB +BMS +DPF +SAS +ETC +BLD +INJ +OBDII

Tenga en cuenta: esta es una unidad electrónica, una vez que esté registrada para el usuario o se utilice, no podrá devolverse, ICarsoft podrá brindarle soporte del producto si lo necesita.

Tenga en cuenta que esta unidad no se puede devolver a menos que se encuentre defectuosa.

Se adapta a:
Porsche 986 Boxster
Porsche 996 Carrera
Porsche 987 Boxster
Porsche 987 Cayman
Porsche 911 (997)
Porsche 911 (991)
Porsche Cayenne 2003-2014
Porsche 970 PANAMERA 2009 - 2014

iCarsoft POR V2.0 es una herramienta de diagnóstico de fallas de vehículos profesional y potente para Porsche desarrollada por
iCarsoft Technology Inc. Con una pantalla LCD TFT de 4.0" y un software de diagnóstico exclusivo, ofrece diagnóstico completo de la ECU de vehículos de una sola marca. Los modos de prueba incluyen principalmente: CANBUS, ISO9141, KWP2000 y J1850, entre otros. Esto permite a los técnicos diagnosticar con precisión problemas complejos.

CARACTERÍSTICAS DEL PRODUCTO:

1. iCarsoft POR V2.0 puede hacerlo todo: lee y borra códigos de problemas en la mayoría de los sistemas, como motor, transmisión, ABS y airbag, etc.
2. Admite diez modos de funcionamiento OBDII/EOBD
3. Leer datos en vivo
4. Diagnóstico completo de la ECU
5. Se aplica a la marca única de la mayoría de los modelos que están equipados con OBDII-16 DLC
6. Fácil de usar con teclas de silicona.
7. Reinicio de luz de aceite/servicio: Admite reinicio de la lámpara de servicio.
8. El mantenimiento del sistema de freno de estacionamiento electrónico (EPB) desactiva y reactiva el sistema EPB para su reemplazo e inicialización.
9. Sistema de gestión de batería (BMS), registra la batería nueva en el BMS durante el reemplazo de la batería.
10. El sistema de control de regeneración del filtro de partículas diésel (DPF) solicita el proceso de regeneración del DPF cuando hay un bloqueo del DPF y apaga el indicador del DPF.
11. El sistema de control electrónico del acelerador (ETC) vuelve a aprender el valor va del acelerador mientras limpia o reemplaza la válvula del acelerador.
12. SAS: Calibración del sensor de ángulo de dirección (SAS), calibra el volante para que quede recto o recalibra el SAS durante el reemplazo de piezas de la dirección.
13. Purga del ABS, libere el aire para restaurar la sensibilidad del freno ABS o vuelva a aprender mientras se reemplaza el ABS.
14. Codificación del inyector, vuelva a aprender el parámetro de control del inyector mientras se renueva o reemplaza el inyector
15. La función Imprimir datos le permite imprimir datos de diagnóstico registrados por el escáner.
16. La prueba de batería le permite obtener el voltaje de la batería con el puerto OBD mediante la herramienta de escaneo cuando arranca el motor.
17. Biblioteca DTC para buscar cuando el usuario esté operando esta herramienta.
18. Actualización mediante PC
19. Multiidioma: inglés, alemán, holandés, español, francés.

DIECISIETE SUPERVENTAJAS

▪ Diagnosticar una sola marca de la mayoría de los modelos (OBDII-16DLC)
▪ Diagnóstico completo del sistema
▪ Soporte de restablecimiento del servicio de aceite
▪ Mantenimiento del sistema de freno de estacionamiento electrónico (EPB)
▪ Sistema de gestión de baterías (BMS)
▪ Sistema de control de regeneración del filtro de partículas diésel (DPF)
▪ Sistema de control electrónico del acelerador (ETC)
▪ Calibración del sensor de ángulo de dirección (SAS)
▪ Purga del ABS (algunos vehículos no cuentan con esta función)
▪ Codificación de inyectores (algunos vehículos no cuentan con esta función)
▪ Leer y borrar DTC
▪ Leer datos en vivo
▪ Prueba de batería de soporte
▪ Soporte para revisión e impresión de datos
▪ Actualización a máxima velocidad a través de PC
▪ LCD TFT de 4,0″, 480*320 píxeles
▪ Soporte multi-idioma

FUNCIÓN OBDII:
1. Leer códigos
2. Borrar códigos
3. Preparación I/M: La preparación I/M indica si los diversos sistemas relacionados con las emisiones del vehículo están funcionando correctamente y están listos para las pruebas de inspección y mantenimiento.
4. Flujo de datos.
5. Imagen fija: Cuando se produce una falla relacionada con las emisiones, la computadora de a bordo registra ciertas condiciones del vehículo. Esta información se conoce como datos de imagen fija. Los datos de imagen fija son una instantánea de las condiciones de funcionamiento en el momento de la falla relacionada con las emisiones.
6. Prueba del sensor de O2: esta opción permite recuperar y visualizar los resultados de la prueba del sensor de O2 de las pruebas realizadas más recientemente desde la computadora a bordo del vehículo.
7. Monitoreo a bordo: esta función se puede utilizar para leer los resultados de las pruebas de monitoreo de diagnóstico a bordo para componentes/sistemas específicos.
8. Prueba del sistema EVAP: La función de prueba EVAP permite iniciar una prueba de fugas del sistema EVAP del vehículo. Antes de usar esta función, consulte el manual de servicio y reparación del vehículo para determinar los procedimientos necesarios para detener la prueba.
9. Información del vehículo: la opción muestra el número de identificación del vehículo (VIN), el número de verificación de calibración (CVN) y otra información del vehículo de prueba.
10. Recupere códigos genéricos (P0, P2, P3 y U0), específicos del fabricante (P1, P3 y U1) y códigos pendientes
11. Apague la luz de verificación del motor (MIL), borre los códigos y reinicie los monitores
12. Leer PCM DataStream en vivo
13. Admite CAN (red de área del controlador) y todos los demás
14. Menú multilingüe y definiciones de DTC: inglés, español, alemán, etc.
15. Leer los DTC pendientes
16. Leer DTC permanentes
17. Búsqueda de DTC
18. Admite la mayoría de los modos de prueba OBDII/EOBD, incluidos: CAN, ISO9141, KWP2000, J1850
VPW y J1850 PWM.
19. Funciona en la mayoría de los vehículos europeos de gasolina compatibles con OBDII de 2001 y posteriores.
20. Funciona en la mayoría de los vehículos diésel europeos compatibles con OBDII de 2004 y posteriores.
21. Funciona en la mayoría de los vehículos estadounidenses y asiáticos compatibles con OBDII de 1996 en adelante.
22. Ver y graficar datos en vivo en color Gráficos y frecuencia de actualización increíblemente rápida para mejores gráficos y lecturas de datos en vivo.
23. Ayuda completa, incluyendo parámetros OBD, explicaciones de modos y más

PRESUPUESTO

Pantalla: LCD TFT de 4,0″, 480 x 320 píxeles
Temperatura de funcionamiento: 0 °C ~ 50 °C
Temperatura de almacenamiento: -20°C ~ 70°C
Voltaje de funcionamiento: 9 ~ 18 V
Corriente de funcionamiento: 150 mA a 12 V (típica)
Consumo de energía: 1,8 W (típico)
Dimensiones: 206 x 104,1 x 32,6 mm (largo x ancho x alto)

Contenido:

Unidad principal POR V2.0
Tarjeta TF (en la unidad principal)
Cable principal
Cable de datos
Manual del usuario