Manguera de calefacción, retorno. Porsche 970 Panamera 2010-16  ❭  97057258600

La manguera de retorno de calefacción es una manguera de refrigerante de calefacción original de Porsche, diseñada para devolver el refrigerante del circuito del núcleo de la calefacción al sistema de refrigeración del motor. Esta manguera de retorno es esencial para mantener la circulación continua del refrigerante a través del sistema de calefacción HVAC, garantizando una calefacción fiable en el habitáculo y un control estable de la temperatura del motor. Fabricada según las especificaciones de Porsche, ofrece un ajuste preciso, gran resistencia al calor y la presión, y una larga durabilidad para los modelos Porsche Panamera (970).

Se adapta a:

• Porsche 970,1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
• Porsche 970,1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
• Porsche 970,1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
• Porsche 970,1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
• Porsche 970,1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
• Porsche 970,1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
• Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
• Porsche 970,1 Panamera diésel V6 3.0L 2011-13
• Porsche 970,1 Panamera S híbrido V6 3.0L 2011-13
• Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420 CV) 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Ejecutivo 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
• Porsche 970,2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD ejecutivo 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520 CV) 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Ejecutivo 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera Diésel V6 3.0L (250 CV) 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16

• Devuelve el refrigerante calentado desde el núcleo del calentador al sistema de enfriamiento del motor.
  
• Completa el circuito del calentador , permitiendo que el refrigerante circule continuamente a través del sistema HVAC.
  
• Ayuda a mantener temperaturas de funcionamiento estables del motor integrando el sistema de calefacción en el circuito de enfriamiento general.
  
• Proporciona una conexión flexible que absorbe el movimiento del motor y la expansión térmica sin restringir el flujo de refrigerante.
  
  

• El refrigerante puede filtrarse o gotear desde el cuerpo de la manguera o alrededor de los puntos de conexión/abrazaderas.
• Una manguera de retorno con fugas puede provocar una pérdida gradual de refrigerante, lo que obliga a rellenarlo con frecuencia.
• La pérdida de refrigerante del circuito del calentador puede reducir la eficiencia general de enfriamiento y contribuir al sobrecalentamiento.
• Si se reduce el flujo de refrigerante, es posible que el núcleo del calentador no circule el refrigerante correctamente, lo que provocaría un rendimiento de calentamiento deficiente.
• Un olor dulce a refrigerante en el compartimiento del motor o en la cabina puede indicar una fuga en el circuito de la calefacción.
• Los signos más comunes incluyen grietas o rajaduras, hinchazón o abultamiento, caucho endurecido o quebradizo, manchas o residuos de refrigerante.
  
• Pueden aparecer advertencias de bajo nivel de refrigerante si la manguera comienza a tener fugas.

• Previene fugas de refrigerante que pueden provocar niveles bajos de refrigerante y pérdida de presión.
  
• Mantiene una calefacción confiable de la cabina , ya que el sistema de calefacción requiere un flujo continuo de refrigerante en las líneas de suministro y retorno.
  
• Ayuda a evitar el sobrecalentamiento del motor , porque la pérdida de refrigerante reduce la eficiencia del sistema de enfriamiento.
  
• Restaura la circulación correcta del refrigerante , garantizando un control estable de la temperatura del motor.
  
• Protege los componentes circundantes , ya que las fugas de refrigerante pueden dañar el cableado, los sensores, las mangueras y las partes cercanas del motor.